Кинески добавувач Railroad GB Standard Steel Rail Тешка железничка железница и лесна железничка пруга за рударство
Обликот на пресекот наЖелезничка пругачеликот го прифаќа делот во форма на I со најдобри перформанси на свиткување, а главата на шината, половината на шината и дното на шината се составени од три дела.За да може шината подобро да ја издржи силата од сите страни и да ги обезбеди потребните услови за цврстина, шината треба да има доволна висина, а главата и дното треба да имаат доволно површина и висина, а половината и дното не треба да бидат премногу тенки.
Пруга на железницатасе произведува од легури на челик со висока цврстина, што го прави цврст и исклучително издржлив.Тој е подложен на ригорозни тестови за контрола на квалитетот за да се обезбеди неговата способност да ја издржи тежината на возовите и постојаното триење што го создаваат.Јачината на челикот за шини е од клучно значење бидејќи треба да ги издржи не само тешките товари туку и постојано променливите временски услови.Без разлика дали се работи за екстремни температури, обилни дождови или снег, железничките шини мора да останат недопрени и функционални во секое време.
ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД
Технологија и градежен процес
Процесот на изградбаВоз железнички челикпатеките вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори.Започнува со дизајнирање на распоредот на патеката, земајќи ја предвид предвидената употреба, брзината на возот и теренот.Откако дизајнот е финализиран, процесот на изградба започнува со следните клучни чекори:
1. Ископување и основање: Градежната екипа го подготвува теренот со ископување на областа и создавање цврста основа за поддршка на тежината и стресот наметнат од возовите.
2. Поставување на баласт: На подготвената површина се поставува слој од кршен камен, познат како баласт.Ова служи како слој што апсорбира удари, обезбедува стабилност и помага рамномерно да се дистрибуира товарот.
3. Врски и прицврстување: Дрвени или бетонски врски потоа се поставуваат на врвот на баластот, имитирајќи структура слична на рамка.Овие врски нудат сигурна основа за челичните железнички пруги.Тие се прицврстени со помош на специфични шила или штипки, обезбедувајќи да останат цврсто на своето место.
4. Инсталација на шини: Челичните железнички шини 10m, честопати наречени стандардни шини, се прецизно поставени на врвот на врските.Изработени од висококвалитетен челик, овие патеки поседуваат извонредна сила и издржливост.
ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ
| Име на производ: | МК Стандардна челична шина | |||
| Тип: | Тешка шина, кран железница, лесна шина | |||
| Материјал/спецификација: | ||||
| Лесна железница: | Модел/Материјал: | Q235, 55Q; | Спецификација: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Тешка железница: | Модел/Материјал: | 45 MN, 71 MN; | Спецификација: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Кран шина: | Модел/Материјал: | U71MN; | Спецификација: | QU70 kg / m, QU80 kg / m, QU 100 kg / m, QU 120 kg / m. |
МК Стандардна челична шина:
Спецификации: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU10, QU10,
Стандарден: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материјал: U71Mn/50Mn
Должина: 6м-12м 12,5м-25м
| стока | Одделение | Големина на делот (мм) | ||||
| Висина на шината | Ширина на основата | Ширина на главата | Дебелина | Тежина (кг) | ||
| Лесна железница | 8 кг/м | 65,00 часот | 54.00 часот | 25.00 часот | 7.00 часот | 8.42 |
| 12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90.00 часот | 80.00 часот | 40.00 часот | 10.00 часот | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107,95 | 92.00 часот | 51.00 часот | 10.90 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 часот | 30.10 | |
| Тешка железница | 38 кг/м | 134,00 часот | 114.00 часот | 68.00 часот | 13.00 часот | 38.733 |
| 43 кг/м | 140,00 часот | 114.00 часот | 70.00 часот | 14.50 часот | 44.653 | |
| 50 кг/м | 152,00 часот | 132,00 часот | 70.00 часот | 15.50 часот | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176,00 часот | 150,00 часот | 75.00 часот | 20.00 часот | 74,64 | |
| 75 кг/м | 192,00 часот | 150,00 часот | 75.00 часот | 20.00 часот | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 часот | 140,00 часот | 70.00 часот | 16.00 часот | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 часот | 150,00 часот | 74,30 часот | 16.50 часот | 60,21 | |
| Железница за подигнување | QU70 | 120.00 часот | 120.00 часот | 70.00 часот | 28.00 часот | 52,80 |
| QU80 | 130.00 часот | 130.00 часот | 80.00 часот | 32.00 часот | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 часот | 150,00 часот | 100.00 часот | 38.00 часот | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 часот | 170,00 часот | 120.00 часот | 44.00 часот | 118.1 | |
ПРЕДНОСТ
Железничката пругае главната компонента на железничката пруга.Неговата функција е да ги насочува тркалата на возниот парк напред, да го издржи огромниот притисок на тркалата и да ги префрли на прагот.Шината мора да обезбеди континуирана, мазна и најмалку отпорна површина на тркалање за тркалото.Во електрифицираната железница или автоматски блок дел, шината може да се користи и како коло за пруга.
