AREMA Стандардна челична шина Челична шина, лесна железничка пруга

ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД
Технологија и процес на градење
Процесот на конструирањеголемопродажни железнички производиПругите вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на пругата, земајќи ги предвид наменетата употреба, брзините на возовите и теренот. Откако ќе се финализира дизајнот, процесот на изградба започнува со следните клучни чекори:
1. Ископ и поставување темели: Градежната екипа го подготвува теренот со ископ на површината и создавање цврста основа за да ја издржи тежината и стресот наметнат од возовите.
2. Поставување на баласт: На подготвената површина се поставува слој од кршен камен, познат како баласт. Ова служи како слој што ги апсорбира ударите, обезбедува стабилност и помага во рамномерната распределба на товарот.
3. Врвки и прицврстување: Потоа, на врвот од баластот се поставуваат дрвени или бетонски врвки, имитирајќи структура слична на рамка. Овие врвки нудат сигурна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстуваат со помош на специфични шилци или спојки, осигурувајќи дека остануваат цврсто на своето место.
4. Инсталација на шини: Челичните железнички шини од 10 метри, честопати наречени стандардни шини, се прецизно поставени врз врвките. Бидејќи се изработени од висококвалитетен челик, овие шини поседуваат извонредна цврстина и издржливост.

ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ

Стандардна челична шина во Соединетите Американски Држави | |||||||
модел | големина (мм) | супстанција | квалитет на материјалот | должина | |||
ширина на главата | надморска височина | перваз | длабочина на половината | (кг/м) | (м) | ||
A(мм) | Б(мм) | C(мм) | D(мм) | ||||
ASCE 25 | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8,33 | 14,88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47,62 | 88,9 | 88,9 | 9,92 | 19,84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62,71 | 122,24 | 22.24 | 13,49 | 37,2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65,09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42,17 | 900A/110 | 12-25 |
90RA | 65,09 | 142,88 | 130,18 | 14.29 | 44,65 | 900A/110 | 12-25 |
115RE | 69,06 | 168,28 | 139,7 | 15,88 | 56,9 | Q00A/110 | 12-25 |
136RE | 74,61 | 185,74 | 152,4 | 17,46 | 67,41 | 900A/110 | 12-25 |

Американска стандардна железница:
Спецификации: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 фунти
Стандард: ASTM A1, AREMA
Материјал: 700/900A/1100
Должина: 6-12м, 12-25м
ПРЕДНОСТ
челични шинија поддржува насоката на возот, поврзувајќи ја секоја станица во мрежата, поврзувајќи го градот и селото, а овие станици ги поврзуваат луѓето и стоките од различни локации во една целина, формирајќи беспрекорна транспортна мрежа. Железничката поврзаност е директно поврзана со ефикасноста, економичноста и сигурноста на целиот железнички систем.

ПРОЕКТ
Нашата компанија„сдобавувачи на челични шини13.800 тони челични шини извезени во Соединетите Американски Држави беа испратени во пристаништето Тјанџин одеднаш. Градежниот проект беше завршен со постепено поставување на последната шина на железничката линија. Сите овие шини се од универзалната производствена линија на нашата фабрика за шини и челични греди, со користење на глобално ниво. Произведено според највисоките и најригорозните технички стандарди.
За повеќе информации за железничките производи, ве молиме контактирајте не!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е-пошта:[email protected]


