Производител на ISCOR челични шини Лесни челични шини

Избрана слика на производителот на челична шина за лесна челична шина ISCOR

Краток опис:

ISCOR челична шинаКако интегрална инженерска структура, пругата е поставена на коритото на коловозот, игра водечка улога во работата на возот и директно го поднесува огромниот притисок на возниот парк и неговиот товар. Под моќта на работата на возот, неговите различни компоненти мора да имаат доволно сила и стабилност за да се осигура дека возот работи безбедно, непречено и непречено со одредената максимална брзина.

Оценка:700/900А

Стандард:ИСКОР

Сертификат:ISO9001

Пакет:Стандарден пловен пакет

Рок на плаќање:рок на плаќање

Контактирајте со нас:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Испратете ни е-пошта WhatsApp

Детали за производот

Ознаки на производи

Улогата наСтандардна челична шина ISCORе директно да ја поднесе тежината на возот и неговиот товар што го пренесуваат тркалата и да го води правецот на движење на возот. Земајќи го како пример воз од 60 вагони со гондола од 60 тони, неговиот товар плус мртвата тежина е околу 5.000 тони, а да не ги спомнуваме оние тешки возови со 10.000 тони или дури стотици илјади тони. Таков огромен притисок прво паѓа на рамениците на шината. Се гледа дека шината мора да има доволно цврстина, стабилност и отпорност на абење.

ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД

Технологија и градежен процес

Процесот на изградбажелезница на колосекпатеките вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на патеката, земајќи ја предвид предвидената употреба, брзината на возот и теренот. Откако дизајнот е финализиран, процесот на изградба започнува со следните клучни чекори:

1. Ископување и основање: Градежната екипа го подготвува теренот со ископување на областа и создавање цврста основа за поддршка на тежината и стресот наметнат од возовите.

2. Поставување на баласт: На подготвената површина се поставува слој од кршен камен, познат како баласт. Ова служи како слој за апсорпција на удари, обезбедувајќи стабилност и помагајќи да се распредели товарот рамномерно.

3. Врски и прицврстување: Дрвени или бетонски врски потоа се поставуваат на врвот на баластот, имитирајќи структура слична на рамка. Овие врски нудат сигурна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстени со помош на специфични шила или штипки, обезбедувајќи да останат цврсто на своето место.

4. Инсталација на шини: Челичните железнички шини 10m, честопати наречени стандардни шини, се прецизно поставени на врвот на врските. Изработени од висококвалитетен челик, овие патеки поседуваат извонредна сила и издржливост.

ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ

Видот и јачината наЖелезничкаНа Воз се изразени во kg/m. Колку е поголема масата на шината на метар, толку е поголем товарот што го носи. Шините на првата железница во светот беа 18 кг/м, а најтешките шини беа во САД, со тежина од 77 кг/м.

Стандардна челична шина ISCOR
модел	големина (мм）				супстанција	квалитет на материјалот	должина

	ширина на главата	надморска височина	перваз	длабочина на половината	(kg/m)		(м)
	A(mm	Б(мм)	C(mm)	D(mm)
15 кг	41,28	76.2	76.2	7.54	14.905	700	9
22 кг	50.01	95,25	95,25	9,92	22.542	700	9
30 кг	57,15	109,54	109,54	11.5	30.25	900 А	9
40 кг	63,5	127	127	14	40,31	900 А	9-25
48 килограми	68	150	127	14	47.6	900 А	9-25
57 килограми	71.2	165	140	16	57.4	900 А	9-25

Јужноафрикански шини:
Спецификации: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандард: ISCOR
Должина: 9-25 м

ПРЕДНОСТ

1. Карактеристики наЖелезничка патека
1. Висока јачина: По оптимизиран дизајн и специјална формула за материјал, шините имаат висока цврстина на свиткување и цврстина на притисок и можат да го издржат тешкиот товар и ударот на возот, обезбедувајќи безбедност и стабилност на железничкиот транспорт.
2. Отпорност на абење: Површината на шината има висока цврстина и мал коефициент на триење, што може да се спротивстави на абењето на тркалата и шините на возот и да го продолжи работниот век.
3. Добра стабилност: шините имаат прецизни геометриски димензии и стабилни хоризонтални и вертикални димензии, што може да обезбеди непречено функционирање на возот и да ги намали бучавата и вибрациите.
4. Практична конструкција: Шините може да се поврзат на која било должина преку спојници, што го олеснува поставувањето и заменувањето на шините.
5. Ниски трошоци за одржување: шините се релативно стабилни и сигурни за време на транспортот и имаат ниски трошоци за одржување.

ПРОЕКТ

Нашата компанија's 13.800 тонижелезнички челикизвезени во САД беа испорачани во пристаништето Тијанџин едно време. Градежниот проект беше завршен со последната шина која постојано се поставуваше на железничката пруга. Сите овие шини се од универзалната производна линија на нашата фабрика за шини и челични греди, користејќи глобално произведено според највисоките и најригорозните технички стандарди.

За повеќе информации за железнички производи, ве молиме контактирајте не!

