Производител на железничка железница iScor

Овие станици ги поврзуваат луѓето и стоките од различни локации во целина, формирајќи лесна мрежа за транспорт. Поврзаноста наIscor челична железницае директно поврзана со ефикасноста, економијата и сигурноста на целиот железнички систем.
Процес на производство на производи
Процес на технологија и градежништво
Процесот на конструирањеПатека на железничката пругаПатеките вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на патеката, земајќи ја предвид наменетата употреба, брзината на возот и теренот. Откако дизајнот е финализиран, процесот на градење започнува со следниве клучни чекори:
1. Ископување и основа: Градежната екипа ја подготвува земјата со ископување на областа и создавање цврста основа за поддршка на тежината и стресот наметнати од возовите.
2. Инсталација на баласт: На подготвената површина е поставен слој на мелен камен, познат како баласт. Ова служи како слој што апсорбира шок, обезбедува стабилност и помагање во дистрибуирање на товарот рамномерно.
3. Врски и прицврстување: Дрвени или бетонски врски потоа се инсталираат на врвот на баластот, имитирајќи структура слична на рамки. Овие врски нудат безбедна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстени со употреба на специфични шила или клипови, осигурувајќи дека тие остануваат цврсто на место.
4. Инсталација на железница: Шитарните шини од челична железница 10м, честопати наведени како стандардни шини, се прецизно поставени на врвот на врските. Да бидат изработени од висококвалитетен челик, овие патеки имаат извонредна сила и издржливост.

Големина на производот

Стандардната челична железница iSCOR | |||||||
модел | Големина (мм) | супстанција | Квалитет на материјалот | должина | |||
ширина на главата | надморска височина | табла | длабочина на половината | (кг/м) | (M) | ||
А (мм | Б (мм) | В (мм) | Д (мм | ||||
15 кг | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7,54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 кг | 50.01 | 95,25 | 95,25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30 кг | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11.5 | 30,25 | 900а | 9 |
40 килограми | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900а | 9-25 |
48кг | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900а | 9-25 |
57кг | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900а | 9-25 |

Iscor челична железница:
Спецификации: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандард: iScor
Должина: 9-25м
Предност
Предности наПатека на железничката пруга
1. Висока безбедност: Структурниот дизајн и изборот на материјали на шините целосно ги разгледуваат безбедносните фактори, кои можат да спречат безбедносни несреќи, како што се кршење на патеката и деформација и да се обезбеди безбедност на возовите и патниците.
2. Висока ефикасност на транспортот: Поради разумен дизајн на методот на пресек и методот на поврзување на германската стандардна железница, возот работи непречено, намалувајќи го бројот на одржување и инспекции на возот и подобрување на ефикасноста на железничкиот транспорт.
3. Долг живот: Шините се изработени од челик со висока јачина, отпорен на алуминиум, кој има долг животен век и ја намалува фреквенцијата на замена на железницата.
4.
5. Добра компатибилност: Како меѓународно прифатен материјал за железничка пруга, челичните шини имаат добра компатибилност и можат да бидат поврзани со железничките системи во различни земји и региони за да се олесни меѓународниот железнички транспорт.

Проект
Нашата компанијаНаs 13.800 тони начелични шиниизвезени во Соединетите држави беа испратени во пристаништето Тјанџин едновремено. Градежниот проект беше завршен со последната железница стабилно поставена на железничката линија. Овие шини се од универзалната линија на производство на нашата фабрика за железнички и челични зрак, користејќи глобално произведено до највисоки и најригорозни технички стандарди.
За повеќе информации во врска со железничките производи, контактирајте не!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е -пошта:chinaroyalsteel@163.com


Апликација
Стандардна железницаглавно се користат на следниве места:
Систем за железнички транспорт: шините се инфраструктура потребна за возовите да патуваат на железници и се користат за да се обезбедат стабилни патеки. Без разлика дали станува збор за обична железница, брза железница или метрото, потребни се шини за поддршка и водење на возот.
Систем на метрото: Системот во метрото е вообичаен јавен превоз во големите градови. Шините се исто така важен дел од линиите на метрото, осигурувајќи дека возовите непречено се одвиваат во подземни тунели.
Електрифицирана железница: Електрифицирана железница е железнички систем кој користи електрична енергија за да вози возови. Челичните шини се користат и за градење на патеките за возови за да работат.
Railwayелезничка со голема брзина: брза железничка пруга е железнички систем со возови со голема брзина како оперативен носач. Шините мора да бидат во можност да го издржат влијанието и големото оптоварување на возовите со голема брзина за да се обезбеди безбедност и стабилност на возовите со голема брзина.
Индустриска употреба: Покрај полето за транспорт, челичните шини можат да се користат и на некои индустриски места, како што се трамваи или товарни системи во пристаништа, рудници, итн., За да се обезбеди фондација за возење за возови или возила.
Накратко, шините играат клучна улога во работењето на различните транспортни и индустриски системи, додека обезбедуваат стабилни патни патеки, поддржуваат големи товари и обезбедување безбедност.

Пакување и испорака
Мерки на претпазливост при инсталирање или транспорт на шини
1. Мерки за заштита на безбедноста
1. Обезбедете заштитна опрема за безбедност, како што се безбедносни шлемови, безбедносни чевли и нараквици.
2. Ако треба да работите на опасни места како што се високи височини или длабоки јами, мора да носите безбедносни ремени и јажиња за безбедност.
3. Обрнете големо внимание на тежината, големината и центарот на гравитација на ракување со железницата и строго забранувате опасни однесувања, како што се преоптоварување, преминување на границите и трчање црвени светла.
4. Работното место треба да биде јасно и јасно, површината на патот треба да биде мазна, а фиксната опрема треба да биде цврста и сигурна.
5. Кога транспортираат шини, треба да се користат механизирани алатки за транспорт што е можно повеќе за да се избегне рачен транспорт.
2. Избор на опрема
1. Изберете соодветна опрема за кревање, како што се кранови, кранови, итн., Според потребите на задачата за ракување. Обрнете внимание на номиналниот капацитет на оптоварување на опремата и утврдете ги параметрите како што се висината на кревање и точките на суспензија.
2. Railелезнички транспорт можат да користат различна опрема и методи како што се колички, кранови, виklушкари или рачно влечење. Изборот на соодветна опрема и методи може да ја подобри ефикасноста на работата и да го намали интензитетот на трудот.


Сила на компанијата
Нашата компанијаНа13.800 тони челични шини извезени во Соединетите држави беа испратени во пристаништето Тјанџин едновремено. Градежниот проект беше завршен со последната железница стабилно поставена на железничката линија. Овие шини се од универзалната линија на производство на нашата фабрика за железнички и челични зрак, користејќи глобално произведено до највисоки и најригорозни технички стандарди.
За повеќе информации во врска со железничките производи, контактирајте не!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е -пошта:chinaroyalsteel@163.com

Клиентите посетуваат

Најчесто поставувани прашања
1. Како можам да добијам понуда од тебе?
Можете да ни оставите порака и ќе одговориме на секоја порака на време.
2. Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака навреме. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, се разбира. Обично, нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме според вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а почит против б/л. Exw, fob, cfr, cif.
5. Дали прифаќате инспекција на трети страни?
Да апсолутно прифаќаме.
6. Како и веруваме на вашата компанија?
Ние со години се специјализираме за деловно работење со челик како златен снабдувач, седиште во провинцијата Тијанџин, добредојде да ги испитаме на сите начини, со сите средства.