Висококвалитетна индустриска шина JIS Стандардна челична шина 9kg Железничка челична шина
ВоJIS стандардна челична шинатранспортот, возовите често се движат по шините долго време, предизвикувајќи триење.Шините треба да бидат отпорни на абење.Шините се направени од висококвалитетни материјали, кои можат ефикасно да го намалат абењето и да го продолжат работниот век додека ги исполнуваат барањата за висока цврстина.
ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД
Технологија и градежен процес
Процесот на изградбаЖелезничка пруга железницапатеките вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори.Започнува со дизајнирање на распоредот на патеката, земајќи ја предвид предвидената употреба, брзината на возот и теренот.Откако дизајнот е финализиран, процесот на изградба започнува со следните клучни чекори:
1. Ископување и основање: Градежната екипа го подготвува теренот со ископување на областа и создавање цврста основа за поддршка на тежината и стресот наметнат од возовите.
2. Поставување на баласт: На подготвената површина се поставува слој од кршен камен, познат како баласт.Ова служи како слој што апсорбира удари, обезбедува стабилност и помага рамномерно да се дистрибуира товарот.
3. Врски и прицврстување: Дрвени или бетонски врски потоа се поставуваат на врвот на баластот, имитирајќи структура слична на рамка.Овие врски нудат сигурна основа за челичните железнички пруги.Тие се прицврстени со помош на специфични шила или штипки, обезбедувајќи да останат цврсто на своето место.
4. Инсталација на шини: Челичните железнички шини 10m, честопати наречени стандардни шини, се прецизно поставени на врвот на врските.Изработени од висококвалитетен челик, овие патеки поседуваат извонредна сила и издржливост.
ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ
| Модел | Висина на шината А | Долна ширина Б | Ширина на главата C | Дебелина на половината Д | Тежина во метри | Материјал |
| JIS15 килограми | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22 кг | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Стандарди за производство: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Јапонски и корејски шини:
Спецификации: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Стандард: JIS 110391/ISE1101-93
Материјал: ISE.
Должина: 6м-12м 12,5м-25м
ПРОЕКТ
Нашата компанија's 13.800 тониСтандардна железницаизвезени во САД беа испорачани во пристаништето Тијанџин едно време.Градежниот проект беше завршен со последната шина која постојано се поставуваше на железничката пруга.Сите овие шини се од универзалната производствена линија на нашата фабрика за шини и челични греди, користејќи глобално произведено според највисоките и најригорозните технички стандарди.
За повеќе информации за железнички производи, ве молиме контактирајте не!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е-пошта:chinaroyalsteel@163.com
ПРЕДНОСТ
Товарните возови, патничките возови итн. ќе произведат многу загадувачи за време на нивното работење, како што се прашина, водена пареа итн. Овие загадувачи се многу корозивни заЧелична железничка пруга.Затоа, шините исто така треба да имаат добра отпорност на корозија за да се обезбеди непречено и безбедно функционирање на возот. Во транспортот на железничката пруга, шините се неопходна компонента, па затоа мора да се гарантира нивната сигурност.Како инфраструктура на железничкиот транспорт, секоја педа челични шини мора да обезбеди квалитет и прецизност за да се обезбеди безбедност и стабилност на возовите.Затоа, обработката и квалитетот на шините бараат строг надзор и тестирање од стручен и технички персонал.
