Квалитетна AREMA Стандардна Челична Шина

Краток опис:

AREMA Стандардна челична шинае изработена од висококвалитетен челик со голема цврстина и висок капацитет за носење товар. Шината, исто така, има добра отпорност на удар и отпорност на деформација, што може да издржи огромна сила на удар и притисок генериран од возот, обезбедувајќи ја безбедноста и стабилноста на железницата.

Оцена:55Q/U50MN/U71MN

Стандард:АРЕМА

Сертификат:ISO9001

Пакет:Стандарден пакет за море

Рок на плаќање:рок на плаќање

Контактирајте не:+86 15320016383

Е-пошта: [email protected]

Испратете ни е-пошта WhatsApp

Детали за производот

Ознаки на производи

Точноста и рамномерноста на AREMA Стандардна челична шинаНасоката е многу важна за безбедноста и удобноста на железничкиот сообраќај. Затоа, квалитетот на производството и точноста на обработката на шината се многу високи. Попречната и надолжната закривеност на шината се контролираат во многу мал опсег, што може ефикасно да го намали тресењето и бучавата на возот.

ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД

Технологија и процес на градење

Процесот на конструирањеASTM стандардна челична шинаПругите вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на пругата, земајќи ги предвид наменетата употреба, брзините на возовите и теренот. Откако ќе се финализира дизајнот, процесот на изградба започнува со следните клучни чекори:

1. Ископ и поставување темели: Градежните екипи го подготвуваат теренот со ископ и изградба на цврста основа за да ја издржат тежината и притисокот на возовите.

2. Поставување на баласт: На подготвената земја се поставува слој од кршен камен, наречен баласт. Овој слој од кршен камен делува како амортизер, обезбедува стабилност и помага во рамномерната распределба на товарот.

3. Прагови и прицврстување: Потоа, дрвени или бетонски прагови се поставуваат врз баластот за да се симулира структура на рамката. Овие прагови обезбедуваат цврста основа за шините. Тие се прицврстуваат со помош на специјализирани шилци или штипки за да се осигура дека ќе останат цврсто на своето место.

4. Монтажа на пругите: Челични шини долги 10 метри (попознати како стандардни шини) се внимателно поставени на праговите. Овие шини се изработени од висококвалитетен челик за исклучителна цврстина и издржливост.

ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ

Стандардна челична шина во Соединетите Американски Држави
модел	големина (мм)				супстанција	квалитет на материјалот	должина
	ширина на главата	надморска височина	перваз	длабочина на половината	(кг/м)		(м)
	A(мм)	Б(мм)	C(мм)	D(мм)
ASCE 25	38,1	69,85	69,85	7,54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8,33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13,49	37,2	900A/110	12-25
ASCE 83	65,09	131,76	131,76	14.29	42,17	900A/110	12-25
90RA	65,09	142,88	130,18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69,06	168,28	139,7	15,88	56,9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152,4	17,46	67,41	900A/110	12-25

Стандардна челична шина AREMA:
Спецификации: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 фунти
Стандард: ASTM A1, AREMA
Материјал: 700/900A/1100
Должина: 6-12м, 12-25м

ПРЕДНОСТ

Спецификација за челичен челик за шини

1. Висока цврстина: Благодарение на нивниот оптимизиран дизајн и специјалната формулација на материјалот, шините поседуваат висока цврстина на свиткување и компресија, способни да издржат тешки товари и удари од возови, обезбедувајќи безбеден и стабилен железнички транспорт.
2. Отпорност на абење: Високата површинска тврдост и нискиот коефициент на триење на шините се спротивставуваат на абењето од тркалата и шините на возот, продолжувајќи го нивниот век на траење.
3. Добра стабилност: Прецизните геометриски димензии на шините и стабилните попречни и надолжни димензии обезбедуваат непречено движење на возовите и го намалуваат шумот и вибрациите.
4. Практично инсталирање: Шините можат да се поврзат со која било должина со помош на споеви, што ја прави инсталацијата и замената поудобна.
5. Ниски трошоци за одржување: Шините се релативно стабилни и сигурни за време на транспортот, што резултира со ниски трошоци за одржување.

ПРОЕКТ

Нашата компанија„13.800 тоничелични шиниИзвезените во Соединетите Американски Држави беа испратени во пристаништето Тјанџин одеднаш. Градежниот проект беше завршен со постепено поставување на последната шина на железничката линија. Сите овие шини се од универзалната производствена линија на нашата фабрика за шини и челични греди, со користење на глобално ниво. Произведени според највисоките и најригорозните технички стандарди.

За повеќе информации за железничките производи, ве молиме контактирајте не!

