Добар квалитетен добавувач на стандардни челични шини AREMA што се користи во железничките пруги

Добавувач на челични шини со стандарден квалитет AREMA што се користи во железничката пруга. Претставена слика

Краток опис:

Како важен дел оджелезницаВо транспортот, AREMA Standard Steel Rail игра неопходна улога во современиот сообраќај. Преку воведување на дефиницијата, класификацијата, процесот на производство и пазарната перспектива на железницата, можеме да имаме поцелосно разбирање на трендот на употреба и развој на железницата.

Оцена:55Q/U50MN/U71MN

Стандард:АРЕМА

Сертификат:ISO9001

Пакет:Стандарден пакет за море

Рок на плаќање:рок на плаќање

Контактирајте не:+86 15320016383

Е-пошта: [email protected]

Испратете ни е-пошта WhatsApp

Детали за производот

Ознаки на производи

Контролата на квалитетот е интегрирана во текот на целиот производствен процес. Првиот чекор е избор на суровина. Квалитетот на челикот мора да ги исполнува националните стандарди и да помине низ ригорозно тестирање. Контролата на температурата за време на загревањето е исто така клучна. Точните температурни параметри се клучни за да се обезбеди челикот да одржува одлична еластичност и цврстина.

ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД

Технологија и процес на градење

Процесот на конструирањеголемопродажни железнички производиПругите вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на пругата, земајќи ги предвид наменетата употреба, брзините на возовите и теренот. Откако ќе се финализира дизајнот, процесот на изградба започнува со следните клучни чекори:

1. Ископ и темелењеГрадежните екипи го подготвуваат теренот со ископ и изградба на цврста основа за да ја издржат тежината и притисокот на возовите.

2. Инсталација на баластНа подготвената земја се поставува слој од кршен камен, наречен баласт. Овој слој од кршен камен делува како амортизер, обезбедува стабилност и помага во рамномерната распределба на товарот.

3. Спијачи и ПоправањеПотоа, на врвот од баластот се поставуваат дрвени или бетонски прагови за да се симулира структура на рамката. Овие прагови обезбедуваат цврста основа за шините. Тие се прицврстуваат со помош на специјализирани шилци или спојки за да се осигура дека ќе останат цврсто на своето место.

4. Инсталација на пругиЧелични шини долги 10 метри (попознати како стандардни шини) се внимателно поставени на праговите. Овие шини се изработени од висококвалитетен челик за исклучителна цврстина и издржливост.

ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ

Стандардна челична шина AREMA:
Спецификации: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 фунти
Стандард: ASTM A1, AREMA
Материјал: 700/900A/1100
Должина: 6-12м, 12-25м

Стандардна челична шина во Соединетите Американски Држави
модел	големина (мм)				супстанција	квалитет на материјалот	должина
	ширина на главата	надморска височина	перваз	длабочина на половината	(кг/м)		(м)
	A(мм)	Б(мм)	C(мм)	D(мм)
ASCE 25	38,1	69,85	69,85	7,54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8,33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13,49	37,2	900A/110	12-25
ASCE 83	65,09	131,76	131,76	14.29	42,17	900A/110	12-25
90RA	65,09	142,88	130,18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69,06	168,28	139,7	15,88	56,9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152,4	17,46	67,41	900A/110	12-25

ПРЕДНОСТ

1.1 Висока јачина
Материјалот наЧелик за возовие висококвалитетен челик, кој има висока цврстина и цврстина. Под екстремни услови како што се тешки товари и долготрајно возење на возови, може да издржи голем притисок и деформација, обезбедувајќи ја безбедноста и стабилноста на железничкиот транспорт.
1.2 Добра отпорност на абење
Површината на шината има висока тврдост и може ефикасно да се спротивстави на абењето на тркалата. Во исто време, спецификациите и технологијата на шините се подобрени со текот на годините, со што се намалува абењето на одредени делови и се продолжува нивниот век на траење.
1.3 Лесно одржување
Целокупниот дизајн на шината е многу стабилен и релативно лесен за одржување, што може значително да ги намали пречките и оштетувањата на железничката линија.

ПРОЕКТ

Нашата компанија„13.800 тоничелични шиниИзвезените во Соединетите Американски Држави беа испратени во пристаништето Тјанџин одеднаш. Градежниот проект беше завршен со постепено поставување на последната шина на железничката линија. Сите овие шини се од универзалната производствена линија на нашата фабрика за шини и челични греди, со користење на глобално ниво. Произведени според највисоките и најригорозните технички стандарди.

