DIN 536 Crane Steel Rail A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Стандардна железничка железничка железничка железница
Типот наDIN стандардна челична железницаОбично се разликува според тежината, на пример, честопати велиме 50 железница, што се однесува на тежината од ширина од 50 килограми/м, и така натаму, има 38 железнички, 43 железнички, 50 железнички, 60 железнички, 75 железнички, итн ., Се разбира, има 24 железнички, 18 железнички, но тоа е староста. Шините со 43 шини и погоре обично се нарекуваат тешки шини.
Процес на производство на производи
Процес на технологија и градежништво
Процесот на конструирањеЖелезничка пруга железницавклучува прецизно инженерство и внимателно разгледување на разни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на патеката, земајќи ја предвид наменетата употреба, брзината на возот и теренот. Откако дизајнот е финализиран, процесот на градење започнува со следниве клучни чекори:
1. Ископување и основа: Градежната екипа ја подготвува земјата со ископување на областа и создавање цврста основа за поддршка на тежината и стресот наметнати од возовите.
2. Инсталација на баласт: На подготвената површина е поставен слој на мелен камен, познат како баласт. Ова служи како слој што апсорбира шок, обезбедува стабилност и помагање во дистрибуирање на товарот рамномерно.
3. Врски и прицврстување: Дрвени или бетонски врски потоа се инсталираат на врвот на баластот, имитирајќи структура слична на рамки. Овие врски нудат безбедна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстени со употреба на специфични шила или клипови, осигурувајќи дека тие остануваат цврсто на место.
4. Инсталација на железница: Шитарните шини од челична железница 10м, честопати наведени како стандардни шини, се прецизно поставени на врвот на врските. Да бидат изработени од висококвалитетен челик, овие патеки имаат извонредна сила и издржливост.
Големина на производот
| DIN стандардна челична железница | ||||
| модел | К ширина на главата (мм) | H1 Висина на железницата (мм) | Б1 ширина на дното (мм) | Тежина во метри (кг/м) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| Г -ѓа86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| Г -ѓа87а | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
DIN стандардна челична железница：
Спецификации: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Стандард: DIN536 DIN5901-1955
Материјал: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
Должина: 8-25м
Предност
Структурни карактеристики наСтандардна железница
1. Димензионална стандардизација: Германските стандардни шини се произведуваат во строга согласност со германските индустриски стандарди (ДИН), со точни димензии и силна заменливост. Оваа стандардизација не само што го поедноставува процесот на производство, туку и го олеснува одржувањето и замената на железницата.
2. Одличен материјал: Германските стандардни шини обично се изработени од легура челик со голема јачина, голема отпорност на абење и висока цврстина, што може да одолее на притисокот на тешки возови, да го намали абењето на патеката и да го прошири животниот век на услугата.
3. Разумен дизајн на форма на пресек: Пресекот на формата на германската стандардна железница е внимателно дизајниран за да го растера притисокот на тркалата на возот на патеката, да ја намали концентрацијата на стресот и да ја подобри капацитетот на оптоварување и стабилноста на патеката .
4. Метод на зрела врска: Германските стандардни шини усвојуваат зрело заварување и лесна технологија на линија. Врските со патеката се рамни и мазни, а возот работи непречено, намалувајќи ја бучавата и вибрациите и ја подобрува удобноста на возењето.
Проект
Нашата компанијаНаs 13.800 тони начелична оградаизвезени во Соединетите држави беа испратени во пристаништето Тјанџин едновремено. Градежниот проект беше завршен со последната железница стабилно поставена на железничката линија. Овие шини се од универзалната линија на производство на нашата фабрика за железнички и челични зрак, користејќи глобално произведено до највисоки и најригорозни технички стандарди.