WeChat: +86 13652091506

Тел: +86 13652091506

Е-пошта:chinaroyalsteel@163.com

ПРИМЕНА

Шините главно се користат на следниве места:
Железнички транспортен систем: шините се инфраструктура потребна за возовите да патуваат по железницата и се користат за обезбедување стабилни пруги. Без разлика дали се работи за обична железница, брза железница или метро, потребни се шини за поддршка и водење на возот.
Систем на подземна железница: Системот на метрото е вообичаен јавен превоз во големите градови. Шините се исто така важен дел од линиите на метрото, со што се обезбедува непречено движење на возовите во подземните тунели.
Електрификувана железница: Електрификувана железница е железнички систем кој користи електрична енергија за возење на возови. Челични шини се користат и за изградба на шини за возови.
Брза железница: Брза железница е железнички систем со брзи возови како оперативен превозник. Шините мора да бидат способни да го издржат ударот и големиот товар на брзите возови за да се осигури безбедноста и стабилноста на возовите со голема брзина.
Индустриска употреба: Покрај транспортното поле, челичните шини може да се користат и во некои индустриски места, како што се трамваи или товарни системи во пристаништата, рудниците итн., за да се обезбеди основа за возење на возови или возила.
Накратко, шините играат клучна улога во работата на различни транспортни и индустриски системи додека обезбедуваат стабилни патеки за патување, поддржувајќи тешки товари и обезбедуваат безбедност.

ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА

1. Железнички превоз
Долгите шини се суштински материјал во изградбата на железницата, така што железничкиот транспорт е префериран метод за долг железнички транспорт. Железничкиот транспорт ги има предностите на големиот транспортен обем, високата ефикасност, безбедноста и доверливоста. Преку услугата за железнички транспорт на железничката компанија, долгите шини може да се транспортираат директно од производителот до градилиштето. За време на транспортниот процес, железничката компанија ќе врши редовни контроли на долгите шини за да се обезбеди безбедност при транспортот.
2. Патен превоз
Во споредба со железничкиот транспорт, патниот транспорт има помали ограничувања за должината на долгите шини и може да избере пофлексибилен транспортен метод. Бидејќи транспортниот обем на патниот транспорт е релативно мал, патниот транспорт генерално се користи за транспорт на кратки растојанија, како што е регионалниот транспорт помеѓу градовите или во градовите.
3. Воден транспорт
Водениот транспорт е начин на транспорт кој е способен за транспорт на големи предмети и исто така има големи предности за транспорт на долги шини. Транспортот на вода генерално се врши со бродови, што има карактеристики на долго транспортно растојание и голем транспортен волумен. Меѓутоа, бидејќи изборот на маршрута за воден транспорт е ограничен, а другите методи на транспорт треба да се поврзат помеѓу почетната и крајната точка на стоката, неопходно е да се обрне внимание на прашањата за рутирање и координација во текот на вистинскиот транспортен процес.
Во целина, железничкиот транспорт е најдобриот начин за транспорт на долги шини, но треба да се забележи дека за време на вистинскиот транспортен процес, тој треба да се координира со другите логистички транспортни методи. Во исто време, патниот транспорт и водниот транспорт исто така имаат свои уникатни предности и треба да бидат избрани според реалните услови. Накратко, изборот на соодветен метод на долг железнички транспорт може ефективно да обезбеди ефикасност на транспортот, да ги намали транспортните трошоци и да го подобри квалитетот на изградбата на проектот.

СИЛА НА КОМПАНИЈАТА

Произведено во Кина, првокласна услуга, врвен квалитет, светски познат
1. Ефект на размер: Нашата компанија има голем синџир на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти од обем во транспортот и набавките и станувајќи челична компанија која интегрира производство и услуги
2. Разновидност на производи: Разновидноста на производите, секој челик што го сакате може да се купи кај нас, главно ангажиран во челични конструкции, челични шини, купови од челични лимови, фотоволтаични загради, канален челик, калеми од силициум челик и други производи, што го прави пофлексибилен Изберете го саканиот тип на производ за да одговорите на различни потреби.
3. Стабилно снабдување: Имањето постабилна производна линија и синџир на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите кои бараат големи количини челик.
4. Влијание на брендот: Имајте поголемо влијание на брендот и поголем пазар
5. Услуга: Голема компанија за челик која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Цена конкурентност: разумна цена

*Испратете ја е-поштата наchinaroyalsteel@163.comда добиете понуда за вашите проекти

ПОСЕТА НА КЛИЕНТИ

Најчесто поставувани прашања

1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние навреме ќе ви одговориме на секоја порака.

2.Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ние ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака на време. Искреноста е принцип на нашата компанија.

3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме од вашите примероци или технички цртежи.

4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а одмор во однос на B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5.Дали ја прифаќате инспекцијата од трета страна?
Да апсолутно прифаќаме.

6.Како и веруваме на вашата компанија?
Ние сме специјализирани во бизнисот со челик со години како златен добавувач, седиштето се наоѓа во провинцијата Тијанџин, добредојдени да истражиме на кој било начин, со сите средства.

Претходно: ISCOR челична шина/челична шина/железничка шина/термички обработена шина

Следно: Висококвалитетна индустрија ISCOR челична шина Рударска шина 9kg Железничка челична шина

Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја