Европски челични конструкции Челични профили EN S500JR Топло валани HEA/HEB/HEM H греди челик
| Материјален стандард | S500 |
|---|---|
| Јачина на истегнување | ≥500 MPa |
| Димензии | HEA 100–HEM 1000, HEA 120×120–HEM 1000×300, итн. |
| Должина | Залиха за 6 м и 12 м, должина по мерка |
| Димензионална толеранција | Соодветно на EN 10034 / EN 10025 |
| Сертификација за квалитет | ISO 9001, Извештај за инспекција од трета страна на SGS/BV |
| Завршна обработка на површината | Топло валани, обоени или топло поцинкувани; прилагодливи |
| Апликации | Високи згради, индустриски постројки, мостови, тешки конструкции |
Технички податоци
EN S500JR HEA/HEB/HEM Хемиски состав
| Челик од класа | Јаглерод, % макс. | Манган, % макс. | Фосфор, % макс. | Сулфур, % макс. | Силикон, % макс. | Белешки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S500 | 0,22 | 1,60 | 0,035 | 0,035 | 0,55 | Содржината на бакар може да се додаде по барање; погодно за структурни апликации со висока цврстина. |
EN S500 HEA/HEB/HEM Механички својства
| Челик од класа | Затегнувачка цврстина, ksi [MPa] | Точка на попуштање мин, ksi [MPa] | Издолжување во 8 инчи [200 mm], мин., % | Издолжување во 2 инчи [50 мм], мин., % |
|---|---|---|---|---|
| S500 | 85–105 [590–725] | 72 [500] | 18 | 19 |
EN S500 HEA големини
| Означување | Висина (В) мм | Ширина (Б) мм | Дебелина на мрежата (t_w) mm | Дебелина на прирабницата (t_f) mm | Тежина (кг/м) |
|---|---|---|---|---|---|
| ХЕА 100 | 100 | 100 | 5.0 | 8,0 | 12,0 |
| ХЕА 120 | 120 | 120 | 5,5 | 8,5 | 15,0 |
| ХЕА 140 | 140 | 130 | 6.0 | 9,0 | 18,0 |
| ХЕА 160 | 160 | 140 | 6,5 | 10,0 | 22,0 |
| ХЕА 180 | 180 | 140 | 7.0 | 11.0 | 27,0 |
| ХЕА 200 | 200 | 150 | 7,5 | 11,5 | 31,0 |
| ХЕА 220 | 220 | 160 | 8,0 | 12,0 | 36,0 |
| Димензија | Типичен опсег | Толеранција (EN 10034 / EN 10025) | Забелешки |
|---|---|---|---|
| Висина H | 100 – 1000 мм | ±3 мм | Може да се прилагоди според барањата на клиентот |
| Ширина на прирабницата Б | 100 – 300 мм | ±3 мм | - |
| Дебелина на мрежата t_w | 5 – 40 мм | ±10% или ±1 мм | Се применува поголема вредност |
| Дебелина на прирабницата t_f | 6 – 40 мм | ±10% или ±1 мм | Се применува поголема вредност |
| Должина L | 6 – 12 м | ±12 мм / 6 м, ±24 мм / 12 м | Прилагодливо по договор |
| Категорија за прилагодување | Достапни опции | Опис / Опсег | Минимална количина за нарачка (MOQ) |
|---|---|---|---|
| Прилагодување на димензиите | Висина (В), Ширина на прирабницата (Б), Дебелина на мрежата (т_ш), Дебелина на прирабницата (т_ф), Должина (Д) | Висина: 100–1000 mm; Ширина на прирабницата: 100–300 mm; Дебелина на мрежата: 5–40 mm; Дебелина на прирабницата: 6–40 mm; Должина исечена според барањата на проектот | 20 тони |
| Обработка на прилагодување | Дупчење / Сечење дупки, Завршна обработка, Префабрикувано заварување | Краевите може да бидат закосени, жлебовити или заварени; машински обработени за да ги задоволат специфичните потреби за поврзување на проектот. | 20 тони |
| Прилагодување на површинскиот третман | Топло поцинкување, антикорозивен премаз (боја / епоксидна смола), пескарење, мазна оригинална површина | Површинска обработка избрана врз основа на проектната средина за заштита од корозија или посакувана завршна обработка | 20 тони |
| Обележување и прилагодување на пакувањето | Прилагодено обележување, метод на транспорт | Може да се означат броевите или моделите на проектите; пакувањето е наредено за транспорт со рамна платформа или контејнерски превоз | 20 тони |
Обична површина
Поцинкувана површина (дебелина на топло поцинкување ≥ 85μm, век на траење до 15-20 години),
Површина со црно масло
Употреба во градежништвото:
Се користат како рамковни греди и столбови во повеќекатни канцелариски згради, станбени згради и трговски центри, како примарни структурни и крански греди во производствени погони и магацини.
