Производи

  • Железнички воз ISCOR Челична шина Челична тешка шина

    Железнички воз ISCOR Челична шина Челична тешка шина

    Ефикасност на работењето на челичната железница ISCOR: Употребата на челични шини може да го намали отпорот и бучавата на возовите, да ја подобри ефикасноста на работењето на железницата, да ги забрза возовите, да го скрати времето на транспорт и да го подобри квалитетот на услугата.

  • ISCOR Челична шина/Челична шина/Железничка шина/Термички обработена шина

    ISCOR Челична шина/Челична шина/Железничка шина/Термички обработена шина

    Челичната шина ISCOR има голема цврстина. Бидејќи е изработена од челик со висока цврстина, нејзината тврдост е многу висока (во споредба со обичните челични шипки) и може да издржи поголем притисок и ударни оптоварувања без да се оштети; исто така, има добра цврстина: односно има поголема способност да издржи повторени удари. Затоа, веројатноста за паѓање на сет тркала може значително да се намали и факторот на безбедност при возење може да се подобри.

  • Висококвалитетна индустриска челична шина ISCOR, рударска шина од 9 кг, железничка челична шина

    Висококвалитетна индустриска челична шина ISCOR, рударска шина од 9 кг, железничка челична шина

    Должините на челичните шини ISCOR во мојата земја се 12,5 m и 25 m. За шини од 75 kg/m, постои само една должина од 25 m. Исто така, постојат скратени шини за внатрешните нишки на кривините. За стандардната серија шини Huai од 12,5 m, постојат три кратки шини: 40 mm, 80 mm и 120 mm; за шината од 25 m, постојат три кратки шини: 40 mm, 80 mm и 160 mm.

  • ISCOR челични шини Производител на тешки челични шини

    ISCOR челични шини Производител на тешки челични шини

    Видовите наЧелична шина ISCORобично се разликуваат по тежина. На пример, шината од 50 што често ја велиме се однесува на шина со тежина од 50 кг/м, и така натаму, секако има шини од 38, шини од 43, шини од 50, шини од 60, шини од 75 итн. Исто така, постојат шини со 24 и шини од 18, но сите тие се стари алманаси. Меѓу нив, шините со шини од 43 и повеќе генерално се нарекуваат тешки шини.

  • Челична железничка пруга ISCOR Тешка челична шина за стандардна железничка пруга

    Челична железничка пруга ISCOR Тешка челична шина за стандардна железничка пруга

    Функцијата наISCOR Челик Рајl е да ги води тркалата на подвижниот состав напред, да го издржи огромниот притисок од тркалата и да го пренесе на праговите. Шините мора да обезбедат континуирана, мазна и површина на тркалање со најмал отпор за тркалата. Кај електрифицираните железници или автоматските блок делови, шините можат да се користат и како кола на пругата.

  • ISCOR Челична железница Добавувач на железнички шини Производител на челични шини

    ISCOR Челична железница Добавувач на железнички шини Производител на челични шини

    Челична шина ISCORнуди висока цврстина и издржливост. Бидејќи железничките пруги треба да ја издржат тежината на возовите и ударот од движењето, челикот за пруги мора да има доволна цврстина и издржливост.

  • Стандардни ладно валани силиконски челични калеми/ленти со жито-ориентирана кон ладно валана GB, добар квалитет, мала загуба на железо

    Стандардни ладно валани силиконски челични калеми/ленти со жито-ориентирана кон ладно валана GB, добар квалитет, мала загуба на железо

    Поради својата отпорност на корозија, висока цврстина и висока цврстина, силициумскиот челик е широко користен и во производството на одредени специјални компоненти во авијацијата, машините, автомобилите и други области.
    Накратко, силициумскиот челик, како еден вид ладно валана челична плоча со посебни својства, игра важна улога во индустриските и технолошките области, а неговите полиња на примена сè уште се шират.

