Преземете ја комплетната табела со големини на I Beam!
Висококвалитетен добавувач на IPE/IPN челични греди за градежништво и проекти од челични конструкции
| Име на производ | IPE челична греди / IPN челична греди | Површинска обработка | Црна, обоена, топло поцинкувана, антикорозивен слој |
| Тип | Европски стандарден конструкциски челичен гред | Јачина на истегнување | 235–460 MPa (во зависност од степенот) |
| Стандарден | ЕН 10025, ЕН 10365, ДИН 1025 | Затегнувачка цврстина | 360–680 MPa (во зависност од степенот) |
| Материјална класа | S235JR, S275JR, S355JR, S355J2, S420, S460 | Карактеристики | Висока цврстина, одлична носивост, добра заварливост, лесна изработка, исплатлива цена |
| Процес на производство | Топло валани | Апликации | Челични конструкции, магацини, индустриски постројки, комерцијални згради, мостови, инфраструктурни проекти, платформи за опрема |
| Опсег на големини | ИПЕ 80–600, ИПН 80–600 | Услуги за обработка | Сечење, дупчење, заварување, дупчење, поцинкување, изработка по нарачка |
| Должина | 6м, 9м, 12м, 15м или по нарачка | Инспекција | Сертификат за тестирање на мелница (MTC), SGS, BV, достапна е инспекција од трета страна |
EN I Хемиски состав на зракот
| Челик од класа | C (%) | Si (%) | Mn (%) | П (%) | С (%) | N (%) | Cu (%) |
| S235JR | ≤0,22 | ≤0,35 | ≤1,40 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,012 | ≤0,55 |
| S275JR | ≤0,24 | ≤0,40 | ≤1,50 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,012 | ≤0,55 |
| S355JR | ≤0,24 | ≤0,55 | ≤1,60 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,012 | ≤0,55 |
| S355J0 | ≤0,20 | ≤0,55 | ≤1,60 | ≤0,030 | ≤0,030 | ≤0,012 | ≤0,55 |
| S355J2 | ≤0,20 | ≤0,55 | ≤1,60 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≤0,012 | ≤0,55 |
| S420M | ≤0,16 | ≤0,60 | ≤1,70 | ≤0,025 | ≤0,015 | ≤0,015 | ≤0,50 |
| S460M | ≤0,16 | ≤0,60 | ≤1,80 | ≤0,025 | ≤0,015 | ≤0,015 | ≤0,50 |
Легирачки елементи (кога е применливо)
| Одделение | Нб (%) | V (%) | Ти (%) |
| Серија S355 | ≤0,05 | ≤0,12 | ≤0,05 |
| S420M | ≤0,09 | ≤0,20 | ≤0,15 |
| S460M | ≤0,10 | ≤0,20 | ≤0,15 |
| Ставка | Тежина (кг/м) | Длабочина (мм) | Ширина (мм) | Дебелина на мрежата (мм) | Дебелина на прирабницата (мм) |
| ИПЕ 80 | 6 | 80 | 46 | 3.8 | 5.2 |
| ИПЕ 100 | 8.1 | 100 | 55 | 4.1 | 5.7 |
| ИПЕ 120 | 10.4 | 120 | 64 | 4.4 | 6.3 |
| ИПЕ 140 | 12.9 | 140 | 73 | 4.7 | 6.9 |
| ИПЕ 160 | 15,8 | 160 | 82 | 5 | 7.4 |
| ИПЕ 180 | 18,8 | 180 | 91 | 5.3 | 8 |
| ИПЕ 200 | 22,4 | 200 | 100 | 5.6 | 8,5 |
| ИПЕ 220 | 26.2 | 220 | 110 | 5.9 | 9.2 |
| ИПЕ 240 | 30,7 | 240 | 120 | 6.2 | 9,8 |
| ИПЕ 270 | 36,1 | 270 | 135 | 6.6 | 10.2 |
| ИПЕ 300 | 42,2 | 300 | 150 | 7.1 | 10.7 |
| ИПЕ 330 | 49,1 | 330 | 160 | 7,5 | 11,5 |
| ИПЕ 360 | 57,1 | 360 | 170 | 8 | 12,7 |
| ИПЕ 400 | 66,3 | 400 | 180 | 8.6 | 13.6 |
| ИПЕ 450 | 79,1 | 450 | 190 | 9.4 | 14.6 |
| ИПЕ 500 | 90,7 | 500 | 200 | 10.2 | 16 |
| ИПЕ 550 | 106 | 550 | 210 | 11.2 | 17.2 |
| ИПЕ 600 | 124,4 | 600 | 220 | 12 | 19 |
| Ставка | Тежина (кг/м) | Длабочина (мм) | Ширина (мм) | Дебелина на мрежата (мм) | Дебелина на прирабницата (мм) |
| IPN 80 | 5.9 | 80 | 42 | 3.9 | 5.9 |
| ИПН 100 | 8.3 | 100 | 50 | 4,5 | 6,8 |
| ИПН 120 | 11.1 | 120 | 58 | 5.1 | 7.7 |
| ИПН 140 | 14.3 | 140 | 66 | 5.7 | 8.6 |
| IPN 160 | 17,9 | 160 | 74 | 6.3 | 9,5 |
| IPN 180 | 21,9 | 180 | 82 | 6.9 | 10.4 |
| IPN 200 | 26.2 | 200 | 90 | 7,5 | 11.3 |
| ИПН 220 | 31.1 | 220 | 98 | 8.1 | 12.2 |
| IPN 240 | 36,2 | 240 | 106 | 8,7 | 13.1 |
| IPN 260 | 41,9 | 260 | 113 | 9.4 | 14.1 |
| IPN280 | 47,9 | 280 | 119 | 10.1 | 15.2 |
| IPN 300 | 54,2 | 300 | 125 | 10,8 | 16.2 |
| IPN320 | 61 | 320 | 131 | 11,5 | 17.3 |
| IPN 340 | 68 | 340 | 137 | 12.2 | 18.3 |
| IPN 360 | 76,1 | 360 | 143 | 13 | 19,5 |
Подготвени сте да откриете повеќе големини?