предност
1.1 Висока јачина
Материјалот на шините е висококвалитетен челик, кој има висока јачина и цврстина.Под екстремни услови како што се тешки товари и долгорочно возење на возови, може да издржи голем притисок и деформации, обезбедувајќи безбедност и стабилност на железничкиот транспорт.
1.2 Добра отпорност на абење
Површината на шината има висока цврстина и може ефикасно да се спротивстави на абењето на тркалата.Во исто време, спецификациите и технологијата на шините се исто така подобрени со текот на годините, намалувајќи го абењето на одредени делови и продолжувајќи го нивниот животен век.
1.3 Лесно одржување
Целокупниот дизајн на шините е многу стабилен и релативно лесен за одржување, што може во голема мера да ги намали пречките и оштетувањето на железничките линии.
ПРОЕКТ
Нашата компанија'13.800 тони челични шини извезени во Соединетите држави беа испорачани во пристаништето Тијанџин едно време.Градежниот проект беше завршен со последната шина која постојано се поставуваше на железничката пруга.Сите овие шини се од универзалната производствена линија на нашата фабрика за шини и челични греди, користејќи глобално произведено според највисоките и најригорозните технички стандарди.
За повеќе информации за железнички производи, ве молиме контактирајте не!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е-пошта:chinaroyalsteel@163.com
ПРИМЕНА
Има тешкиЧелична железничка пруга, лесни шини и шини за подигање во шините.Разликата помеѓу тешката железница и лесната железница е во тоа што тежината по единица должина на шината е различна.Шини со тежина поголема од 30 кг на метар се нарекуваат тешки шини;шините со тежина помала од 30 кг на метар се нарекуваат лесни шини.Општо земено, тешките шини главно се користат на железничките пруги, а шините за дигање главно се користат за подигање на сечи.
1. Поле за железнички транспорт
Шините се суштинска и важна компонента во изградбата и функционирањето на железницата.Во железничкиот транспорт, челичните шини се одговорни за поддршка и носење на целата тежина на возот, а нивниот квалитет и перформанси директно влијаат на безбедноста и стабилноста на возот.Затоа, шините мора да имаат одлични физички и хемиски својства како што се висока јачина, отпорност на абење и отпорност на корозија.Во моментов, железничкиот стандард што го користат повеќето домашни железнички линии е GB/T 699-1999 „High Carbon Structural Steel“.
2. Област за градежно инженерство
Покрај железничкото поле, челичните шини исто така широко се користат во градежното инженерство, како што се во изградбата на кранови, кула кранови, мостови и подземни проекти.Во овие проекти, шините се користат како подножја и тела за поддршка и носење тежина.Нивниот квалитет и стабилност имаат витално влијание врз безбедноста и стабилноста на целиот градежен проект.