  • GB стандард DC06 B35ah300 B50A350 35W350 35W400 ладно валана жито-ориентирана неориентирана силиконска електрична челична намотка

    GB стандард DC06 B35ah300 B50A350 35W350 35W400 ладно валана жито-ориентирана неориентирана силиконска електрична челична намотка

    Барања за перформанси на силиконски челик

    1. Мала загуба на железо, што е најважниот индикатор за квалитетот на силиконските челични лимови. Сите земји ги класифицираат класификациите според вредноста на загубата на железо. Колку е помала загубата на железо, толку е поголема оценката.
    2. Интензитетот на магнетната индукција (магнетна индукција) е висок под силно магнетно поле, што го намалува волуменот и тежината на јадрата на моторите и трансформаторите, заштедувајќи силиконски челични лимови, бакарни жици и изолациски материјали.

  • GB стандарден неориентиран електричен силиконски челик ладно валани силиконски челични калеми

    GB стандарден неориентиран електричен силиконски челик ладно валани силиконски челични калеми

    Барањата за перформанси за силициумски челик се главно: ① Ниска загуба на железо, што е важен индикатор за квалитетот на силициумските челични лимови. Сите земји ги класифицираат класификациите според вредноста на загубата на железо. Колку е помала загубата на железо, толку е поголема класата. ② Интензитетот на магнетната индукција (магнетна индукција) е висок под силно магнетно поле, што го намалува волуменот и тежината на јадрата на моторите и трансформаторите, заштедувајќи силициумски челични лимови, бакарни жици и изолациски материјали. ③Површината е мазна, рамна и униформна по дебелина, што може да го подобри факторот на полнење на јадрото. ④Добрите својства на дупчење се поважни за производство на микро и мали мотори. ⑤Површинскиот изолационен филм има добра адхезија и заварливост, може да спречи корозија и да ги подобри својствата на дупчење.

  • Кинески силиконски челик/ладно валани жито-ориентирани челични калеми

    Кинески силиконски челик/ладно валани жито-ориентирани челични калеми

    Главните барања за перформанси за силиконски челик се:
    1. Мала загуба на железо, што е најважниот индикатор за квалитетот на силиконските челични лимови. Сите земји ги класифицираат класификациите според вредноста на загубата на железо. Колку е помала загубата на железо, толку е поголема оценката.
    2. Интензитетот на магнетната индукција (магнетна индукција) е висок под силно магнетно поле, што го намалува волуменот и тежината на јадрата на моторите и трансформаторите, заштедувајќи силиконски челични лимови, бакарни жици и изолациски материјали.
    3. Површината е мазна, рамна и униформна по дебелина, што може да го подобри факторот на полнење на железното јадро.
    4. Добрите својства на удирање се поважни за производство на микро и мали мотори.
    5. Површинскиот изолационен филм има добра адхезија и заварливост, може да спречи корозија и да ги подобри својствата на удирање.

  • GB стандарден ладно валани силиконски челик неориентиран ладно валани челични калеми

    GB стандарден ладно валани силиконски челик неориентиран ладно валани челични калеми

    Силициумските челични материјали се широко користени во областа на енергетската опрема, како што е производството на енергетски трансформатори, мотори и генератори, и се особено погодни за производство на високофреквентни трансформатори и кондензатори. Во индустријата за производство на електрични апарати, силициумскиот челичен материјал е важен функционален материјал со висока техничка содржина и применлива вредност.

  • Кинеска фабрика за силиконски челични лимови Ладно валани силиконски челични калеми

    Кинеска фабрика за силиконски челични лимови Ладно валани силиконски челични калеми

    Неориентиран силициумски челичен лим: Силициумскиот челичен лим за електрични намени е општо познат како силициумски челичен лим или силициумски челичен лим. Како што сугерира името, тоа е електричен силициумски челик со содржина на силициум до 0,8%-4,8%, кој се произведува со топло и ладно валање. Општо земено, дебелината е помала од 1 mm, па затоа се нарекува тенка плоча. Силициумските челични лимови генерално припаѓаат на категоријата плочи и се независна гранка поради нивната посебна употреба.