DIN стандардната челична шина за железница е евтина и висококвалитетна
ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД
Во нормални околности, индексот на силата на челикотоградатаима параметри како што се цврстина на истегнување, цврстина на попуштање и издолжување.Во реалното производство, индексот на јачина на шината генерално е потребен за да го исполни националниот стандард или стандардот на железничкиот оддел.
Цврстината на DIN стандардната челична шина се однесува на нејзината способност да издржи притисок.Колку е поголема вредноста на цврстината, толку е посилен капацитетот на компресија на шината и толку поголем притисок и оптоварување може да издржи.Сепак, превисоката цврстина може да предизвика и кршливост на шината, па затоа е неопходно да се најде рамнотежа помеѓу цврстината и цврстината.Во процесот на производство на шината, неопходно е да се обрне внимание на униформноста на предната цврстина и задната цврстина на шината за да се обезбедат нејзините целокупни перформанси.
ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ
Заедничкоточелична железницатипови во САД се ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75 итн.Овие шини генерално прифаќаат широко дно, стрмна странична структура, со високи барања за квалитет на површината, долг работен век, силен носивост и други карактеристики, погодни за тешки железници.
DIN стандардна челична шина | ||||
модел | К ширина на главата (мм) | Висина на шината H1 (мм) | Б1 ширина на дното (мм) | Тежина во метри (kg/m) |
А45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
А55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
А65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
А75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
А100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
А120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
А150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Германска стандардна железница:
Спецификации: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Стандард: DIN536 DIN5901-1955
Материјал: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Должина: 8-25 м
КАРАКТЕРИСТИКИ
ПРИМЕНА
Светлинатачелична пругашините 10m главно се користат за поставување на привремени транспортни линии и линии за лесни локомотиви во шумски области, рударски области, фабрики и градилишта.Материјал: 55Q/Q235B, извршен стандард: GB11264-89.
ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА
Шината при долготрајна употреба ќе биде под влијание на абење и замор, па затоа треба да има одредена отпорност на абење.Отпорноста на абење е главно под влијание на квалитетот на челикот, завршната површина, технологијата за термичка обработка и други фактори.Подобрувањето на грубоста на површината, цврстината, цврстината и другите параметри на шината може значително да ја подобри нејзината отпорност на абење.
ИЗГРАДБА НА ПРОИЗВОДИ
Цврстината на шината се однесува на нејзината отпорност на ударни оптоварувања.Колку е поголема цврстината, толку е посилна способноста на шината да се спротивстави на оштетувањата од ударот и толку подобро може да ја заштити безбедноста на возот и патниците.Затоа, во процесот на производство на шината, неопходно е да се контролира процесот на топење, термичка обработка и други врски за да се осигура дека цврстината на шината ги исполнува барањата.
Најчесто поставувани прашања
1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние навреме ќе ви одговориме на секоја порака.
2.Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ние ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака на време.Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да секако.Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме од вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а одмор во однос на B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Дали ја прифаќате инспекцијата од трета страна?
Да апсолутно прифаќаме.
6.Како и веруваме на вашата компанија?
Ние сме специјализирани во бизнисот со челик со години како златен добавувач, седиштето се наоѓа во провинцијата Тијанџин, добредојдени да истражиме на кој било начин, со сите средства.