Мостово инженерство:
Малите до средни палуби и греди се вообичаени кај патните мостови, железничките мостови и пешачките мостови.
Јавна и специјализирана работа:
Се користи во станици на метрото, потпори на коридорите на градските цевководи, темели на кулски кранови и привремени огради на згради.
Поддршка за индустриски постројки:
Како столб на машината и структурата на постројката, тој издржува вертикални и хоризонтални сили за да ја одржи стабилноста на постројката и машината.
1) Филијала - поддршка на шпански јазик, помош при царинење итн.
2) Над 5.000 тони залиха на залиха, со широк спектар на големини
3) Инспекција од авторитетни организации како што се CCIC, SGS, BV и TUV, со стандардно пакување за море
ПАКУВАЊЕ
Слаба заштитаСекој сноп е завиткан во церада отпорна на дожд со 2 до 3 вреќи со средство за сушење внатре.
ВрзувањеСо челични ремени од 12-16 мм, сноп од 2-3 тони, одговара за објекти за кревање во американски пристаништа.
ЕтикетиДвојазични (англиски/шпански) етикети за материјал, спецификација, HS код, серија и извештај за тестирање бр.
ДОСТАВА
Патен транспортТоварот се транспортира по пат обезбеден со уреди против лизгање на кратко растојание или кога има директен пристап до локацијата.
Железнички транспорт:Транспортот на големи количини беше поевтин со железница на долги релации отколку по пат.
Морски транспортЗа домашен превоз со контејнер или транспорт на долги производи по морски пат, транспорт на долги производи на големо во контејнер со отворен покрив, на контејнер или во контејнер со отворен покрив.
Внатрешен воден транспорт/превоз преку баржиУлтра големите H-греди може да се испорачуваат и по речни и внатрешни водни патишта на големо.
Специјален транспортH-гредите кои се преголеми и/или претешки за обичен влезен транспорт може да се транспортираат на приколки со повеќе оски со ниска платформа или комбинирани приколки.
Испорака на американскиот пазар: EN H-гредите за Америка се опремени со челични ремени, а краевите се заштитени, со опционален третман против 'рѓа за транзит.
П: Кои се далечните спецификации на вашиот H-зрак во Централна Америка?
A: Нашата H-греда е по EN стандард, кој се користи во Централна Америка. Исто така, можеме да испорачаме според локални стандарди како што е мексиканскиот NOM.
П: Колкаво е времето потребно за испорака на SL до Панама?
A: 28-32 дена по морски пат од пристаништето Тјанџин до зоната за слободна трговија на колон. Времето на производство и испорака за царинење е 45~60 дена. Достапна е приоритетна испорака.
П: Кога ќе го добијам, можете ли да ми помогнете да го оцаринам?
A: Да, соработуваме и со искусни царински брокери за континентална Централна Америка за декларација / давачки / најдобри практики итн. за да обезбедиме беспрекорна испорака.
Адреса
Bl20, Шангхеченг, улица Шуанџие, округ Бејхен, Тијанџин, Кина
Е-пошта
Телефон
+86 13652091506
