Висок квалитет по одлична цена GB Стандардни челични железнички греди за железнички кран цена
Процесот на производство наGB стандардна челична железницаОбично ги вклучува следниве чекори:
Подготовка на суровини: Подгответе суровини за челик, обично висококвалитетен јаглероден структурен челик или челик со ниска легура.
Топење и кастинг: Суровините се топат, а потоа стопениот челик се фрла во прелиминарни челични залепувања преку континуирано кастинг или истурање.
Рафинирање и тркалање: Рафинирање на прелиминарниот челичен пакет, вклучително и отстранување на нечистотиите и прилагодување на составот, а потоа го преврте челичниот пакет преку опрема за тркалање во патеки за патеки што ги исполнуваат националните стандарди.
Пред -третман: Предтретман на патеки за патеки, вклучително и фалсификување, третман на топлина и третман на површини, итн., За подобрување на јачината и издржливоста на шините.
Тркалање и формирање: Пред-третираната патека за патеки се валани и се формира преку машина за тркалање за да се направи во железнички профил што ги исполнува националните стандардни барања.
Инспекција и контрола на квалитетот: Строгата инспекција и контролата на квалитетот се вршат на произведените шини за да се обезбеди дека тие ги исполнуваат националните стандарди и барањата на клиентите.
Пакување и напуштање на фабриката: квалификувани шини се спакувани и обележани, а потоа се доставуваат до клиентот или се чуваат во магацин чекајќи пратка.
Процес на производство на производи
Процес на технологија и градежништво
Процесот на конструирањеКинеска челична железницаПатеките вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на патеката, земајќи ја предвид наменетата употреба, брзината на возот и теренот. Откако дизајнот е финализиран, процесот на градење започнува со следниве клучни чекори:
1. Ископување и основа: Градежната екипа ја подготвува земјата со ископување на областа и создавање цврста основа за поддршка на тежината и стресот наметнати од возовите.
2. Инсталација на баласт: На подготвената површина е поставен слој на мелен камен, познат како баласт. Ова служи како слој што апсорбира шок, обезбедува стабилност и помагање во дистрибуирање на товарот рамномерно.
3. Врски и прицврстување: Дрвени или бетонски врски потоа се инсталираат на врвот на баластот, имитирајќи структура слична на рамки. Овие врски нудат безбедна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстени со употреба на специфични шила или клипови, осигурувајќи дека тие остануваат цврсто на место.
4. Инсталација на железница: Шитарните шини од челична железница 10м, честопати наведени како стандардни шини, се прецизно поставени на врвот на врските. Да бидат изработени од висококвалитетен челик, овие патеки имаат извонредна сила и издржливост.
| Име на производот: | GB стандардна челична железница | |||
| ВИД ： | Тешка железница, кран железничка ， лесна железница | |||
| Материјал/спецификација | ||||
| Лесна железница: | Модел/материјал: | Q235，55q ； | Спецификација | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Тешка железница | Модел/материјал: | 45mn ， 71mn | Спецификација | 50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m. |
| Кранови железница: | Модел/материјал: | U71mn | Спецификација | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
GB стандардна челична железница:
Спецификации: GB6KG, 8KG, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120
Стандард: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материјал: U71mn/50mn
Должина: 6m-12m 12,5m-25m
| Стока | Оценка | Големина на дел (мм) | ||||
| Висина на железницата | Ширина на основата | Ширина на главата | Дебелина | Тежина (кг) | ||
| Лесна железница | 8кг/м | 65.00 | 54.00 | 25.00 часот | 7,00 | 8.42 |
| 12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79,37 | 79,37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90.00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22кг/м | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10,90 | 24,46 | |
| 30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Тешка железница | 38кг/м | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 часот | 38.733 |
| 43кг/м | 140,00 | 114.00 | 70.00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 кг/м | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 часот | 74,64 | |
| 75кг/м | 192.00 часот | 150,00 | 75.00 | 20.00 часот | 74,64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 часот | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 часот | 150,00 | 74.30 | 16,50 | 60.21 | |
| Кревање железница | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 часот | 52,80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80,00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Предност
Национален стандардчелични шиниглавно се користат во железничките системи како патеки за возови за патување. Тие ја носат тежината на возот, обезбедуваат стабилна рута и обезбедуваат дека возот може да работи безбедно и ефикасно. Националните стандардни шини обично се изработени од челик со голема јачина и можат да издржат голем притисок и континуирана употреба, така што тие играат клучна улога во железничкиот транспорт. Националните стандардни шини можат да се користат и во некои специјални прилики, како што се железнички тесни мерачи во рудници и специјални железници во фабриките. Општо, националните стандардни шини се неопходен дел од системот за транспорт на железницата.