За повеќе информации во врска со железничките производи, контактирајте не!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е -пошта:chinaroyalsteel@163.com
Американски стандард
Стандард: Арема
Големина: 175 bs, 115RE, 90RA, ASCE25 - ASCE85
Материјал: 900A/1100/700
Должина: 9-25м
Австралиски стандард
Стандард: Aus
Големина: 31 кг, 41 кг, 47кг, 50 кг, 53 кг, 60 кг, 66 кг, 68 кг, 73кг, 86 кг, 89 кг
Материјал: 900A/1100
Должина: 6-25м
Британски стандард
Стандард: BS11: 1985
Големина: 113A, 100A, 90A, 80A, 75A, 70A, 60A, 80R, 75R, 60R, 50 O
Материјал: 700/900a
Должина ： 8-25м, 6-18м
Кинески стандард
Стандард: GB2585-2007
Големина: 43кг, 50 кг, 60 кг
Материјал: U71mn/50mn
Должина ： 12,5-25м, 8-25м
Европски стандард
Стандард: EN 13674-1-2003
Големина: 60E1, 55E1, 54E1, 50E1, 49E1, 50E2, 49E2, 54E3, 50E4, 50E5, 50E6
Материјал: R260/R350HT
Должина: 12-25м
Индиски стандард
Стандард: ISCR
Големина: 50, 60, 70, 80, 100, 120
Материјал: 55Q/U71mn
Должина ： 9-12м
Јапонски стандард
Стандард: JIS E1103-93/JIS E1101-93
Големина: 22 кг, 30 килограми, 37а, 50n, CR73, CR100
Материјал: 55Q/U71 Mn
Должина: 9-10м, 10-12м, 10-25м
Јужноафрикански стандард
Стандард: iScor
Големина: 48 кг, 40 кг, 30 кг, 22 кг, 15 кг
Материјал: 900A/700
Должина: 9-25м
Апликација
Главната употреба на германските стандардни шини
Како одличен материјал за песна, германските стандардни шини се користат во многу полиња. Неговите одлични перформанси и квалитет ја прават популарна низ целиот свет. Оваа статија детално ќе ја воведе главната употреба на германските стандардни шини за да им помогне на читателите подобро да го разберат овој важен материјал.
1. железнички транспорт
Германските стандардни шини се широко користени во областа на железничкиот транспорт. Како материјал за патека со голема јачина, голема отпорност на абење и висока стабилност, германските стандардни шини можат да обезбедат безбедно, стабилно и одлично работење на оперативното опкружување за железнички транспорт. Во различни железнички системи, како што се брза железница, урбанистички железнички транзит и железнички железнички железнички шини, германските стандардни шини играат важна улога.
2. Инженерска конструкција
Германските стандардни шини се исто така широко користени во областа на инженерството и градежништвото. Поради својата голема јачина и добар капацитет за оптоварување, германските стандардни шини често се користат во изградбата на големи инженерски проекти како што се мостови, тунели и автопати. Може да ја подобри стабилноста и безбедноста на инженерските структури, да ги намали инженерските ризици и да го подобри квалитетот на инженерството.
3. Рударство за рударство
Во областа на рударството и рударството, германските стандардни шини исто така функционираат добро. Поради суровата рударска околина и високите барања за материјалите за патеки, германските стандардни челични шини ја добија корист на рударската индустрија со нивните одлични перформанси и издржливост. Може да го издржи тешкиот товар и влијанието на рудникот, да обезбеди нормално работење на рударските камиони и опрема за транспорт и да ја подобри ефикасноста и безбедноста на рударството.
4. Патека за земјоделски машини
Во областа на патеките за земјоделски машини, германските стандардни челични шини исто така играат важна улога. Земјоделските машини треба да работат на различни сложени терени и околини и има големи барања за материјали за патека. Со својата голема јачина, висока отпорност на абење и висока стабилност, германските стандардни шини обезбедуваат стабилна основа за работа на земјоделските машини и ја подобруваат ефикасноста и безбедноста на земјоделското производство.