ПРИМЕНА
Национален стандард железница:
Спецификации: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU10, QU10,
Стандарден: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материјал: U71Mn/50Mn
Должина: 6м-12м 12,5м-25м
Американски стандардни железници:
Спецификации: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Стандард: ASTM A1, AREMA
Материјал: 700/900A/1100
Должина: 6-12м, 12-25м
UIC железница:
Спецификации: UIC50/UIC54/UIC60
Стандард: UIC860
Материјал: 900А/1100
Должина: 12-25 м
Германска стандардна железница:
Спецификации: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Стандард: DIN536 DIN5901-1955
Материјал: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Должина: 8-25 м
Британска стандардна железница:
Спецификации: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Стандард: BS11-1985
Материјал: 700/900А
Должина: 6-18м 8-25м
Каналска железница:
Спецификации: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Стандард: BS EN14811:2006
Материјал: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Должина: 8-25 м
Австралиски железници:
Спецификации: 31 кг, 47 кг, 50 кг, 60 кг, 68 кг, 73 кг, 86 кг, 89 кг
Стандард: AS1085
Должина: 8-25 м
Железница со европски стандард:
Спецификации: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Спецификација: EN13674-1-2003
Должина: 12-25 м
Јужноафрикански шини:
Спецификации: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандард: ISCOR
Должина: 9-25 м
ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА
1. Железнички превоз
Долгите шини се суштински материјал во изградбата на железницата, така што железничкиот транспорт е префериран метод за долг железнички транспорт.Железничкиот транспорт ги има предностите на големиот транспортен обем, високата ефикасност, безбедноста и доверливоста.Преку услугата за железнички транспорт на железничката компанија, долгите шини може да се транспортираат директно од производителот до градилиштето.За време на транспортниот процес, железничката компанија ќе врши редовни контроли на долгите шини за да се обезбеди безбедност при транспортот.
2. Патен превоз
Во споредба со железничкиот транспорт, патниот транспорт има помали ограничувања за должината на долгите шини и може да избере пофлексибилен транспортен метод.Бидејќи транспортниот обем на патниот транспорт е релативно мал, патниот транспорт генерално се користи за транспорт на кратки растојанија, како што е регионалниот транспорт помеѓу градовите или во градовите.
3. Воден транспорт
Воден транспорт е начин на транспорт способен за транспорт на големи предмети и исто така има големи предности за транспорт на долги шини.Транспортот на вода генерално се врши со бродови, што има карактеристики на долго транспортно растојание и голем транспортен волумен.Меѓутоа, бидејќи изборот на маршрута за воден транспорт е ограничен, а другите методи на транспорт треба да се поврзат помеѓу почетната и крајната точка на стоката, неопходно е да се обрне внимание на прашањата за рутирање и координација во текот на вистинскиот транспортен процес.
Во целина, железничкиот транспорт е најдобриот начин за транспорт на долги шини, но треба да се забележи дека за време на вистинскиот транспортен процес, тој треба да се координира со другите логистички транспортни методи.Во исто време, патниот транспорт и водниот транспорт исто така имаат свои уникатни предности и треба да бидат избрани според реалните услови.Накратко, изборот на соодветен метод на долг железнички транспорт може ефективно да обезбеди ефикасност на транспортот, да ги намали транспортните трошоци и да го подобри квалитетот на изградбата на проектот.
СИЛА НА КОМПАНИЈАТА
Произведено во Кина, првокласна услуга, врвен квалитет, светски познат
1. Ефект на размер: Нашата компанија има голем синџир на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти од обем во транспортот и набавките и станувајќи челична компанија која интегрира производство и услуги
2. Разновидност на производи: Разновидност на производи, секој челик што го сакате може да се купи од нас, главно ангажиран во челични конструкции, челични шини, купови од челични лимови, фотоволтаични загради, канален челик, калеми од силициум челик и други производи, што го прави пофлексибилен Изберете саканиот тип на производ за задоволување на различни потреби.
3. Стабилно снабдување: Имањето постабилна производна линија и синџир на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување.Ова е особено важно за купувачите кои бараат големи количини челик.
4. Влијание на брендот: Имајте поголемо влијание на брендот и поголем пазар
5. Услуга: Голема компанија за челик која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Цена конкурентност: разумна цена
*Испратете ја е-поштата наchinaroyalsteel@163.comда добиете понуда за вашите проекти
ПОСЕТА НА КЛИЕНТИ
Најчесто поставувани прашања
Најчесто поставувани прашања
1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние навреме ќе ви одговориме на секоја порака.
2.Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ние ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака на време.Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да секако.Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме од вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а одмор во однос на B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Дали ја прифаќате инспекцијата од трета страна?
Да апсолутно прифаќаме.
6.Како и веруваме на вашата компанија?
Ние сме специјализирани во бизнисот со челик со години како златен добавувач, седиштето се наоѓа во провинцијата Тијанџин, добредојдени да истражиме на кој било начин, со сите средства.