Проект
Нашата компанијаНаs 13.800 тони наЖелезничка пруга за продажбаизвезени во Соединетите држави беа испратени во пристаништето Тјанџин едновремено. Градежниот проект беше завршен со последната железница стабилно поставена на железничката линија. Овие шини се од универзалната линија на производство на нашата фабрика за железнички и челични зрак, користејќи глобално произведено до највисоки и најригорозни технички стандарди.
За повеќе информации во врска со железничките производи, контактирајте не!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е -пошта:chinaroyalsteel@163.com
Апликација
Национален стандарджелезнички челик главно се користат во железничките системи како патеки за возови за патување. Тие ја носат тежината на возот, обезбедуваат стабилна рута и обезбедуваат дека возот може да работи безбедно и ефикасно. Националните стандардни шини обично се изработени од челик со голема јачина и можат да издржат голем притисок и континуирана употреба, така што тие играат клучна улога во железничкиот транспорт. Националните стандардни шини можат да се користат и во некои специјални прилики, како што се железнички тесни мерачи во рудници и специјални железници во фабриките. Општо, националните стандардни шини се неопходен дел од системот за транспорт на железницата.
Пакување и испорака
Пакување: Националните стандардни шини обично се во комплет со челични ремени или жични јажиња за да се осигури дека шините нема да се движат или да бидат оштетени за време на транспортот. Покрај тоа, дрвени или челични потпори ќе бидат инсталирани на двата краја на патеката за да се спречи пакетот да ја оштети патеката.
Транспорт: Националните стандардни шини обично се транспортираат по железница или пат. За време на транспортот, неопходно е да се осигурате дека шините се врзани цврсто за да избегнат олабавување или навалување. За железнички превоз, неопходно е да се осигура дека патеката одговара на возниот парк за да се обезбеди безбеден превоз.
Растоварање: За време на процесот на истовар, треба да се користи опрема за професионална подигнување за да се обезбеди безбедно истовар на патеката и да се избегне оштетување на патеката.
Во принцип, националните стандардни шини бараат посебно внимание на заштитата и безбедноста за време на пакувањето и транспортот за да се обезбеди дека шините не се оштетени за време на транспортот, а со тоа да се обезбеди нивниот квалитет и безбедност во употреба.
Сила на компанијата
Направено во Кина, услуга од прва класа, врвен квалитет, светски познат
1. Ефект на скала: Нашата компанија има голем ланец на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на скалата во транспортот и набавката и станува челична компанија која ги интегрира производството и услугите
2. Посакуваниот тип на производ за задоволување на различни потреби.
3. Стабилно снабдување: Да се има постабилна линија за производство и синџирот на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им е потребна голема количина челик.
4 Влијание на брендот: имаат поголемо влијание на брендот и поголем пазар
5. Услуга: голема челична компанија која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Цена Конкурентност: разумна цена
*Испратете ја е -поштата доchinaroyalsteel@163.comда добиете понуда за вашите проекти
Клиентите посетуваат
Најчесто поставувани прашања
1. Како можам да добијам понуда од тебе?
Можете да ни оставите порака и ќе одговориме на секоја порака на време.
2. Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака навреме. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, се разбира. Обично, нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме според вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а почит против б/л. Exw, fob, cfr, cif.
5. Дали прифаќате инспекција на трети страни?
Да апсолутно прифаќаме.
6. Како и веруваме на вашата компанија?
Ние со години се специјализираме за деловно работење со челик како златен снабдувач, седиште во провинцијата Тијанџин, добредојде да ги испитаме на сите начини, со сите средства.
Категории на производи
-
Прилагодена прецизна обработка на челик со лим од метал w ...
-
Arema стандардна челична железничка железница, лесна раи ...
-
Фотоволтаична заграда за заградување отпорен на заградата ...
-
Висока сеизмичка отпорност брза инсталација prefa ...
-
Висококвалитетен американски американски стандард Галванизиран С ...
-
Евтин врвен квалитет ASTM со еднаков агол челик железо ...