5. Патеки за опрема за тешка машинерија
Во областа на шините за опрема за тешки машини, германските стандардни шини имаат и значителни предности. Тешката машинерија и опрема треба да издржат огромни оптоварувања и сили на влијанието и да имаат поголеми барања за материјалите за патека. Германските стандардни шини, со голема сила, голема отпорност на абење и висока стабилност, обезбедуваат нормално работење на тешка машинерија и опрема и ја подобруваат ефикасноста на производството и безбедноста.
Пакување и испорака
1. железнички транспорт
Долгите шини се една од најчесто користените стоки во железничкиот транспорт. Railwayелезничкиот транспорт има предности на безбедност, брзина и ниска цена. За време на транспортот, треба да се посвети внимание за заштита на шините од оштетување, а специјалните возила за железнички превоз обично се користат за транспорт. За време на процесот на инсталација, обрнете внимание на насоката за поставување и методите за поврзување за да избегнете грешки предизвикани од човечки фактори.
2. Патна транспорт
Патниот транспорт е уште еден вообичаен метод за транспорт на долги шини и е исто така еден од вообичаените методи при градење или поправка на железници. За време на транспортот, мора да се преземат одредени мерки за да се осигури дека стоката не се лизга или замав, со што се избегнуваат несреќи. Во исто време, детален план за транспорт, исто така, треба да се формулира и управува според планот.
3. Превоз на вода
За транспорт на долги шини на долги растојанија, генерално се користи транспорт на вода. Во транспортот на вода, може да се изберат најразлични бродови за транспорт, како што се товарни бродови, договори, итн. Пред да се вчитаат стоки, должината и тежината на шините, како и капацитетот за оптоварување и безбедносните перформанси на потребите на бродот да се земе предвид за да се утврди соодветниот метод и количината на вчитување. Покрај тоа, треба да се преземат заштитни мерки за да се избегне случајно оштетување на шините за време на транспортот на вода.
Транспортот на долги шини е многу важна инженерска работа, а серија на оперативни спецификации и детали за заштита треба да се посвети внимание за да се избегнат неповолни последици, како што се загуби и жртви заради небрежност.
Сила на компанијата
Направено во Кина, услуга од прва класа, врвен квалитет, светски познат
1. Ефект на скала: Нашата компанија има голем ланец на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на скалата во транспортот и набавката и станува челична компанија која ги интегрира производството и услугите
2. Посакуваниот тип на производ за задоволување на различни потреби.
3. Стабилно снабдување: Да се има постабилна линија за производство и синџирот на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им е потребна голема количина челик.
4 Влијание на брендот: имаат поголемо влијание на брендот и поголем пазар
5. Услуга: голема челична компанија која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Цена Конкурентност: разумна цена
*Испратете ја е -поштата доchinaroyalsteel@163.comда добиете понуда за вашите проекти
Клиентите посетуваат
Најчесто поставувани прашања
1. Како можам да добијам понуда од тебе?
Можете да ни оставите порака и ќе одговориме на секоја порака на време.
2. Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака навреме. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, се разбира. Обично, нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме според вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а почит против б/л. Exw, fob, cfr, cif.
5. Дали прифаќате инспекција на трети страни?
Да апсолутно прифаќаме.
6. Како и веруваме на вашата компанија?
Ние со години се специјализираме за деловно работење со челик како златен снабдувач, седиште во провинцијата Тијанџин, добредојде да ги испитаме на сите начини, со сите средства.
Категории на производи
-
Скеле скеле OEM Construction Q235 Stee ...
-
Двоен канал на Unistrut, благ челик unistrut gal ...
-
ASTM A572 Одделение 50 150x150 Широк прирабница IPE 270 ...
-
Фабрички фабрички фабрички челичен структура bui ...
-
Фабрички добавувачи 90 степени беспрекорен јаглерод Сти ...
-
Снабдувач на типот на производство на челик валани ладно r ...