Висококвалитетна индустрија ISCOR челична железничка железничка железничка железничка железничка железница

Висококвалитетна индустрија Iscor челична железничка железница железничка железничка железничка железница прикажана слика

Краток опис:

Iscor челична шина на шини во мојата земја се 12,5 милиони и 25м. За шини од 75 килограми/м, има само една должина од 25м. Исто така, има скратени шини за внатрешните нишки на криви. За стандардната железничка серија од 12,5 милиони Huai, има три кратки шини: 40мм, 80мм и 120мм; За шината од 25 м, има три кратки шини: 40мм, 80мм и 160мм.

Одделение:700/900a

Стандард:IScor

Сертификат:ISO9001

Пакет:Стандарден пакет SeaWorth

Термин на плаќање:термин за плаќање

Контактирајте не:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Испратете е -пошта до нас Whatsapp

Детали за производот

Ознаки за производи

НаIscor челична железницаНа патеката се поврзани едни со други со употреба на иверица и завртки, кои се нарекуваат железнички споеви. Динамичкиот ефект на тркалото на зглобот е голем, а обемот на работа за одржување и поправка е тежок. Зглобот е една од слабите врски на структурата на патеката.

Процес на производство на производи

Процес на технологија и градежништво

Процесот на конструирањежелезница на возотПатеките вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на патеката, земајќи ја предвид наменетата употреба, брзината на возот и теренот. Откако дизајнот е финализиран, процесот на градење започнува со следниве клучни чекори:

1. Ископување и основа: Градежната екипа ја подготвува земјата со ископување на областа и создавање цврста основа за поддршка на тежината и стресот наметнати од возовите.

2. Инсталација на баласт: На подготвената површина е поставен слој на мелен камен, познат како баласт. Ова служи како слој што апсорбира шок, обезбедува стабилност и помагање во дистрибуирање на товарот рамномерно.

3. Врски и прицврстување: Дрвени или бетонски врски потоа се инсталираат на врвот на баластот, имитирајќи структура слична на рамки. Овие врски нудат безбедна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстени со употреба на специфични шила или клипови, осигурувајќи дека тие остануваат цврсто на место.

4. Инсталација на железница: Шитарните шини од челична железница 10м, честопати наведени како стандардни шини, се прецизно поставени на врвот на врските. Да бидат изработени од висококвалитетен челик, овие патеки имаат извонредна сила и издржливост.

Големина на производот

Видот и јачината нажелезница на вистинскиот патсе изразени во kg/m. Колку е потешка железничката маса по метар, толку е поголем товарот што го носи. Шините на првата железничка пруга во светот беа 18 килограми/м, а најтешките шини беа во Соединетите држави, со тежина од 77 килограми/м.

Стандардната челична железница iSCOR
модел	Големина (мм）				супстанција	Квалитет на материјалот	должина

	ширина на главата	надморска височина	табла	длабочина на половината	(кг/м)		（M)
	А (мм	Б (мм)	В (мм)	Д (мм
15 кг	41.28	76.2	76.2	7,54	14.905	700	9
22 кг	50.01	95,25	95,25	9.92	22.542	700	9
30 кг	57,15	109,54	109,54	11.5	30,25	900а	9
40 килограми	63.5	127	127	14	40.31	900а	9-25
48кг	68	150	127	14	47.6	900а	9-25
57кг	71.2	165	140	16	57.4	900а	9-25

Iscor челична железница：
Спецификации: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандард: iScor
Должина: 9-25м

Проект

Типот нажелезница на вистинскиот патсе изразува во килограми железничка маса по метар должина. Шините што се користат на железничката пруга во Кина вклучуваат 75 кг/м, 60 кг/м, 50 кг/м, 43кг/м и 38 кг/м.

Предност

железничка пруга

1. Карактеристики на шините
1. Висока јачина: По оптимизирана дизајн и специјална формула за материјали, шините имаат голема јачина на свиткување и јачина на компресија и можат да го издржат тешкиот товар и влијанието на возот, обезбедувајќи безбедност и стабилност на железничкиот транспорт.
2. Отпорност на абење: Површината на железницата има голема цврстина и мал коефициент на триење, што може да одолее на абење на тркала и шини и да го продолжи животниот век на услугата.
3. Добра стабилност: шините имаат прецизни геометриски димензии и стабилни хоризонтални и вертикални димензии, што може да обезбеди непречено работење на возот и да ги намали бучавата и вибрациите.
4. Удобна конструкција: Шините можат да бидат поврзани со која било должина преку зглобовите, со што ќе се олесни инсталирањето и заменувањето на шините.
5. Ниски трошоци за одржување: шините се релативно стабилни и сигурни за време на транспортот и имаат ниски трошоци за одржување.
2 Примена на шини
1. Railwayелезнички транспорт: Челичните шини се користат во железничкиот транспорт, вклучително и железнички патнички и товарниот транспорт, метрото, брзата железница, итн., И се основните компоненти на железничкиот транспорт.
2. Порт логистика: Челичните шини се користат во логистичките полиња како што се пристаништата и дворовите како шини за опрема за кревање, растоварувачи на контејнери, итн. За да се олесни товарот, истовар и движење на контејнери и товар.
3.
Накратко, како основна компонента во железничкиот транспорт, шините имаат предности на голема јачина, отпорност на абење, силна стабилност, удобна градба и ниски трошоци за одржување. Тие се широко користени во железницата, логистиката на пристаништата, транспортот за рударство и други полиња.

