JIS Стандардна челична железница Производител на тешки челични шини

JIS стандардна челична шина Избрана слика од производителот на тешки челични шини

Краток опис:

JIS Standard Steel Rail се многу важен дел од железничкиот систем. Тие не само што ја играат улогата на носење возови, туку и ја реализираат автоматската контрола и безбедноста на возовите преку колото на пругата. Со континуираниот развој на технологијата на колото на пругата, изгледите за примена на шините на колото ќе бидат пошироки, носејќи нови можности и предизвици за работењето и развојот на железничките системи.

Оценка:JIS1103-91/JISE1101-93

Стандард:JIS

Сертификат:ISO9001

Пакет:Стандарден пловен пакет

Рок на плаќање:рок на плаќање

Контактирајте со нас:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Испратете ни е-пошта WhatsApp

Детали за производот

Ознаки на производи

Стандардна железничка шинасе составени од шини од манган, шини од обичен јаглероден челик што содржат бакар, челични шини што содржат бакар со висок силикон, бакарни шини, шини од манган, силиконски шини и други материјали. Шините се валани од челик убиен со јаглерод стопен во отворено огниште или печки со конвертор на кислород. Неговата цел е да го издржи работниот притисок и ударното оптоварување на возен парк.

ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД

Технологија и градежен процес

Процесот на изградбаJIS стандардна челична шинапатеките вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на патеката, земајќи ја предвид предвидената употреба, брзината на возот и теренот. Откако дизајнот е финализиран, процесот на изградба започнува со следните клучни чекори:

1. Ископување и основање: Градежната екипа го подготвува теренот со ископување на областа и создавање цврста основа за поддршка на тежината и стресот наметнат од возовите.

2. Поставување на баласт: На подготвената површина се поставува слој од кршен камен, познат како баласт. Ова служи како слој за апсорпција на удари, обезбедувајќи стабилност и помагајќи да се распредели товарот рамномерно.

3. Врски и прицврстување: Дрвени или бетонски врски потоа се поставуваат на врвот на баластот, имитирајќи структура слична на рамка. Овие врски нудат сигурна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстени со помош на специфични шила или штипки, обезбедувајќи да останат цврсто на своето место.

4. Инсталација на шини: Челичните железнички шини 10m, честопати наречени стандардни шини, се прецизно поставени на врвот на врските. Изработени од висококвалитетен челик, овие патеки поседуваат извонредна сила и издржливост.

ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ

Шини направени одчелични шиниможе да издржи поголема тежина од другите материјали. Спијачите се нарекуваат и спијачи или спијачи на патот. Нивната функција е да ја распределат тежината на челичните шини посебно, да ги одржуваат шините фиксирани и да го одржуваат мерачот на шините.

Јапонски и корејски шини
Модел	Висина на шината А	Долна ширина Б	Ширина на главата C	Дебелина на половината Д	Тежина во метри	Материјал
JIS15 килограми	79,37	79,37	42,86	8.33	15.2	ISE
JIS 22 кг	93,66	93,66	50,8	10,72	22.3	ISE
JIS 30A	107,95	107,95	60,33	12.3	30.1	ISE
JIS37A	122,24	122,24	62,71	13.49	37.2	ISE
JIS50N	153	127	65	15	50.4	ISE
CR73	135	140	100	32	73.3	ISE
CR 100	150	155	120	39	100.2	ISE
Стандарди за производство: JIS 110391/ISE1101-93

Јапонски и корејски шини:
Спецификации: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Стандард: JIS 110391/ISE1101-93
Материјал: ISE.

Должина: 6м-12м 12,5м-25м

ПРЕДНОСТ

Брановидно нерамномерно абење на горната површина нажелезница на колосекво суштина е брановидно дробење. Набраздата ќе предизвика динамички ефекти на челична шина со стандардна челична шина JIS, ќе го забрза оштетувањето на компонентите на возниот парк и пругата и ќе ги зголеми трошоците за одржување и поправка; дополнително, силните вибрации на возот ќе ги направат патниците непријатно, а во тешки случаи ќе ја загрозат безбедноста на возењето; брановидноста е исто така извор на потеклото на бучавата. Постојат многу фактори кои предизвикуваат развој на брановидноста на шините, вклучувајќи ги и железничкиот материјал, линиите и условите на возен парк. Земјите ширум светот се посветени на теоретско истражување за причините за абење на брановидни шини. Постојат десетици теории за причината за брановидноста, кои грубо можат да се поделат во две категории: теории за динамична причина и теории за нединамична причина.

ПРИМЕНА

Стандардниот мерач на железницата е 1435 mm. Според релевантните одредби од Законот за железници на Народна Република Кина, стандардниот мерач на железниците во мојата земја е 1435 mm. Новите национални железници мора да користат стандарден колосек. Мерачот се однесува на растојанието помеѓу две шини на железничката пруга.

ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА

Во горниот дел на стандардната челична шина JIS, односно слојот во контакт со тркалата, се додава уште еден метал, индиум. Нејзиното додавање го прави горниот дел од шината поцврст, а истовремено обезбедува цврстина, што е добро за возовите. Тркалото е многу важно. Кога ќе контактира и ќе се судри со „гумата“, ќе има одредена еластичност, обезбедувајќи безбедно функционирање на возот.

СИЛА НА КОМПАНИЈАТА

Произведено во Кина, првокласна услуга, врвен квалитет, светски познат
1. Ефект на размер: Нашата компанија има голем синџир на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти од обем во транспортот и набавките и станувајќи челична компанија која интегрира производство и услуги
2. Разновидност на производи: Разновидноста на производите, секој челик што го сакате може да се купи кај нас, главно ангажиран во челични конструкции, челични шини, купови од челични лимови, фотоволтаични загради, канален челик, калеми од силициум челик и други производи, што го прави пофлексибилен Изберете го саканиот тип на производ за да одговорите на различни потреби.
3. Стабилно снабдување: Имањето постабилна производна линија и синџир на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите кои бараат големи количини челик.
4. Влијание на брендот: Имајте поголемо влијание на брендот и поголем пазар
5. Услуга: Голема компанија за челик која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Цена конкурентност: разумна цена

*Испратете ја е-поштата наchinaroyalsteel@163.comда добиете понуда за вашите проекти

ПОСЕТА НА КЛИЕНТИ

Најчесто поставувани прашања

1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние навреме ќе ви одговориме на секоја порака.

2.Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ние ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака на време. Искреноста е принцип на нашата компанија.

3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме од вашите примероци или технички цртежи.

4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а одмор во однос на B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5.Дали ја прифаќате инспекцијата од трета страна?
Да апсолутно прифаќаме.

6.Како и веруваме на вашата компанија?
Ние сме специјализирани во бизнисот со челик со години како златен добавувач, седиштето се наоѓа во провинцијата Тијанџин, добредојдени да истражиме на кој било начин, со сите средства.

Претходно: JIS Стандардна челична шина/тешка шина/Фабрика за шини за кран Најдобар квалитет на шини Отпадна железничка пруга Метална железничка челична шина

Следно: Железничка пруга Тешка челична шина за стандардна железничка пруга

Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја