Тежок тип Railway GB Стандардна челична железничка железничка опрема Тешка железница 43kg Челична железница
Развојот начелични шиниможе да се проследи до почетокот на 19 век.Пред употребата на челик, пругите се градеа со шини од леано железо.Сепак, овие шини беа склони кон пукање и кршење при тешки товари, ограничувајќи ја ефикасноста и безбедноста на железничкиот транспорт.
Воведувањето на челични шини го револуционизираше железничкиот транспорт.Челичните шини можеа да издржат потешки товари и поголеми брзини, што доведе до зголемена ефикасност и капацитет во железничките системи.Со издржливоста на челичните шини, трошоците за одржување и времето на застој беа значително намалени, овозможувајќи посигурни и континуирани операции на возот.
Од воведувањето начелична шина, има тековен напредок во техниките за производство на челик и дизајнот на шините.Челичните легури со специфични својства, како што се висока отпорност на абење и отпорност на корозија, се развиени за да се задоволат барањата на модерниот железнички транспорт.
ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД
ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ
| Име на производ: | МК Стандардна челична шина | |||
| Тип: | Тешка шина, кран железница, лесна шина | |||
| Материјал/спецификација: | ||||
| Лесна железница: | Модел/Материјал: | Q235, 55Q; | Спецификација: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Тешка железница: | Модел/Материјал: | 45 MN, 71 MN; | Спецификација: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Кран шина: | Модел/Материјал: | U71MN; | Спецификација: | QU70 kg / m, QU80 kg / m, QU 100 kg / m, QU 120 kg / m. |
МК Стандардна челична шина:
Спецификации: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU10, QU10,
Стандарден: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материјал: U71Mn/50Mn
Должина: 6м-12м 12,5м-25м
| стока | Одделение | Големина на делот (мм) | ||||
| Висина на шината | Ширина на основата | Ширина на главата | Дебелина | Тежина (кг) | ||
| Лесна железница | 8 кг/м | 65,00 часот | 54.00 часот | 25.00 часот | 7.00 часот | 8.42 |
| 12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90.00 часот | 80.00 часот | 40.00 часот | 10.00 часот | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107,95 | 92.00 часот | 51.00 часот | 10.90 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 часот | 30.10 | |
| Тешка железница | 38 кг/м | 134,00 часот | 114.00 часот | 68.00 часот | 13.00 часот | 38.733 |
| 43 кг/м | 140,00 часот | 114.00 часот | 70.00 часот | 14.50 часот | 44.653 | |
| 50 кг/м | 152,00 часот | 132,00 часот | 70.00 часот | 15.50 часот | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176,00 часот | 150,00 часот | 75.00 часот | 20.00 часот | 74,64 | |
| 75 кг/м | 192,00 часот | 150,00 часот | 75.00 часот | 20.00 часот | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 часот | 140,00 часот | 70.00 часот | 16.00 часот | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 часот | 150,00 часот | 74,30 часот | 16.50 часот | 60,21 | |
| Железница за подигнување | QU70 | 120.00 часот | 120.00 часот | 70.00 часот | 28.00 часот | 52,80 |
| QU80 | 130.00 часот | 130.00 часот | 80.00 часот | 32.00 часот | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 часот | 150,00 часот | 100.00 часот | 38.00 часот | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 часот | 170,00 часот | 120.00 часот | 44.00 часот | 118.1 | |
ПРЕДНОСТ
Тестирање на железницае тест метод кој се користи за тестирање на квалитетот, перформансите и состојбата на железницата.Тестирањето на шините главно ги вклучува следните аспекти:
Инспекција на изгледот: Проверете дали има пукнатини, набори, подмножества, пори и други дефекти на површината на шината и дали има сегрегација, декарбонизација, тврди точки и други дефекти на крајот на шината.
Физички и хемиски тест: Преку металографска анализа, тестирање на цврстина, хемиска анализа и други методи за тестирање, да се открие микроструктурата и хемискиот состав на шината, за да се процени нејзиниот внатрешен квалитет.
Откривање на недостатоци: Употреба на ултразвучен, магнетен прав, вртложни струи и други методи за откривање, сеопфатна или локална инспекција на шината, за да се пронајдат и утврдат дефектите на површината и блиску до површината.
Динамично откривање: Тестот за оптоварување и вибрации на шината се врши со симулирање на возење на возилото и се детектираат индикаторите за изведба како што се перформансите на свиткување и енергијата на апсорпција на ударот на шината.
Тест за приспособливост кон животната средина: Симулирајте ја околината за употреба под различни услови на животната средина, како што се висока температура, ниска температура, корозивен гас итн., за тестирање и оценување на перформансите на шината.
Преку овие методи на тестирање, квалитетот, перформансите и состојбата на шината може ефективно да се тестираат за да се обезбеди нејзината безбедност и сигурност во железничкиот транспорт.