АПЛИКАЦИЈА
Челична железничка пругаКога станува збор за брз транспорт, брзината е генерално поголема. За да се обезбеди стабилност на возот во процесот на возење со голема брзина и да се изврши добар транспорт, шината мора да ги исполнува исклучително високите цврстини и отпорност на замор, со цел да се обезбеди стабилност на возот.
1. Железнички транспорт: Челичните шини се користат во железничкиот транспорт, вклучувајќи железнички превоз на патници и товар, метроа, брзи железници итн., и се основни компоненти на железничкиот транспорт.
2. Пристанишна логистика: Челичните шини се користат во логистичките области како што се доковите и дворовите како шини за опрема за подигнување, растоварувачи на контејнери итн., за да се олесни товарењето, истоварувањето и движењето на контејнери и товар.
3. Транспорт во рудници: Челичните шини можат да се користат во рудници и рударски полиња како опрема за транспорт во рамките на рудниците за да се олесни рударството и транспортот на минерали.
Накратко, како основна компонента во железничкиот транспорт, шините имаат предности како што се висока цврстина, отпорност на абење, силна стабилност, практична конструкција и ниски трошоци за одржување. Тие се широко користени во железниците, пристанишната логистика, рударскиот транспорт и други области.

ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА
1. Железнички превоз
челична шинасе едни од најчесто користените стоки во железничкиот транспорт. Железничкиот транспорт има предности како што се безбедноста, брзината и ниската цена. За време на транспортот, треба да се обрне внимание на заштитата на шините од оштетување, а за транспорт обично се користат специјални возила за железнички транспорт. За време на процесот на инсталација, обрнете внимание на насоката на поставување и методите на поврзување за да се избегнат грешки предизвикани од човечки фактори.
2. Патен транспорт
Патниот транспорт е уште еден вообичаен метод за транспорт на долги шини и е исто така еден од вообичаените методи при изградба или поправка на железници. За време на транспортот, мора да се преземат одредени мерки за да се осигури дека стоката нема да се лизга или ниша, со што ќе се избегнат несреќи. Во исто време, треба да се формулира и детален план за транспорт и да се работи според планот.
3. Воден транспорт
За транспорт на долги шини на долги растојанија, генерално се користи воден транспорт. Во водниот транспорт, може да се изберат различни бродови за транспорт, како што се товарни бродови, баржи итн. Пред товарење на стока, треба да се земат предвид должината и тежината на шините, како и носивоста и безбедносните перформанси на бродот, за да се одреди соодветниот метод и количина на товарење. Покрај тоа, треба да се преземат заштитни мерки за да се избегне случајно оштетување на шините за време на воден транспорт.
Транспортот на долги шини е многу важно инженерско прашање и треба да се обрне внимание на низа оперативни спецификации и детали за заштита за да се избегнат негативни последици како што се загуби и жртви поради небрежност.


СИЛА НА КОМПАНИЈАТА
Произведено во Кина, првокласна услуга, врвен квалитет, светски познато
1. Ефект на обем: Нашата компанија има голем синџир на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на обем во транспортот и набавките, и станувајќи компанија за челик што ги интегрира производството и услугите.
2. Разновидност на производи: Разновидност на производи, секој челик што го сакате може да се купи од нас, главно ангажиран во челични конструкции, челични шини, челични лимови, фотоволтаични држачи, канален челик, силиконски челични калеми и други производи, што го прави пофлексибилен Изберете го посакуваниот тип на производ за да ги задоволите различните потреби.
3. Стабилно снабдување: Поседувањето постабилна производствена линија и синџир на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им се потребни големи количини челик.
4. Влијание врз брендот: Имајте поголемо влијание врз брендот и поголем пазар
5. Услуга: Голема компанија за челик која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Конкурентност на цените: разумна цена
*Испратете е-пошта до[email protected]за да добиете понуда за вашите проекти

КЛИЕНТИ ПОСЕТА

Најчесто поставувани прашања
1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние ќе ви одговориме на секоја порака на време.
2. Дали ќе ја испорачате стоката на време?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и навремена испорака. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да ги изработиме според вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е 30% депозит, а остатокот е против B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Дали прифаќате инспекција од трета страна?
Да, апсолутно прифаќаме.
6. Како можеме да ѝ веруваме на вашата компанија?
Со години сме специјализирани во челичниот бизнис како златен добавувач, со седиште во покраината Тјанџин, добредојдени сме да истражуваме на кој било начин, по сите средства.