Производител на железнички железнички железнички железни

JIS Standard Standard Steel Rail Teere Steel Raily производителот на сликата е прикажана слика

Краток опис:

JIS Standard Steel Rail е многу важен дел од железничкиот систем. Тие не само што ја играат улогата на носење возови, туку и сфаќаат автоматска контрола и безбедност на возовите преку кола. Со континуиран развој на технологијата на патеката, изгледите за апликации на шините на патеката ќе бидат пошироки, носејќи нови можности и предизвици за работењето и развојот на железничките системи.

Одделение:JIS1103-91/JISE1101-93

Стандард:ЈИС

Сертификат:ISO9001

Пакет:Стандарден пакет SeaWorth

Термин на плаќање:термин за плаќање

Контактирајте не:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Испратете е -пошта до нас Whatsapp

Детали за производот

Ознаки за производи

Стандардни шинисе состојат од шини со манган, обични шини со јаглероден челик што содржат бакар, челични шини што содржат бакар, бакарни шини, шини со манган, силиконски шини и други материјали. Шините се валани од челик убиен со јаглерод, како што е, топено во печки со конвертор на отворено и кислород. Неговата цел е да го издржи оперативниот притисок и оптоварувањето на влијанието на возниот парк.

Процес на производство на производи

Процес на технологија и градежништво

Процесот на конструирањеJIS Standard Steel RailПатеките вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на патеката, земајќи ја предвид наменетата употреба, брзината на возот и теренот. Откако дизајнот е финализиран, процесот на градење започнува со следниве клучни чекори:

1. Ископување и основа: Градежната екипа ја подготвува земјата со ископување на областа и создавање цврста основа за поддршка на тежината и стресот наметнати од возовите.

2. Инсталација на баласт: На подготвената површина е поставен слој на мелен камен, познат како баласт. Ова служи како слој што апсорбира шок, обезбедува стабилност и помагање во дистрибуирање на товарот рамномерно.

3. Врски и прицврстување: Дрвени или бетонски врски потоа се инсталираат на врвот на баластот, имитирајќи структура слична на рамки. Овие врски нудат безбедна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстени со употреба на специфични шила или клипови, осигурувајќи дека тие остануваат цврсто на место.

4. Инсталација на железница: Шитарните шини од челична железница 10м, честопати наведени како стандардни шини, се прецизно поставени на врвот на врските. Да бидат изработени од висококвалитетен челик, овие патеки имаат извонредна сила и издржливост.

Големина на производот

Шини направени одчелични шиниможе да носи поголема тежина од другите материјали. Спиените се нарекуваат и спиење или заспани патишта. Нивната функција е да ја дистрибуираат тежината на челичните шини одделно, да ги одржуваат шините фиксирани и да го одржуваат мерачот на шините.

Јапонски и корејски шини
Модел	Висина на железницата a	Ширина на дното б	Ширина на главата в	Дебелина на половината г.	Тежина во метри	Материјал
JIS15Kg	79,37	79,37	42.86	8.33	15.2	Ise
ЈИС 22кг	93,66	93,66	50.8	10.72	22.3	Ise
ЈИС 30А	107,95	107,95	60,33	12.3	30.1	Ise
JIS37A	122.24	122.24	62.71	13.49	37.2	Ise
JIS50N	153	127	65	15	50.4	Ise
CR73	135	140	100	32	73.3	Ise
CR 100	150	155	120	39	100.2	Ise
Стандарди за производство ： JIS 110391/ISE1101-93

Јапонски и корејски шини:
Спецификации: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Стандард: JIS 110391/ISE1101-93
Материјал: ISE.

Должина: 6m-12m 12,5m-25m

Предност

Брановидното нерамномерно носење на горната површина нажелезница на вистинскиот патВо суштина е брановидна дробење. Корупцијата ќе предизвика динамични ефекти на челична железница со високи тркала, забрзување на оштетувањето на компонентите на возниот парк и патеката и ќе ги зголеми трошоците за одржување и поправка; Покрај тоа, тешката вибрација на возот ќе ги направи патниците непријатни, а во тешки случаи, тоа ќе ја загрози безбедноста на возењето; Корупцијата е исто така извор на потекло од бучава од. Постојат многу фактори кои предизвикуваат развој на железнички бранови, вклучително и железнички материјали, линии и услови на тркалање. Земјите ширум светот се посветени на теоретско истражување за причините за брановидното абење. Постојат десетици теории за причината за брановидацијата, кои можат приближно да се поделат во две категории: динамични теории и теории на не-динамична причина.

Апликација

Стандардниот мерач на железницата е 1435мм. Според релевантните одредби на железничкиот закон на Народна Република Кина, стандардниот мерач на железницата на мојата земја е 1435мм. Новите национални железници мора да користат стандарден мерач. Мерачот се однесува на растојанието помеѓу две шини на железничката пруга.

Пакување и испорака

Во горниот дел од стандардната челична железница JIS, односно се додава слојот во контакт со тркалата, друг метал, индиум. Неговото додавање го прави горниот дел од железницата потежок, додека обезбедува цврстина, што е добро за возовите. Тркалото е многу важно. Кога ќе контактира и се судира со „гумата“, ќе има одредена еластичност, обезбедувајќи безбедно работење на возот.

Сила на компанијата

Направено во Кина, услуга од прва класа, врвен квалитет, светски познат
1. Ефект на скала: Нашата компанија има голем ланец на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на скалата во транспортот и набавката и станува челична компанија која ги интегрира производството и услугите
2. Посакуваниот тип на производ за задоволување на различни потреби.
3. Стабилно снабдување: Да се има постабилна линија за производство и синџирот на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им е потребна голема количина челик.
4 Влијание на брендот: имаат поголемо влијание на брендот и поголем пазар
5. Услуга: голема челична компанија која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Цена Конкурентност: разумна цена

*Испратете ја е -поштата доchinaroyalsteel@163.comда добиете понуда за вашите проекти

Клиентите посетуваат

Најчесто поставувани прашања

1. Како можам да добијам понуда од тебе?
Можете да ни оставите порака и ќе одговориме на секоја порака на време.

2. Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака навреме. Искреноста е принцип на нашата компанија.

3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, се разбира. Обично, нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме според вашите примероци или технички цртежи.

4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а почит против б/л. Exw, fob, cfr, cif.

5. Дали прифаќате инспекција на трети страни?
Да апсолутно прифаќаме.

6. Како и веруваме на вашата компанија?
Ние со години се специјализираме за деловно работење со челик како златен снабдувач, седиште во провинцијата Тијанџин, добредојде да ги испитаме на сите начини, со сите средства.

Претходно: JIS Стандардна челична железничка железница/тешка железничка железница/кран за железнички цени Најдобар квалитет шини со железнички железнички железнички челични железнички шини

Следно: Железничка пруга со тешка челична железница за стандардна железничка патека

Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја