Висококвалитетна тешка арема стандардна челична железничка патека U71MN стандардна железница
Процес на производство на производи
Според различната форма,Стандардна челична железница Аремаможе да се подели на „I-форма“, „осум во форма“, „корита“ и така натаму. Меѓу нив, „I-тип“ е најчеста, со силен капацитет на лежиште, лесна инсталација и други карактеристики; „Осум фонт“ е погоден за криви, со добри перформанси на управувањето; „Типот преку типот“ е погоден за урбани метрони и други места каде што треба да се намалат бучавата и вибрациите.

Според различните области на употреба, железницата може да се подели на обична железничка железница и железничка специјална намена. Обичната железничка железница е погодна за општи железнички линии и има карактеристики на силен капацитет на лежиште и добра отпорност на абење.
Големина на производот
Railелезничката пруга за специјални намени е погодна за посебни услови на железница, како што се високи ладни области, крајбрежје и така натаму.

Стандардна челична железница во САД | |||||||
модел | Големина (мм) | супстанција | Квалитет на материјалот | должина | |||
ширина на главата | надморска височина | табла | длабочина на половината | (кг/м) | (М) | ||
А (мм) | Б (мм) | В (мм) | Д (мм) | ||||
ASCE 25 | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42.86 | 79,38 | 79,38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47,62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
90Ra | 65.09 | 142,88 | 130.18 | 14.29 | 44,65 | 900A/110 | 12-25 |
115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
136RE | 74.61 | 185,74 | 152.4 | 17,46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |

Американска стандардна железница:
Спецификации: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175 bs
Стандард: ASTM A1, AREMA
Материјал: 700/900A/1100
Должина: 6-12м, 12-25м
Карактеристики
Во зависност од должината,Стандардна железницаможе да се подели на стандардна должина и нестандардна должина. Стандардната должина е генерално 12 метри, што е погодно за повеќето железнички линии; Нестандардна должина е прилагодена според реалните потреби, како што се некои мостови, тунели и други специјални делови имаат потреба од пократки или подолги шини.

Апликација
Поради воведувањето и пуштањето во употреба на универзалната линија за производство на тркалање, домашнажелезницаТехнологијата на производство достигна ново ниво, реализирајќи модел на производство на 100 метри на една празна и една железница

Со цел најдобро да се совпаднат вкочанетоста и стабилноста, земјите обично го контролираат односот на челичната железница до долната ширина, е H/B, при дизајнирање на железничкиот дел. Општо, H/B се контролира помеѓу 1,15 и 1.248. Вредностите на H/B на шините во некои земји се прикажани во табелата.
Пакување и испорака
Сценарио за апликација: Обичната железница на патеката главно се користи за железнички патнички линии, но исто така може да се користи и за помали товарни линии. Поради својата едноставна структура и ниска цена, таа се користи во изградба на железница.


Изградба на производи

Најчесто поставувани прашања
1. Како можам да добијам понуда од тебе?
Можете да ни оставите порака и ќе одговориме на секоја порака на време.
2. Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака навреме. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, се разбира. Обично, нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме според вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а почит против б/л. Exw, fob, cfr, cif.
5. Дали прифаќате инспекција на трети страни?
Да апсолутно прифаќаме.
6. Како и веруваме на вашата компанија?
Ние со години се специјализираме за деловно работење со челик како златен снабдувач, седиште во провинцијата Тијанџин, добредојде да ги испитаме на сите начини, со сите средства.