EN I Гредите се профили од конструкциски челик со европски стандард, дизајнирани за силни носивост, одлична отпорност на свиткување и широка примена во градежништвото и индустриската конструкција.
Европски челични конструкциски профили EN S235JR I греди
| Имот | Спецификација / Детали |
|---|---|
| Материјален стандард | EN S235JR(општ конструктивен челик) |
| Јачина на истегнување | ≥235 MPa; Затегнувачка цврстина ≥360–510 MPa |
| Димензии | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (според EN 10365) |
| Должина | Стандард:6 м / 12 мДостапни се должини по мерка |
| Димензионална толеранција | Се усогласува соЕН 10034за структурни I делови |
| Сертификација за квалитет | ЕН 102043.1Достапна е инспекција од трета страна на SGS/BV |
| Завршна обработка на површината | Црн челик, топло поцинкување, боење - целосно прилагодливо |
| Апликации | Градежни рамки, столбови, греди, мостови, машини, изработка |
| Јаглерод еквивалент (Ceq) | ≤0,45% (одлична заварливост; компатибилно со EN и AWS стандардите) |
| Квалитет на површината | Без пукнатини, превиткувања, ламинати; толеранција на праволиния ≤2 mm/m |
| Имот | Спецификација | Опис |
|---|---|---|
| Јачина на истегнување | ≥235 MPa | Напрегање при кое челикот започнува трајна деформација |
| Затегнувачка цврстина | 360–510 MPa | Максимално затегнувачко оптоварување што челикот може да го издржи пред кршење |
| Издолжување | ≥20% | Пластична деформација мерена на стандардна должина |
| Тврдост (Бринел) | 100–140 HB | Типичен опсег на тврдост за конструкциски челик S235JR |
| Јаглерод (C) | ≤0,17% | Обезбедува добра заварливост и цврстина |
| Манган (Mn) | 0,35–1,40% | Ја зголемува цврстината и отпорноста на удар |
| Сулфур (S) | ≤0,035% | Ниската содржина на сулфур ја подобрува еластичноста и ја намалува кршливоста |
| Фосфор (P) | ≤0,035% | Ниската содржина на фосфор ја подобрува цврстината и квалитетот на заварувањето |
| Силициум (Si) | ≤0,40% | Елемент за зајакнување и помага при деоксидација за време на производството на челик |
| Форма | Длабочина (инчи) | Ширина на прирабницата (во инчи) | Дебелина на мрежата (во инчи) | Дебелина на прирабницата (во инчи) | Тежина (фунти/стапки) |
| Ш8×21 (Достапни големини) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| Ш8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| Ш10×26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| Ш10×30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| Ш12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| Ш12×40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| Ш14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| Ш14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| Ш16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| Ш16×57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| Ш18×60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| Ш18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| Ш21×68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| Ш21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| Ш24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| Ш24×104 (достапни големини) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Параметар | Типичен опсег | ASTM A6/A6M толеранција | Белешки |
|---|---|---|---|
| Длабочина (В) | 100–600 мм (4"–24") | ±3 мм (±1/8") | Мора да остане во рамките на номиналната големина |
| Ширина на прирабницата (B) | 100–250 мм (4"–10") | ±3 мм (±1/8") | Доследната ширина обезбедува стабилно носење на товар |
| Дебелина на мрежата (t_w) | 4–13 мм | ±10% или ±1 мм | Влијае на капацитетот на смолкнување |
| Дебелина на прирабницата (t_f) | 6–20 мм | ±10% или ±1 мм | Клуч за јачина на свиткување |
| Должина (L) | Стандардно 6–12 м; прилагодено 15–18 м | +50 / 0 мм | Не е дозволена негативна толеранција |
| Правост | — | 1/1000 од должината | на пр., максимален наклон од 12 mm за греда од 12 m |
| Правоаголност на прирабницата | — | ≤4% од ширината на прирабницата | Обезбедува правилно усогласување и заварување |
| Превртување | — | ≤4 mm/m | Критично за апликации со долг рок на траење |
Топло валана црна
Топло поцинкување
Обложување
| Категорија за прилагодување | Опции | Опис | MOQ |
|---|---|---|---|
| Димензија | Висина (В), Ширина на прирабницата (Б), Дебелина на мрежата и прирабницата (т_ш, т_ф), Должина (Д) | Стандардни или по мерка големини; достапно е сечење по должина | 20 тони |
| Површинска обработка | Валано, Пескарење, Масло против 'рѓа, Боење/Епоксидна смола, Топло поцинкување | Ја подобрува заштитата од корозија за различни средини | 20 тони |
| Обработка | Дупчење, жлебување, сечење со косина, заварување, обработка на крајна површина, префабрикација | Изработено според цртежи; погодно за рамки, греди и споеви | 20 тони |
| Означување и пакување | Обележување по мерка, Пакување, Заштита на крај, Водоотпорно пакување, Товарење на контејнери | Обезбедува безбедно ракување и транспорт; идеално за поморски транспорт | 20 тони |
Градежни конструкциигреди и столбови за облакодери, фабрики, магацини и мостови кои функционираат како главни носечки елементи.