ПРОЕКТ
Нашата компанија'13.800 тони челични шини извезени во Соединетите држави беа испорачани во пристаништето Тијанџин едно време.Градежниот проект беше завршен со последната шина која постојано се поставуваше на железничката пруга.Сите овие шини се од универзалната производствена линија на нашата фабрика за шини и челични греди, користејќи глобално произведено според највисоките и најригорозните технички стандарди.
За повеќе информации за железнички производи, ве молиме контактирајте не!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е-пошта:chinaroyalsteel@163.com
ПРИМЕНА
Има тешки шини,светлосни шини, и шини за подигање во шините.Разликата помеѓу тешката железница и лесната железница е во тоа што тежината по единица должина на шината е различна.Шини со тежина поголема од 30 кг на метар се нарекуваат тешки шини;шините со тежина помала од 30 кг на метар се нарекуваат лесни шини.Општо земено, тешките шини главно се користат на железничките пруги, а шините за дигање главно се користат за подигање на сечи.
Лесната шина главно се користи за поставување на привремени транспортни линии и линии за лесни локомотиви во шумски области, рударски области, фабрики и градилишта.Материјал: 55Q/Q235B, извршен стандард: GB11264-89.
ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА
Прво, земјите го следеа таков принцип во дизајнот на шарата на главата на шината: лакот на шарата на горниот дел на шината одговара колку што е можно повеќе со големината на шарата на тркалото, односно големината на лакот на шарата, како што е 59,9 кг/м шина во Соединетите држави, лак на главата на шината е усвоен R254-R31,75-R9,52;шината од 65 kg/m на поранешниот Советски Сојуз, лакот на главата на шината го прифаќа R300-R80-R15;шината UIC 60kg/m, лакот на главата на шината го прифаќа R300-R80-R13.Од горенаведеното може да се види дека главната карактеристика на дизајнот на пресекот на модерната глава на шината е употребата на сложени кривини и три радиуси.На страната на главата на шината, усвоена е права линија со тесен врв и широко дно, а наклонот на правата е генерално 1:20~1:40.Права линија со голем наклон често се користи на долната вилица на главата на шината, а наклонот е генерално 1:3 до 1:4.
Второ, во преодната зона помеѓужелезницаглавата и половината на шината, со цел да се намалат пукнатините предизвикани од концентрацијата на напрегање и да се зголеми отпорот на триење помеѓу рибната плоча и шината, се користи сложена крива и во преодната област помеѓу главата на шината и половината на шината, и голема радиус дизајн е усвоен во половината.На пример, шината на UIC од 60 кг/м користи R7-R35-R120 во преодната зона помеѓу главата на шината и половината.Јапонската шина од 60 кг/м користи R19-R19-R500 во преодната зона помеѓу главата на шината и половината.
СИЛА НА КОМПАНИЈАТА
Произведено во Кина, првокласна услуга, врвен квалитет, светски познат
1. Ефект на размер: Нашата компанија има голем синџир на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти од обем во транспортот и набавките и станувајќи челична компанија која интегрира производство и услуги
2. Разновидност на производи: Разновидност на производи, секој челик што го сакате може да се купи од нас, главно ангажиран во челични конструкции, челични шини, купови од челични лимови, фотоволтаични загради, канален челик, калеми од силициум челик и други производи, што го прави пофлексибилен Изберете саканиот тип на производ за задоволување на различни потреби.
3. Стабилно снабдување: Имањето постабилна производна линија и синџир на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување.Ова е особено важно за купувачите кои бараат големи количини челик.
4. Влијание на брендот: Имајте поголемо влијание на брендот и поголем пазар
5. Услуга: Голема компанија за челик која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Цена конкурентност: разумна цена
*Испратете ја е-поштата наchinaroyalsteel@163.comда добиете понуда за вашите проекти
ПОСЕТА НА КЛИЕНТИ
Најчесто поставувани прашања
1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние навреме ќе ви одговориме на секоја порака.
2.Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ние ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака на време.Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да секако.Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме од вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а одмор во однос на B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Дали ја прифаќате инспекцијата од трета страна?
Да апсолутно прифаќаме.
6.Како и веруваме на вашата компанија?
Ние сме специјализирани во бизнисот со челик со години како златен добавувач, седиштето се наоѓа во провинцијата Тијанџин, добредојдени да истражиме на кој било начин, со сите средства.
Категории на производи
-
GB Стандардна тркалезна шипка Топло валана фалсификувана блага ка...
-
Висококвалитетна челична конструкција за контејнерска куќа 2 ...
-
МК Стандардна челична шина
-
МК Стандардна цена 0,23мм Ладно валано одделение m3 G...
-
Кинески фабрички челичен лим куп/натрупување лимови/Таа...
-
Најсовремен објект кој нуди прецизност Ш...