AREMA Стандардна челична шина Лесни шини Шина за јаглен Шина за рудник за рударство

AREMA Стандардна челична шина Лесни шини Шина за рудник за јаглен Рударска шина Претставена слика

Краток опис:

AREMA Стандардна челична шинаглавно се однесува на страничното абење и абењето на брановите на шините на кривини со мал радиус. Што се однесува до вертикалното абење, тоа е генерално нормално и се зголемува со зголемување на тежината на оската и вкупната тежина на минување. Неправилната геометрија на колосекот ќе ја забрза стапката на вертикално абење, што треба да се спречи и може да се реши со прилагодување на геометријата на колосекот.

Оцена:55Q/U50MN/U71MN

Стандард:АРЕМА

Сертификат:ISO9001

Пакет:Стандарден пакет за море

Рок на плаќање:рок на плаќање

Контактирајте не:+86 15320016383

: [email protected]

Испратете ни е-пошта WhatsApp

Детали за производот

Ознаки на производи

ВаланиотAREMA стандардна челична шинатреба да бидат прави без значително свиткување или извиткување. Локалното свиткување и торзија на лесни и тешки шини и нивната корегирана деформација, како и наклонот на крајните површини на шината итн., не смеат да ги надминуваат стандардните барања.

ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД

Технологија и процес на градење

Процесот на конструирањеASTM стандардна челична шинаПругите вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на пругата, земајќи ги предвид наменетата употреба, брзините на возовите и теренот. Откако ќе се финализира дизајнот, процесот на изградба започнува со следните клучни чекори:

1. Ископ и поставување темели: Градежната екипа го подготвува теренот со ископ на површината и создавање цврста основа за да ја издржи тежината и стресот наметнат од возовите.

2. Поставување на баласт: На подготвената површина се поставува слој од кршен камен, познат како баласт. Ова служи како слој што ги апсорбира ударите, обезбедува стабилност и помага во рамномерната распределба на товарот.

3. Врвки и прицврстување: Потоа, на врвот од баластот се поставуваат дрвени или бетонски врвки, имитирајќи структура слична на рамка. Овие врвки нудат сигурна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстуваат со помош на специфични шилци или спојки, осигурувајќи дека остануваат цврсто на своето место.

4. Инсталација на шини: Челичните железнички шини од 10 метри, честопати наречени стандардни шини, се прецизно поставени врз врвките. Бидејќи се изработени од висококвалитетен челик, овие шини поседуваат извонредна цврстина и издржливост.

ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ

Американска стандардна железница:
Спецификации: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 фунти
Стандард: ASTM A1, AREMA
Материјал: 700/900A/1100
Должина: 6-12м, 12-25м

Стандардна челична шина во Соединетите Американски Држави
модел	големина (мм)				супстанција	квалитет на материјалот	должина
	ширина на главата	надморска височина	перваз	длабочина на половината	(кг/м)		(м)
	A(мм)	Б(мм)	C(мм)	D(мм)
ASCE 25	38,1	69,85	69,85	7,54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8,33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13,49	37,2	900A/110	12-25
ASCE 83	65,09	131,76	131,76	14.29	42,17	900A/110	12-25
90RA	65,09	142,88	130,18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69,06	168,28	139,7	15,88	56,9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152,4	17,46	67,41	900A/110	12-25

ПРЕДНОСТ

1. Карактеристики нашина на воз
1. Висока цврстина: По оптимизираниот дизајн и формулата на специјалниот материјал, шините имаат висока цврстина на свиткување и цврстина на компресија и можат да издржат големо оптоварување и удар на возот, обезбедувајќи ја безбедноста и стабилноста на железничкиот транспорт.
2. Отпорност на абење: Површината на шината има висока тврдост и мал коефициент на триење, што може да се спротивстави на абењето на тркалата и шините на возот и да го продолжи работниот век.
3. Добра стабилност: Шините имаат прецизни геометриски димензии и стабилни хоризонтални и вертикални димензии, што може да обезбеди непречено работење на возот и да ја намали бучавата и вибрациите.
4. Практична конструкција: Шините можат да се поврзат со која било должина преку споеви, што го олеснува инсталирањето и замената на шините.
5. Ниски трошоци за одржување: Шините се релативно стабилни и сигурни за време на транспортот и имаат ниски трошоци за одржување.

ПРОЕКТ

Нашата компанија„13.800 тонижелезнички производиИзвезените во Соединетите Американски Држави беа испратени во пристаништето Тјанџин одеднаш. Градежниот проект беше завршен со постепено поставување на последната шина на железничката линија. Сите овие шини се од универзалната производствена линија на нашата фабрика за шини и челични греди, со користење на глобално ниво. Произведени според највисоките и најригорозните технички стандарди.

За повеќе информации за железничките производи, ве молиме контактирајте не!