Мостно инженерствоПотпорни греди од прво или второ ниво за мостови за возила и пешаци.
Тешка опрема и индустриска поддршкаПоддршка за тешка опрема и индустриски платформи.
Структурно зајакнувањеПодобрување или модификација на постоечка структура за да носи поголеми товари или да се спротивстави на свиткување.
Градежна структура
Мостно инженерство
Поддршка за индустриска опрема
Структурно засилување
1) Филијала - поддршка на шпански јазик, помош при царинење итн.
2) Над 5.000 тони залиха на залиха, со широк спектар на големини
3) Инспекција од авторитетни организации како што се CCIC, SGS, BV и TUV, со стандардно пакување за море
Пакување
Целосна заштитаI-гредите се завиткани со церада и 2-3 пакетчиња десикант; термички запечатувачките, водоотпорни церади го спречуваат навлегувањето на дождот во I-гредите.
Безбедност во пакетСекој сноп е завиткан со челични ремени од 12-16 мм; погоден за 2-3 тони и има компатибилна опрема за кревање.
Транспарентно етикетирањеДвојазични етикети (на англиски и шпански) со оценка, спецификации, HS код, број на серија и референца за тестот.
Висок профил на заштитаГреди ≥800 mm беа премачкани со масло за порамнување еднаш и покриени со церада двапати.
Достава
Сигурна испоракаСоработка на најдобрите превозници (MSK, MSC, COSCO итн.) за да се обезбеди безбедно пловење.
Контрола на квалитет: ISO 9001 систем; Гредите се отпорни на прашина и можете да бидете сигурни дека ќе пристигнат недопрени, што значи дека ќе имате проект без проблеми.
Транспорт во Америка: Пакетот со намотани греди ASTM I се товари во контејнер за испорака, а потоа се ставаат челични ремени за да се обезбеди намотката, со заштитни краеви и третман против 'рѓа за да се заштити намотката од 'рѓосување однадвор.
П: Кои стандарди ги почитуваат вашите I-греди во Централна Америка?
A: Нашите i-греди се според ASTM A36 и A572 степен 50, што е прифатливо за Централна Америка. Исто така, можеме да обезбедиме национални стандарди (како MEXICO NOM) или слични производи на овие стандарди.
П: Колку време е потребно за испорака до Панама?
A: Време на транзит за поморски товар од пристаништето Тјанџин до слободната трговска зона Колон 28-32 дена неделно. 45~60 дена за производство и испорака. Може да се организира и итна испорака.
П: Дали нудите царински услуги?
A: Секако, нашите професионални брокери ќе поднесат царинска декларација, плаќање данок и целата потребна документација за да се осигурат дека испораката ќе оди непречено.
Адреса
Bl20, Шангхеченг, улица Шуанџие, округ Бејхен, Тијанџин, Кина
Е-пошта
Телефон
+86 13652091506
Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја
