Производи
-
Кинески шини со висок квалитет и поволна цена
Како еден вид одличен тип на челик, H-зракот е широко користен во сите сфери на животот. Во идниот развој, со напредокот на науката и технологијата и промените во потребите на луѓето, се верува дека ќе се развијат повеќе области на примена на H-зракот.Нашата компанија„13.800 тони челични шини извезени во Соединетите Американски Држави беа испратени во пристаништето Тјанџин одеднаш. Градежниот проект беше завршен со постепено поставување на последната шина на железничката линија. Сите овие шини се од универзалната производствена линија на нашата фабрика за шини и челични греди, со користење на глобално ниво. Произведено според највисоките и најригорозните технички стандарди.За повеќе информации за железничките производи, ве молиме контактирајте не!
-
Фабричка цена Формирана топло валана q235 q355 u Челична лимови натрупување
Челичните лимови се вид челик со заклучување, нивниот пресек има прав облик на плоча, облик на жлеб и Z-форма итн., постојат различни големини и испреплетени форми. Вообичаени се Ларсеновиот стил, Лакавана стилот и така натаму. Неговите предности се: висока цврстина, лесно продирање во тврда почва; изградбата може да се изврши во длабока вода, а доколку е потребно се додаваат дијагонални потпори за да се формира кафез. Добри водоотпорни перформанси; може да се формира според потребите на различни форми на загради и може да се користи повеќе пати, па затоа има широк спектар на намени.
-
Кина ги намалува цените за изградба на купови од челични цевки со ладен Z челик и најчесто се користи во градежништвото.
куп челични цевкие одлична компонента со широк спектар на примена. Во различни градежни проекти, челичните лимови можат да играат добра потпорна и заштитна улога, а нивниот широк спектар на примена, добра отпорност на корозија и долг век на траење, исто така имаат голема погодност во процесот на градење.
-
Висококвалитетна големопродажба со топла продажба од врвен квалитет за дупчење на челични аголни канали
Пресекот на аголниот челик е во облик на буквата L и може да биде еднаков или нееднаков аголен челик. Поради својата едноставна форма и процес на обработка, аголниот челик игра важна улога во многу градежни и инженерски апликации. Аголниот челик често се користи за потпора на градежни конструкции, рамки, аголни спојници и поврзување и зајакнување на разни структурни делови. Флексибилноста и економичноста на аголниот челик го прават материјал по избор за многу инженерски проекти.
-
Железнички пруги GB Стандардни челични материјали за шини Соодветна цена
Челичната шина е главна компонента на железничката пруга. Нејзината функција е да ги води тркалата на подвижниот состав напред, да го издржи огромниот притисок од тркалата и да се префрли на прагот. Шината мора да обезбеди континуирана, мазна и најмалку отпорна површина на тркалата. Во електрифицирана железница или автоматски блок дел, шината може да се користи и како колосек на пругата.
-
Кинеска фабрика за директна продажба на високопрецизни железнички концесии во цените
Шината е долга лента од челик што се користи за железнички пруги, главно за потпирање и водење на тркалата на возот. Обично е изработена од челик со висока цврстина со добра отпорност на абење и притисок. Горниот дел од шината е исправен, а долниот е широк, што може рамномерно да ја распредели тежината на возот и да обезбеди непречено движење на возот по пругата. Современата железница често користи технологија на бесшовна шина, која има поголема цврстина и подолг век на траење. Дизајнот и квалитетот на шината директно влијаат на безбедноста и удобноста на железничкиот транспорт.
-
Фабрички добавувач Железница GB Стандардна челична шина 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг шински воз h Челични шински греди за железнички кран шини Цена
Шината е главна компонента на железничката пруга, нејзината главна функција е да ги води тркалата на подвижниот состав напред, додека го поднесува огромниот притисок генериран од тркалата, и го пренесува овој притисок на прагот за да обезбеди континуирана, мазна и површина на тркалање со минимален отпор. Шината обично е составена од две паралелни шини, фиксирани на шинскиот праг, додека пригушницата за патот под прагот обезбедува потребна потпора и ефект на апсорпција на удари.
-
Професионална челична шина по мерка GB стандардна челична шина за железница со стандардна класа, тешка челична шина за железница
Основната носива конструкција нажелезницаПругата се користи за водење на подвижниот состав и распределба на товарот на прагот, колосекот и коловозната подлога, притоа обезбедувајќи контактна површина со мал отпор за тркалањето на тркалата. Од шината се бара да има доволна носивост, цврстина на свиткување, цврстина на кршење, стабилност и отпорност на корозија. Во 1980-тите, железниците во сите земји во светот, освен двоглавата шина поставена од некои железници во Обединетото Кралство, поставија I-пресек шина. Се состои од три дела: глава на шината, ролачки појас и долен дел на шината.
-
Кина Фабрика за префабрикувани челични конструкции Градежништво Фабрика за челични конструкции
Градењето со челична конструкција е вид на градба со челик како главна компонента, а неговите извонредни карактеристики вклучуваат висока цврстина, мала тежина и голема брзина на градење. Високата цврстина и малата тежина на челикот им овозможуваат на челичните конструкции да издржат поголеми распони и висини, а воедно го намалуваат оптоварувањето на темелите. Во процесот на градење, челичните компоненти обично се префабрикувани во фабриката, а склопувањето и заварувањето на лице место можат значително да го скратат периодот на градење.
-
Тешка железница GB Стандардна челична железница Опрема за железници Тешка железница 43 кг челична железница
Челичната шина е главна компонента на железничката пруга. Пресекот на шината е генерално во облик на буквата I, составен од две паралелни шини, а има повеќе од 35 делови од шината. Главните материјали вклучуваат јаглерод C, манган Mn, силициум Si, сулфур S, фосфор P. Стандардната должина на челичната шина во Кина е 12,5 m и 25 m, а спецификациите на челичната шина се 75 kg/m, 90 kg/m, 120 kg/m.
-
Специјално за градилиште од композитни скелиња од поцинкувани челични цевки
Скелето е привремена потпорна конструкција која главно се користи за да обезбеди стабилна работна платформа за работниците во градежништвото, одржувањето или декоративните проекти. Обично е направено од метални цевки, дрво или композитни материјали и е прецизно дизајнирано и конструирано за да се осигури дека може да го издржи потребното оптоварување за време на изградбата. Дизајнот на скелето може да се прилагоди според различните потреби на зградата за да се задоволат различните барања на градежништвото.
-
Најквалитетна метална шина за железнички пруги по најдобра цена
Железницае важна компонента што ја носи тежината на возот и го насочува правецот на движење. Составена е од три дела: глава, газе и основа. Главата е најважниот дел од шината, што е компонента што го носи товарот на возот и го насочува правецот на движење. Газето е директен контакт на тркалото, мора да има доволна цврстина и отпорност на абење. Основата е врската помеѓу шината и железничката врска, држејќи ја шината и железничката врска заедно. Конструкцијата на шината е многу важна за безбедноста и стабилноста на железничкиот транспорт.