Профилите на H-греда, познати по нивниот посебен пресек во форма на буквата „H“, одамна се признати по нивните супериорни механички перформанси. За разлика одтрадиционални челични профилиКако што се I-гредите, H-гредите имаат паралелни горни и долни прирабници поврзани со дебела мрежа, што резултира со порамномерна распределба на цврстината. Оваа структурна предност им овозможува на H-гредите поефикасно да се спротивстават на свиткување и торзија, што ги прави идеален избор за компоненти што носат товар во проекти за мостови. Сепак, токму интеграцијата на принципите на лесен дизајн го ослободи нивниот целосен потенцијал во последниве години.

„Со децении, инженерите за мостови се соочуваа со компромис: за да ја зголемат носивоста, честопати моравме да ја зголемиме тежината и волуменот на употребениот челик, што ги зголемуваше трошоците за изградба, ги продолжуваше временските рокови на проектот и го зголемуваше притисокот врз темелните конструкции“, објасни д-р Елена Картер, виш градежен инженер во „Глобал инфраструктур иновејшнс“ (GII), водечка фирма за дизајн и изградба на мостови. „Со профили на Х-греди и лесен дизајн, го разбивме тој компромис. Со оптимизирање на димензиите на попречниот пресек на Х-гредите - намалување на непотребниот материјал во некритичните области, а воедно зајакнување на зоните со висок стрес - создадовме конструкции кои се полесни, но многу поспособни за справување со тешки товари.“