3. Поле за тешки машини
Во областа на производството на тешки машини, шините се исто така вообичаена компонента, главно користени на писти составени од шини.На пример, работилниците за производство на челик во челичарниците, производните линии во фабриките за автомобили итн., сите треба да користат писти составени од челични шини за поддршка и носење тешки машини и опрема со тежина од десетици тони или повеќе.
Накратко, широката примена на челични шини во транспортот, градежното инженерство, тешките машини и други области даде важен придонес за развојот и напредокот на овие индустрии.Денес, со континуираните иновации и развој на технологијата, шините постојано се ажурираат и надградуваат за да се прилагодат на постојаното подобрување и стремеж за перформанси и квалитет во различни области.
ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА
Челикот за пруга е еден од незаменливите материјали во изградбата на железницата.Изборот на транспортните методи мора целосно да ги земе предвид факторите како што се карактеристиките на товарот, транспортното растојание, сообраќајните услови и факторите за заштита на животната средина.Општо земено, може да се изберат следниве методи на транспорт:
1. Железнички транспорт: Бидејќи самиот челик за пруга е дел од железницата, железничкиот транспорт е најчестиот метод.Не само што може да се обезбеди безбедност, туку може да се намалат и логистичките трошоци.
2. Патен превоз: Доколку количината на стока е мала или растојанието е кратко, можете да изберете патен превоз.Сепак, неопходно е да се подготват душеци против лизгање и материјали за прицврстување за да се обезбеди безбеден транспорт на стоки.
3. Воден транспорт: За превоз на долги релации, можете да изберете превоз на вода.Сепак, треба да обрнете внимание на временските услови, бравите, нивото на водата и прописите за транспорт.
4. Воздушен превоз: Ако стоката има итна потреба или треба брзо да пристигне, можете да изберете воздушен превоз.Сепак, поради високата цена, треба да се измерат добрите и лошите страни пред да се донесе одлука.
СИЛА НА КОМПАНИЈАТА
Произведено во Кина, првокласна услуга, врвен квалитет, светски познат
1. Ефект на размер: Нашата компанија има голем синџир на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти од обем во транспортот и набавките и станувајќи челична компанија која интегрира производство и услуги
2. Разновидност на производи: Разновидност на производи, секој челик што го сакате може да се купи од нас, главно ангажиран во челични конструкции, челични шини, купови од челични лимови, фотоволтаични загради, канален челик, калеми од силициум челик и други производи, што го прави пофлексибилен Изберете саканиот тип на производ за задоволување на различни потреби.
3. Стабилно снабдување: Имањето постабилна производна линија и синџир на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување.Ова е особено важно за купувачите кои бараат големи количини челик.
4. Влијание на брендот: Имајте поголемо влијание на брендот и поголем пазар
5. Услуга: Голема компанија за челик која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Цена конкурентност: разумна цена
*Испратете ја е-поштата наchinaroyalsteel@163.comда добиете понуда за вашите проекти
ПОСЕТА НА КЛИЕНТИ
Најчесто поставувани прашања
1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние навреме ќе ви одговориме на секоја порака.
2.Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ние ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака на време.Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да секако.Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме од вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а одмор во однос на B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Дали ја прифаќате инспекцијата од трета страна?
Да апсолутно прифаќаме.
6.Како и веруваме на вашата компанија?
Ние сме специјализирани во бизнисот со челик со години како златен добавувач, седиштето се наоѓа во провинцијата Тијанџин, добредојдени да истражиме на кој било начин, со сите средства.
Категории на производи
-
B23R075 Silicon Steel Grain Oriented Silicon St...
-
Структурална челична монтажна индустриска куќа Изградба...
-
Челични потпори поцинкувани со дупчиња C-канал метални...
-
Профил за монтирање 41*41 Strut Channel / C Channe...
-
Монтажна работилница Монтажна индустриска...
-
Фабрички директно GB Стандардна тркалезна шипка се цена-...