Топло валана црна: Стандардна состојба
Топло поцинкување: ≥85μm (во согласност со ASTM A123), тест со солен спреј ≥500h
Премачкување: Течната боја беше рамномерно испрскана врз површината на челичната греда со помош на пневматски пиштол за прскање.
| Категорија | Опции | Опис | MOQ | Време на испорака | Инспекција |
|---|---|---|---|---|---|
| Димензија | H, B, tₙ, t_f, L | Стандардни или прилагодени големини | 20 тони | 7–15 дена | Димензии, толеранција на должина |
| Површина | Црна, пескарење, масло, боја/епоксидна смола, поцинкување | Заштита од корозија | 20 тони | 10–20 дена | Состојба на површината, дебелина на облогата |
| Обработка | Дупчење, сечење, закосување, заварување, префабрикација | Изработка според цртежи | 20 тони | 15–30 дена | Проверка на цртање и заварување |
| Означување и пакување | Означување по мерка, пакување, заштита на краевите, водоотпорност | Подготвено за извоз | 20 тони | 3–7 дена | Интегритет и обележување на пакувањето |
Згради од челична конструкција:EN I Гредата е широко користена во комерцијални згради, индустриски објекти и префабрикувани челични конструкции како главни носечки греди и столбови. Нејзината висока цврстина и стабилни перформанси помагаат да се подобри структурната безбедност и ефикасноста на изградбата.
Индустриски погони и магациниЧеличната греда IPE/IPN обезбедува силна потпора за фабрики, логистички центри и магацини. Погодна е за конструкции со голем распон и тешки услови, помагајќи во создавањето флексибилни и издржливи градежни простори.
Мостови и инфраструктурни проектиПоради одличната носивост и издржливост, EN I Beam најчесто се применува кај мостови, транспортни објекти и инфраструктурни проекти кои бараат сигурни структурни перформанси.
Тешка опрема и челични платформи:EN I Гредата се користи и за рамки за поддршка на опрема, работни платформи и индустриски конструкции, нудејќи висока стабилност и долг век на траење под континуирани оптоварувања.
1) Филијала - Поддршка на шпански јазик, помош со царински процедури итн.
2) Околу 5.000 тони залиха на залиха, со широк спектар на големини
3) Прегледано од авторитетни агенции како што се CCIC, SGS, BV и TUV.
EN I Греда / IPE IPN производи од челични гредисе внимателно спакувани за да се обезбеди безбеден транспорт и да се спречи оштетување за време на меѓународниот превоз. Челичните греди обично се спакувани со високоцврсти челични ремени според големината и тежината, со примена на заштитни мерки за да се избегнат површински гребнатини и деформации.
За извозни пратки, гредите обично се пакуваат во стандардни снопови со јасни етикети на кои се прикажани спецификациите на производот, степенот на челик, количината и информациите за проектот. За поморски транспорт на долги релации може да се додадат водоотпорни материјали и заштитна обвивка за да се спречи влага и корозија.
„Ројал Стил Груп“ нуди флексибилни решенија за испорака, вклучувајќи превоз на контејнери, транспорт на бродови на големо и испорака на товар базирана на проекти. Ние ги оптимизираме плановите за товарење за да го максимизираме искористувањето на контејнерскиот простор и да ги намалиме логистичките трошоци. Достапни се комплетни извозни документи, вклучувајќи сертификат за тест на мелница (MTC), список за пакување, комерцијална фактура, сертификат за потекло и извештаи од инспекции, за да се поддржи непречено царинење.
П1: Можете ли да набавите прилагодени големини и должини?
Да. Нудиме услуги за сечење, дупчење, изработка и површинска обработка по мерка според барањата на проектот.
П2: Како го обезбедувате квалитетот на производот?
Секоја серија се проверува преку тестирање на хемиски состав, тестирање на механички својства, димензионална инспекција и услуги за инспекција од трети страни, како што се SGS или BV, по барање.
П3: Како се испорачуваат EN I гредите?
Челичните греди може да се испорачаат со контејнер, брод за товар на големо или проектен товар. Производите се спакувани со челични ремени и се пакуваат според меѓународните стандарди за извоз.
П4: Кои документи можете да ги доставите?
Обезбедуваме сертификат за тест на мелница (MTC), комерцијална фактура, листа за пакување, сертификат за потекло и други извозни документи потребни за царинење.
П5: Зошто да ја изберете Royal Steel Group како ваш добавувач на EN I Beams?
„Ројал Стил Груп“ нуди стабилен капацитет за снабдување, конкурентни цени, строга контрола на квалитетот, услуги прилагодени на потребите на клиентите и професионално искуство во извозот за глобални проекти за челични конструкции.




