Апликација

Спиените го носат притисокот одшиниВо сите правци и се еластично пренесени во креветот. Во исто време, тие ефикасно го одржуваат геометрискиот облик на патеката, особено мерачот на патеката и насоката. Спиените треба да ја имаат потребната јачина, еластичност и издржливост и треба да можат лесно да ги поправат шините и да имаат можност да одолеат на надолжни и попречни поместувања.

Пакување и испорака

1. железнички транспорт
Долгите шини се суштински материјал во градежништвото на железницата, така што железничкиот транспорт е најпосакуваниот метод на долг железнички транспорт. Railwayелезничкиот транспорт има предности на голем обем на транспорт, висока ефикасност, безбедност и сигурност. Преку железничката компанија за железнички транспорт, долги шини можат да се транспортираат директно од производителот до градилиштето. За време на процесот на транспорт, железничката компанија ќе спроведе редовни инспекции на долгите шини за да обезбеди безбедност за време на транспортот.
2. Патна транспорт
Во споредба со железничкиот транспорт, патниот транспорт има помали ограничувања на должината на долгите шини и може да избере пофлексибилен метод на транспорт. Бидејќи обемот на транспорт на патниот транспорт е релативно мал, патниот транспорт генерално се користи за транспорт на кратки растојанија, како што е регионалниот транспорт помеѓу градовите или во градовите.
3. Превоз на вода
Транспортот на вода е начин на транспорт способен за транспорт на големи предмети и исто така има одлични предности за транспорт на долги шини. Транспортот на вода генерално се врши со бродови, што има карактеристики на долго растојание од транспорт и голем обем на транспорт. Меѓутоа, бидејќи изборот на трасата на транспортот на вода е ограничен, а другите методи за транспорт треба да се поврзат помеѓу почетната точка и крајната точка на стоката, неопходно е да се обрне внимание на проблемите со рутирање и координација за време на реалниот процес на транспорт.
Во целина, железничкиот транспорт е најдобриот начин за транспорт на долги шини, но треба да се напомене дека за време на реалниот процес на транспорт, треба да се координира со други методи на логистички транспорт. Во исто време, патниот транспорт и транспортот на вода исто така имаат свои уникатни предности и треба да бидат избрани според реалните услови. Накратко, изборот на соодветен метод на долг железнички транспорт може ефикасно да обезбеди ефикасност на транспортот, да ги намали трошоците за транспорт и да го подобри квалитетот на изградбата на проектот.

Изградба на производи

Направено во Кина, услуга од прва класа, врвен квалитет, светски познат
1. Ефект на скала: Нашата компанија има голем ланец на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на скалата во транспортот и набавката и станува челична компанија која ги интегрира производството и услугите
2. Посакуваниот тип на производ за задоволување на различни потреби.
3. Стабилно снабдување: Да се има постабилна линија за производство и синџирот на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им е потребна голема количина челик.
4 Влијание на брендот: имаат поголемо влијание на брендот и поголем пазар
5. Услуга: голема челична компанија која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Цена Конкурентност: разумна цена

*Испратете ја е -поштата доchinaroyalsteel@163.comда добиете понуда за вашите проекти

Најчесто поставувани прашања

Најчесто поставувани прашања

1. Како можам да добијам понуда од тебе?
Можете да ни оставите порака и ќе одговориме на секоја порака на време.

2. Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака навреме. Искреноста е принцип на нашата компанија.

3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, се разбира. Обично, нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме според вашите примероци или технички цртежи.

4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а почит против б/л. Exw, fob, cfr, cif.

5. Дали прифаќате инспекција на трети страни?
Да апсолутно прифаќаме.

6. Како и веруваме на вашата компанија?
Ние со години се специјализираме за деловно работење со челик како златен снабдувач, седиште во провинцијата Тијанџин, добредојде да ги испитаме на сите начини, со сите средства.

Претходно: Производител на железничка железничка железничка железница iScor

Следно: Производител на железнички железнички железнички железница

Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја