Вести - Зошто челичните лимови се широко користени?

Додека градовите ширум светот се тркаат да ја надградат застарената инфраструктура и да изградат нови урбани објекти,челични лимовисе појавија како пресвртно решение - а нивната брза брзина на инсталација стана клучен двигател на усвојувањето, помагајќи им на изведувачите да ги скратат временските рокови на проектите во услови на тесни распореди за градска изградба.

Податоците за индустријата од Глобалната асоцијација за челични конструкции (GSCA) покажуваат зголемување од 22% во однос на претходната година.куп листовиупотреба за урбани проекти во 2024 година, кои опфаќаат проширувања на метрото, реконструкција на крајбрежјето и длабински ископи за темели од високи згради. За разлика од традиционалните бетонски потпорни конструкции на кои им се потребни недели време за стврднување,модерни челични лимови— честопати префабрикувани за да ги задоволат димензиите специфични за проектот — може да се забиваат во земјата со брзина од 15 до 20 линеарни метри дневно, скратувајќи го времето на изградба на лице место за 30% во просек.

„Урбаната изградба не чека - одложувањата значат повисоки трошоци и поголемо нарушување на односите со жителите“, рече Марија Хернандез, виш инженер за инфраструктура во градежната фирма „Еуробилд“ со седиште во Мадрид. „На нашиот неодамнешен проект за проширување на метрото во Барселона, преминувањето на меѓусебно поврзувањетопло валани челични лимовиза потпорните ѕидови на тунелите е скратено за 12 дена од фазата на ископ. Тоа е клучно кога работите во густо населени населби со ограничен пристап.“

Апелот накупишта U-листовисе протега подалеку од брзината. Нивните премази отпорни на корозија (како што се топло поцинкување или полимерни третмани) ги прават издржливи за долгорочна употреба во инфраструктурата, додека нивниот модуларен дизајн овозможува лесно отстранување и повторна употреба во идните проекти - усогласувајќи се со глобалните цели за урбана одржливост. На пример, во надградбата на крајбрежјето Марина Беј во Сингапур, плочите поставени во 2023 година за стабилизирање на регенерираното земјиште ќе бидат пренаменети за близок проект за заштита на крајбрежјето во 2025 година, со што ќе се намали отпадот од материјали за 40%.

Градските планери, исто така, ги забележуваат придобивките за сообраќајот и јавниот пристап. Во Торонто, во проектот за проширување на патот минатиот квартал беа користени лимени столбови за изградба на привремени потпорни ѕидови долж работната зона. „Бидејќи инсталацијата беше завршена за само три ноќи, избегнавме целосно затворање на патиштата во шпицот - нешто што би било невозможно со бетонски ѕидови“, рече портпаролот на Одделот за транспорт на Торонто, Џејмс Лиу.

Производителите одговараат на растечката побарувачка со понатамошни иновации. Порано овој месец, холандскиот производител на челик „АрселорМиттал“ лансираше нова варијанта на лесен лимен куп кој ја задржува високата цврстина, но е 15% полесен за транспорт и инсталирање, насочен кон средни урбани проекти каде што пристапот до тешка механизација е ограничен.

Експертите од индустријата предвидуваат дека трендот ќе се забрза во 2025 година, а се очекува усвојувањето на плочи од плочка да порасне за уште 18%, бидејќи градовите во Азија и Африка ги зголемуваат инвестициите во инфраструктурата. „Урбанизацијата не забавува, а на изведувачите им се потребни решенија што ги балансираат брзината, безбедноста и одржливоста“, рече аналитичарот за инфраструктура на GSCA, Раџ Пател. „Плочките од плочка ги исполнуваат сите овие услови - а нивната улога во обликувањето на ефикасните урбани градби само ќе се зголемува.“