WeChat: +86 13652091506

Тел: +86 13652091506

Е-пошта:[email protected]

АПЛИКАЦИЈА

1. Област на железнички транспорт
железничка пругасе суштинска и важна компонента во изградбата и работењето на железницата. Во железничкиот транспорт, челичните шини се одговорни за поддршка и носење на целата тежина на возот, а нивниот квалитет и перформанси директно влијаат на безбедноста и стабилноста на возот. Затоа, шините мора да имаат одлични физички и хемиски својства како што се висока цврстина, отпорност на абење и отпорност на корозија. Во моментов, стандардот за шини што го користат повеќето домашни железнички линии е GB/T 699-1999 „Високојаглероден структурен челик“.
2. Област на градежно инженерство
Покрај железничкото поле, челичните шини се користат и во градежништвото, како на пример во изградбата на кранови, кулокранови, мостови и подземни проекти. Во овие проекти, шините се користат како темели и прицврстувачи за поддршка и носење тежина. Нивниот квалитет и стабилност имаат витално влијание врз безбедноста и стабилноста на целиот градежен проект.
3. Поле за тешка машинерија
Во областа на производството на тешка машинерија, шините се исто така честа компонента, главно користени на писти составени од шини. На пример, работилниците за производство на челик во челичарниците, производствените линии во автомобилските фабрики итн., сите треба да користат писти составени од челични шини за да поддржуваат и носат тешки машини и опрема со тежина од десетици тони или повеќе.
Накратко, широката примена на челичните шини во транспортот, градежништвото, тешката механизација и други области даде значаен придонес во развојот и напредокот на овие индустрии. Денес, со континуираните иновации и развој на технологијата, шините постојано се ажурираат и надградуваат за да се прилагодат на континуираното подобрување и стремежот кон перформанси и квалитет во различни области.

ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА

Начинот на кој се транспортираат шините зависи првенствено од нивниот вид, големина, тежина и транспортни потреби. Методите на транспорт со заеднички железнички превоз вклучуваат:

Железнички транспорт. Ова е главен метод на транспорт за долги шини и е погоден за големи количини и транспорт на долги растојанија. Предностите на железничкиот транспорт вклучуваат голема брзина, висока безбедност и релативно ниска цена. За време на транспортот, треба да се обрне внимание на мазноста на шините, изборот и заштитата на камионите и фиксирањето на шините за да се спречи лизгање или оштетување. 12
Патен транспорт. Обично се користи за железнички транспорт за кратки растојанија или вонредни ситуации. Предностите на патниот транспорт се голема флексибилност и кратко време на транспорт, но обемот на транспорт е релативно мал и е погоден за регионален транспорт меѓу градовите или во рамките на градовите. За време на транспортот, потребно е да се обрне внимание на брзината на возилото, состојбата на патот, изборот на камион и да се осигура дека шините се фиксирани за да се избегнат опасности како што е превртување. 12
Воден транспорт. Погоден за транспорт на стока на долги растојанија и голем обем. Предностите на водниот транспорт се долги транспортни растојанија и голем обем на транспорт, но изборот на рута е ограничен и треба да се поврзе со други начини на транспорт помеѓу почетната и крајната точка на стоката. За време на транспортот, треба да се обрне внимание на прашања како што се отпорност на влага, антикорозија, фиксација и кабли.
Воздушен транспорт. Иако невообичаено, во некои случаи, особено за брзи железнички пруги со тежина над 30 тони, воздушниот транспорт е опција. Предноста на воздушниот транспорт е што е брз, но цената е поголема. 3
Дополнително, во зависност од специфичните потреби, за транспорт може да се користат и специјални возила или обични рамни камиони. За време на процесот на транспорт, треба да се преземат соодветни безбедносни мерки, како што се обезбедување на стабилноста на транспортното возило, затегнатоста на камионот и одржување на камионот. 16

СИЛА НА КОМПАНИЈАТА

Произведено во Кина, првокласна услуга, врвен квалитет, светски познато
1. Ефект на обем: Нашата компанија има голем синџир на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на обем во транспортот и набавките, и станувајќи компанија за челик што ги интегрира производството и услугите.
2. Разновидност на производи: Разновидност на производи, секој челик што го сакате може да се купи од нас, главно ангажиран во челични конструкции, челични шини, челични лимови, фотоволтаични држачи, канален челик, силиконски челични калеми и други производи, што го прави пофлексибилен Изберете го посакуваниот тип на производ за да ги задоволите различните потреби.
3. Стабилно снабдување: Поседувањето постабилна производствена линија и синџир на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им се потребни големи количини челик.
4. Влијание врз брендот: Имајте поголемо влијание врз брендот и поголем пазар
5. Услуга: Голема компанија за челик која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Конкурентност на цените: разумна цена

*Испратете е-пошта до[email protected]за да добиете понуда за вашите проекти

КЛИЕНТИ ПОСЕТА

Најчесто поставувани прашања

1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние ќе ви одговориме на секоја порака на време.

2. Дали ќе ја испорачате стоката на време?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и навремена испорака. Искреноста е принцип на нашата компанија.

3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да ги изработиме според вашите примероци или технички цртежи.

4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е 30% депозит, а остатокот е против B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Дали прифаќате инспекција од трета страна?
Да, апсолутно прифаќаме.

6. Како можеме да ѝ веруваме на вашата компанија?
Со години сме специјализирани во челичниот бизнис како златен добавувач, со седиште во покраината Тјанџин, добредојдени сме да истражуваме на кој било начин, по сите средства.

Претходно: AREMA Стандардна челична шина 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг 75 кг Тешка челична шина

Следно: AREMA Стандардна челична шина/челична шина/железничка шина/термички обработена шина

Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја