Професионална прилагодена стандардна челична шина во Велика Британија, цена за концесии, станбена изградба

Заеднички домашникинески добавувач на железнициматеријални класи
1. Шина Q235BТоа е челик со ниска содржина на јаглерод со релативно мала цврстина и цврстина. Главно се користи за железници со помала брзина.
2. 50Mn железницаТоа е среднојаглероден челик со висока цврстина, добра цврстина и одлична отпорност на абење. Главно се користи во брзи железници.
3. 60Si2Mn шинаТоа е еластичен среднојаглероден челик со висока цврстина на замор и отпорност на удар. Погоден е за брзи железници и железници за тешки товарни возила.
4. Шини U71MnШини со ултра висока цврстина и отпорност на абење, широко користени во брзи железници, железници за тежок транспорт и индустриски и рударски претпријатија.
ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД
Технологија и процес на градење
Процесот на конструирањешина од кинески челикПругите вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на пругата, земајќи ги предвид наменетата употреба, брзините на возовите и теренот. Откако ќе се финализира дизајнот, процесот на изградба започнува со следните клучни чекори:
1. Ископ и поставување темели: Градежните екипи го подготвуваат теренот со ископ и изградба на цврста основа за да ја издржат тежината и притисокот на возовите.
2. Поставување на баласт: На подготвената земја се поставува слој од кршен камен, наречен баласт. Овој слој од кршен камен делува како амортизер, обезбедува стабилност и помага во рамномерната распределба на товарот.
3. Прагови и прицврстување: Потоа, дрвени или бетонски прагови се поставуваат врз баластот за да се симулира структура на рамката. Овие прагови обезбедуваат цврста основа за шините. Тие се прицврстуваат со помош на специјализирани шилци или штипки за да се осигура дека ќе останат цврсто на своето место.
4. Монтажа на пругите: Челични шини долги 10 метри (попознати како стандардни шини) се внимателно поставени на праговите. Овие шини се изработени од висококвалитетен челик за исклучителна цврстина и издржливост.

ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ

Име на производ: | Стандардна челична шина GB | |||
Тип: | Тешка железница, кранска железница, лесна железница | |||
Материјал/Спецификација: | ||||
Лесна железница: | Модел/Материјал: | Q235, 55Q; | Спецификација: | 30 кг/м, 24 кг/м, 22 кг/м, 18 кг/м, 15 кг/м, 12 кг/м, 8 кг/м. |
Тешка железница: | Модел/Материјал: | 45MN, 71MN; | Спецификација: | 50 кг/м, 43 кг/м, 38 кг/м, 33 кг/м. |
Кранска шина: | Модел/Материјал: | U71MN; | Спецификација: | QU70 кг/м, QU80 кг/м, QU100 кг/м, QU120 кг/м. |
Стока | Одделение | Големина на пресек (мм) | ||||
Висина на шината | Ширина на основата | Ширина на главата | Дебелина | Тежина (кг) | ||
Лесна железница | 8 кг/м | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8,42 |
12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
15 кг/м | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | |
18 кг/м | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
22 кг/м | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
24 кг/м | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24,46 | |
30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
Тешка железница | 38 кг/м | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
43 кг/м | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
50 кг/м | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
60 кг/м | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
75 кг/м | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
УИЦ54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
УИЦ60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16.50 | 60,21 | |
Шина за кревање | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 |

Стандардна челична шина GB:
Спецификации: GB6кг, 8кг, GB9кг, GB12, GB15кг, 18кг, GB22кг, 24кг, GB30, P38кг, P43кг, P50кг, P60кг, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандард: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материјал: U71Mn/50Mn
Должина: 6м-12м 12,5м-25м
ПРЕДНОСТ
1. Силен капацитет на носивост:Поцинкувани шинисе главните носиви компоненти на брзите возови. Тие ја носат тежината и товарот на возот и издржуваат удар и триење од атмосферски притисок, земјотреси и други возила и природни оптоварувања.
2. Добра отпорност на абење: Површината на шината е изработена од материјали отпорни на абење, кои имаат добри својства против абење и можат добро да се спротивстават на абењето на тркалата на возовите и тешките товари, продолжувајќи го нејзиниот век на траење.
3. Силна отпорност на корозија: Површината на шината е третирана со материјали отпорни на корозија, кои имаат добра отпорност на корозија и можат да се користат долго време под различни климатски услови.
4. Напредна технологија на производство: Шините се произведуваат со користење на напредна технологија на производство и опрема за производство и имаат предности во технологијата, квалитетот, изгледот итн.