За повеќе информации за железничките производи, ве молиме контактирајте не!

WeChat: +86 13652091506

Тел: +86 13652091506

Е-пошта:[email protected]

АПЛИКАЦИЈА

За најдобро да се усогласат цврстината и стабилноста, земјите обично го контролираат односот на висината на шината кон ширината на дното, што е H/B, при дизајнирањето начелична железницадел. Општо земено, H/B се контролира помеѓу 1,15 и 1,248. Вредностите H/B на шините во некои земји се прикажани во табелата. Американските стандардни шини се однесуваат на шини што се во согласност со американските стандарди („AREMA 2012“). Американските стандардни шини се поделени во четири типа: 85, 90, 115 и 136, кои главно се користат во железничките линии во Соединетите Американски Држави и Јужна Америка. Меѓу нив, моделите 85 и 90 се погодни за обични камиони со брзини на транспорт под 160 км/ч, а моделите 115 и 136 се погодни за крути камиони и автобуси.

ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА

1. Железнички превоз
Долгите шини се едни од најчесто користените стоки во железничкиот транспорт. Железничкиот транспорт има предности како што се безбедноста, брзината и ниската цена. За време на транспортот, треба да се обрне внимание на заштитата на шините од оштетување, а за транспорт обично се користат специјални возила за железнички транспорт. За време на процесот на инсталација, обрнете внимание на насоката на поставување и методите на поврзување за да се избегнат грешки предизвикани од човечки фактори.
2. Патен транспорт
Патниот транспорт е уште еден вообичаен метод за транспорт на долги шини и е исто така еден од вообичаените методи при изградба или поправка на железници. За време на транспортот, мора да се преземат одредени мерки за да се осигури дека стоката нема да се лизга или ниша, со што ќе се избегнат несреќи. Во исто време, треба да се формулира и детален план за транспорт и да се работи според планот.
3. Воден транспорт
За транспорт на долги шини на долги растојанија, генерално се користи воден транспорт. Во водниот транспорт, може да се изберат различни бродови за транспорт, како што се товарни бродови, баржи итн. Пред товарење на стока, треба да се земат предвид должината и тежината на шините, како и носивоста и безбедносните перформанси на бродот, за да се одреди соодветниот метод и количина на товарење. Покрај тоа, треба да се преземат заштитни мерки за да се избегне случајно оштетување на шините за време на воден транспорт.
Транспортот на долги шини е многу важно инженерско прашање и треба да се обрне внимание на низа оперативни спецификации и детали за заштита за да се избегнат негативни последици како што се загуби и жртви поради небрежност.

СИЛА НА КОМПАНИЈАТА

Произведено во Кина, првокласна услуга, врвен квалитет, светски познато
1. Ефект на обем: Нашата компанија има голем синџир на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на обем во транспортот и набавките, и станувајќи компанија за челик што ги интегрира производството и услугите.
2. Разновидност на производи: Разновидност на производи, секој челик што го сакате може да се купи од нас, главно ангажиран во челични конструкции, челични шини, челични лимови, фотоволтаични држачи, канален челик, силиконски челични калеми и други производи, што го прави пофлексибилен Изберете го посакуваниот тип на производ за да ги задоволите различните потреби.
3. Стабилно снабдување: Поседувањето постабилна производствена линија и синџир на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им се потребни големи количини челик.
4. Влијание врз брендот: Имајте поголемо влијание врз брендот и поголем пазар
5. Услуга: Голема компанија за челик која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Конкурентност на цените: разумна цена

*Испратете е-пошта до[email protected]за да добиете понуда за вашите проекти

КЛИЕНТИ ПОСЕТА

Најчесто поставувани прашања

1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние ќе ви одговориме на секоја порака на време.

2. Дали ќе ја испорачате стоката на време?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и навремена испорака. Искреноста е принцип на нашата компанија.

3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да ги изработиме според вашите примероци или технички цртежи.

4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е 30% депозит, а остатокот е против B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Дали прифаќате инспекција од трета страна?
Да, апсолутно прифаќаме.

6. Како можеме да ѝ веруваме на вашата компанија?
Со години сме специјализирани во челичниот бизнис како златен добавувач, со седиште во покраината Тјанџин, добредојдени сме да истражуваме на кој било начин, по сите средства.