JIS стандардни челични шини Производител
ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД
Стресните услови наJIS челична шинасе релативно сложени. За време на употребата, краевите на шината подлежат на периодични ударни оптоварувања. Под дејство на тркалата на возот, шарата на шината има контакт напон, триење при тркалање за време на работата на локомотивата и триење на лизгање при сопирање. Главните форми на оштетување на пругата вклучуваат кршење, абење на шарите итн. Со цел да се прилагодат на потребите на железничкиот транспорт со голема брзина и тежок товар и да се обезбеди стабилност, удобност, безбедност и висока оперативна ефикасност на брзите возови за време на работата.

Типот на стандардна шина се изразува во килограми маса на шината по метар должина. Шините што се користат на железниците во мојата земја вклучуваат 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m и 38kg/m.
ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ

1. Треба да има висока отпорност на абење и висока јачина.
2. За да има добра отпорност на замор, особено добра отпорност на замор од контакт, освен висока јачина, треба да има и висока чистота.
3. Има добри перформанси на заварување и на тој начин бара употреба на беспрекорни линии.
4. Треба да има добра отпорност на фрактура за да се осигури безбедноста и сигурноста на работата на железничкиот систем.
5. Има висока исправност и димензионална точност.
Јапонски и корејски шини | ||||||
Модел | Висина на шината А | Долна ширина Б | Ширина на главата C | Дебелина на половината Д | Тежина во метри | Материјал |
JIS15 килограми | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22 кг | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Стандарди за производство: JIS 110391/ISE1101-93 |

Јапонски и корејски шини:
Спецификации: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Стандард: JIS 110391/ISE1101-93
Материјал: ISE.
Должина: 6м-12м 12,5м-25м
КАРАКТЕРИСТИКИ
Функцијата наЖелезничкаПатеката е да ги води тркалата на возен парк, да го издржи огромниот притисок на тркалата и да го пренесе на праговите. На електрифицираните железници или на автоматските блокови, шините се удвојуваат како коло на пругата.

Челичните шини исто така имаат добра заварливост и пластичност. Ова му овозможува на челикот за колосек да се прилагоди на различни форми и кривини, што ја олеснува изградбата. Челикот за колосек може да се обработи преку заварување, ладно свиткување и други методи на обработка за да се задоволат потребите на различни форми на колосеци и дизајни на линии.


ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА
Тоа не само што може да обезбеди непречен напредок на транспортот, туку и да ја подобри безбедноста на возовите и удобноста при возењето. Во иднина, со брзиот развој и надградба на стандардниот UIC челичен железнички транспорт, железничкиот челик ќе продолжи да се прилагодува на новите потреби со своите уникатни карактеристики и предности, обезбедувајќи им на луѓето поефикасно, побезбедно и удобно искуство во транспортот.

ИЗГРАДБА НА ПРОИЗВОДИ

Најчесто поставувани прашања
1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние навреме ќе ви одговориме на секоја порака.
2.Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ние ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака на време. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме од вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а одмор во однос на B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Дали ја прифаќате инспекцијата од трета страна?
Да апсолутно прифаќаме.
6.Како и веруваме на вашата компанија?
Ние сме специјализирани во бизнисот со челик со години како златен добавувач, седиштето се наоѓа во провинцијата Тијанџин, добредојдени да истражиме на кој било начин, со сите средства.