ПРОЕКТ
Нашата компанија„13.800 тониЖелезничка пруга на продажбаИзвезените во Соединетите Американски Држави беа испратени во пристаништето Тјанџин одеднаш. Градежниот проект беше завршен со постепено поставување на последната шина на железничката линија. Сите овие шини се од универзалната производствена линија на нашата фабрика за шини и челични греди, со користење на глобално ниво. Произведени според највисоките и најригорозните технички стандарди.
За повеќе информации за железничките производи, ве молиме контактирајте не!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е-пошта:[email protected]

АПЛИКАЦИЈА
Урбаниот лесен железнички сообраќај, метрото, градската железница и другите форми на железнички транзит го сочинуваат системот за брз градски железнички транзит. Тие можат ефикасно да го ублажат тензијата помеѓу населението и транспортните ресурси, автомобилите и транспортните објекти. Како ефикасен превозник за подобрување на состојбата на градскиот транспорт, лесниот железнички сообраќај стана важен избор за модерните метрополи.
1. Подобрување на ефикасноста на железничкото работење: Употребата на челични шини може да го намали отпорот и бучавата на возовите, да ја подобри ефикасноста на железничкото работење, да ги забрза возовите, да го скрати времето на транспорт и да го подобри квалитетот на услугата.
2. Обезбедување на безбедноста на железницата: Челичните шини имаат карактеристики на силна носивост, отпорност на абење и отпорност на корозија, што може да обезбеди добри услови за работа на возовите, да обезбеди безбедност и стабилно работење на железницата и да го намали ризикот од несреќи.
3. Промовирање на економскиот развој: Железниците се важна транспортна инфраструктура во земјата. Употребата на челични шини може да го промовира развојот на националната економија и непречениот урбан и рурален транспорт, и е од важно стратешко значење за развојот на земјата.
4. Заштеда на енергетски ресурси: Употребата на челични шини може да ја намали потрошувачката на енергија при работа на возовите, да го намали влијанието врз животната средина, да го подобри искористувањето на ресурсите и да промовира одржлив развој.
Накратко, челичните шини се неопходна и важна компонента во изградбата и работењето на железниците. Тие имаат карактеристики на силна носивост, отпорност на абење и отпорност на корозија. Тие можат да ја подобрат ефикасноста на работењето на железницата, да обезбедат безбедност на железницата, да го промовираат економскиот развој, да заштедат енергетски ресурси итн. Играат важна улога во развојот на земјата.

ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА
Тоа во голема мера го олеснува патувањето на патниците и им овозможува на жителите да уживаат во повисок квалитет на живот. Лесната железница е исто така повеќе во согласност со стандардите за зелен транспорт, а изградбата на големи општински помошни објекти таму каде што се протега пругата е поповолна за сеопфатно управување со животната средина. Производството, транспортот и инсталацијата на шини се тест за експертизата и тимската работа на железничката индустрија. Во последниве години, брзината на развој на кинеската брза железница е зачудувачка. Од една страна, таа има корист од финансиската поддршка на владата, а од друга страна, таа е неразделна и од напорната работа на железничките работници. Без разлика дали станува збор за производство до дебагирање на брзи железнички шини, потребна е врвна технологија и ригорозен став. Со оглед на тоа што изградбата на брзи железници продолжува да напредува, можеме да очекуваме железничката индустрија да постигне поголеми откритија во технологијата и квалитетот на услугите.


СИЛА НА КОМПАНИЈАТА
Произведено во Кина, првокласна услуга, врвен квалитет, светски познато
1. Ефект на обем: Нашата компанија има голем синџир на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на обем во транспортот и набавките, и станувајќи компанија за челик што ги интегрира производството и услугите.
2. Разновидност на производи: Разновидност на производи, секој челик што го сакате може да се купи од нас, главно ангажиран во челични конструкции, челични шини, челични лимови, фотоволтаични држачи, канален челик, силиконски челични калеми и други производи, што го прави пофлексибилен Изберете го посакуваниот тип на производ за да ги задоволите различните потреби.
3. Стабилно снабдување: Поседувањето постабилна производствена линија и синџир на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им се потребни големи количини челик.
4. Влијание врз брендот: Имајте поголемо влијание врз брендот и поголем пазар
5. Услуга: Голема компанија за челик која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Конкурентност на цените: разумна цена
*Испратете е-пошта до[email protected]за да добиете понуда за вашите проекти

КЛИЕНТИ ПОСЕТА



Најчесто поставувани прашања
1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние ќе ви одговориме на секоја порака на време.
2. Дали ќе ја испорачате стоката на време?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и навремена испорака. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да ги изработиме според вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е 30% депозит, а остатокот е против B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Дали прифаќате инспекција од трета страна?
Да, апсолутно прифаќаме.
6. Како можеме да ѝ веруваме на вашата компанија?
Со години сме специјализирани во челичниот бизнис како златен добавувач, со седиште во покраината Тјанџин, добредојдени сме да истражуваме на кој било начин, по сите средства.