WeChat: +86 15320016383

Тел: +86 15320016383

Е-пошта:[email protected]

АПЛИКАЦИЈА

Железничка пругаПродажбата е една од основните компоненти на железницата, која игра многу важна улога во безбедноста и ефикасноста на железничкиот транспорт. Затоа, во процесот на изградба и работа на железницата, квалитетот и точноста на шината мора строго да се контролираат за да се обезбеди дека шината секогаш може да одржува добри перформанси и безбедност во долгорочниот процес на работа.

1. Железнички транспорт: Челичните шини се широко користени во железничкиот транспорт, вклучувајќи го патничкиот и товарниот транспорт, метрото и брзата железница, и се основни компоненти на железничкиот транспорт.
2. Пристанишна логистика: Челичните шини се користат во логистички области како што се доковите и товарните дворови, служејќи како пруги за кранови и истоварувачи на контејнери, олеснувајќи го товарењето, истоварувањето и движењето на контејнери и товар.
3. Рударски транспорт: Челичните шини се користат во рудниците и рударските зони како опрема за внатрешен транспорт, олеснувајќи ја екстракцијата и транспортот на минерали.
Накратко, како фундаментални компоненти на железничкиот транспорт, челичните шини нудат предности како што се висока цврстина, отпорност на абење, одлична стабилност, лесна конструкција и ниски трошоци за одржување, што ги прави широко користени во железниците, пристанишната логистика, рударскиот транспорт и други области.

ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА

Начинот на кој се транспортираат шините зависи првенствено од нивниот вид, големина, тежина и транспортни потреби. Методите на транспорт со заеднички железнички превоз вклучуваат:
Железнички транспорт. Ова е главен метод на транспорт за долги шини и е погоден за големи количини и транспорт на долги растојанија. Предностите на железничкиот транспорт вклучуваат голема брзина, висока безбедност и релативно ниска цена. За време на транспортот, треба да се обрне внимание на мазноста на пругите, изборот и заштитата на камионите и фиксирањето на шините за да се спречи лизгање или оштетување.
Патен транспорт. Обично се користи за железнички транспорт за кратки растојанија или вонредни ситуации. Предностите на патниот транспорт се голема флексибилност и кратко време на транспорт, но обемот на транспорт е релативно мал и е погоден за регионален транспорт меѓу градовите или во рамките на градовите. За време на транспортот, потребно е да се обрне внимание на брзината на возилото, состојбата на патот, изборот на камион и да се осигура дека шините се фиксирани за да се избегнат опасности како што е превртување.
Воден транспорт. Погоден за транспорт на стока на долги растојанија и голем обем. Предностите на водниот транспорт се долги транспортни растојанија и голем обем на транспорт, но изборот на рута е ограничен и треба да се поврзе со други начини на транспорт помеѓу почетната и крајната точка на стоката. За време на транспортот, треба да се обрне внимание на прашања како што се отпорност на влага, антикорозија, фиксација и кабли.
Воздушен транспорт. Иако невообичаено, во некои случаи, особено за брзи железнички пруги со тежина над 30 тони, воздушниот транспорт е опција. Предноста на воздушниот транспорт е што е брз, но цената е поголема.
Дополнително, во зависност од специфичните потреби, за транспорт може да се користат и специјални возила или обични рамни камиони. За време на процесот на транспорт, потребно е да се преземат соодветни безбедносни мерки, како што се обезбедување на стабилноста на транспортното возило, затегнатоста на камионот и одржување на камионот.

СИЛА НА КОМПАНИЈАТА

Нашата компанија„13.800 тони челични шини извезени во Соединетите Американски Држави беа испратени во пристаништето Тјанџин одеднаш. Градежниот проект беше завршен со постепено поставување на последната шина на железничката линија. Сите овие шини се од универзалната производствена линија на нашата фабрика за шини и челични греди, со користење на глобално ниво. Произведено според највисоките и најригорозните технички стандарди.

За повеќе информации за железничките производи, ве молиме контактирајте не!

WeChat: +86 15320016383

Тел: +86 15320016383

Е-пошта:[email protected]

КЛИЕНТИ ПОСЕТА

Најчесто поставувани прашања

1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние ќе ви одговориме на секоја порака на време.

2. Дали ќе ја испорачате стоката на време?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и навремена испорака. Искреноста е принцип на нашата компанија.

3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да ги изработиме според вашите примероци или технички цртежи.

4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е 30% депозит, а остатокот е против B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Дали прифаќате инспекција од трета страна?
Да, апсолутно прифаќаме.

6. Како можеме да ѝ веруваме на вашата компанија?
Со години сме специјализирани во челичниот бизнис како златен добавувач, со седиште во покраината Тјанџин, добредојдени сме да истражуваме на кој било начин, по сите средства.