Висококвалитетна тешка AREMA стандардна челична железничка пруга U71Mn стандардна железница
ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД
Според различната форма,AREMA Стандардна челична шинаможе да се подели на „I-облик“, „осум-облик“, „вдлабнатина“ и така натаму. Меѓу нив, „I-тип“ е најчест, со силна носивост, лесна инсталација и други карактеристики; „Осум-фонт“ е погоден за кривини, со добри перформанси на управување; „Видот вдлабнатина“ е погоден за градски метроа и други места каде што треба да се намалат бучавата и вибрациите.

Според различните области на употреба, шините може да се поделат на обични железнички шини и шини за специјална намена. Обичната железничка шина е погодна за општи железнички линии и има карактеристики на силна носивост и добра отпорност на абење.
ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ
Железничките пруги со посебна намена се погодни за посебни услови на железницата, како што се многу студени области, крајбрежни линии и така натаму.

Стандардна челична шина во Соединетите Американски Држави | |||||||
модел | големина (мм) | супстанција | квалитет на материјалот | должина | |||
ширина на главата | надморска височина | перваз | длабочина на половината | (кг/м) | (м) | ||
A(мм) | Б(мм) | C(мм) | D(мм) | ||||
ASCE 25 | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8,33 | 14,88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47,62 | 88,9 | 88,9 | 9,92 | 19,84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62,71 | 122,24 | 22.24 | 13,49 | 37,2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65,09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42,17 | 900A/110 | 12-25 |
90RA | 65,09 | 142,88 | 130,18 | 14.29 | 44,65 | 900A/110 | 12-25 |
115RE | 69,06 | 168,28 | 139,7 | 15,88 | 56,9 | Q00A/110 | 12-25 |
136RE | 74,61 | 185,74 | 152,4 | 17,46 | 67,41 | 900A/110 | 12-25 |

Американска стандардна железница:
Спецификации: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 фунти
Стандард: ASTM A1, AREMA
Материјал: 700/900A/1100
Должина: 6-12м, 12-25м
КАРАКТЕРИСТИКИ
Во зависност од должината,Стандардна железницаМоже да се подели на стандардна должина и нестандардна должина. Стандардната должина е генерално 12 метри, што е погодно за повеќето железнички линии; нестандардната должина се прилагодува според реалните потреби, како на пример, некои мостови, тунели и други специјални делови бараат пократки или подолги шини.

АПЛИКАЦИЈА
Поради воведувањето и пуштањето во употреба на универзалната линија за производство на валање, домашнитежелезницаТехнологијата на производство достигна ново ниво, реализирајќи производствен модел долг 100 метри со еден празен дел и една шина

За најдобро да се усогласи цврстината и стабилноста, земјите обично го контролираат односот на висината на челичната шина кон долната ширина, што е H/B, при дизајнирање на шинскиот дел. Општо земено, H/B се контролира помеѓу 1,15 и 1,248. Вредностите на H/B на шините во некои земји се прикажани во табелата.
ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА
Сценарио на примена: Обичната железница на пруга се користи главно за железнички патнички линии, но може да се користи и за помали товарни линии. Поради својата едноставна структура и ниска цена, таа е широко користена во железничката изградба.


КОНСТРУКЦИЈА НА ПРОИЗВОДИ

Најчесто поставувани прашања
1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние ќе ви одговориме на секоја порака на време.
2. Дали ќе ја испорачате стоката на време?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и навремена испорака. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да ги изработиме според вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е 30% депозит, а остатокот е против B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Дали прифаќате инспекција од трета страна?
Да, апсолутно прифаќаме.
6. Како можеме да ѝ веруваме на вашата компанија?
Со години сме специјализирани во челичниот бизнис како златен добавувач, со седиште во покраината Тјанџин, добредојдени сме да истражуваме на кој било начин, по сите средства.