JIS Standard Steel Steel Railway Railway

Преку разумна технологија за дизајн и производство,JIS Standard Steel Railможе ефикасно да ги намали абење и солза и да ги намали трошоците за одржување. Покрај тоа, челикот Track исто така може да обезбеди подобро триење, да ја зголеми адхезијата помеѓу возот и патеката и да обезбеди стабилност на возот.
Процес на производство на производи
Процес на технологија и градежништво
Процесот на конструирањеОбука за железнички пругивклучува прецизно инженерство и внимателно разгледување на разни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на патеката, земајќи ја предвид наменетата употреба, брзината на возот и теренот. Откако дизајнот е финализиран, процесот на градење започнува со следниве клучни чекори:
1. Ископување и основа: Градежната екипа ја подготвува земјата со ископување на областа и создавање цврста основа за поддршка на тежината и стресот наметнати од возовите.
2. Инсталација на баласт: На подготвената површина е поставен слој на мелен камен, познат како баласт. Ова служи како слој што апсорбира шок, обезбедува стабилност и помагање во дистрибуирање на товарот рамномерно.
3. Врски и прицврстување: Дрвени или бетонски врски потоа се инсталираат на врвот на баластот, имитирајќи структура слична на рамки. Овие врски нудат безбедна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстени со употреба на специфични шила или клипови, осигурувајќи дека тие остануваат цврсто на место.
4. Инсталација на железница: Шитарните шини од челична железница 10м, честопати наведени како стандардни шини, се прецизно поставени на врвот на врските. Да бидат изработени од висококвалитетен челик, овие патеки имаат извонредна сила и издржливост.

Големина на производот

Железнички челикима добра геометриска димензионална точност и завршна површина. За системите за железнички транзит, геометриската димензионална точност на патеката има важно влијание врз стабилноста и безбедноста на возот.
Јапонски и корејски шини | ||||||
Модел | Висина на железницата a | Ширина на дното б | Ширина на главата в | Дебелина на половината г. | Тежина во метри | Материјал |
JIS15Kg | 79,37 | 79,37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | Ise |
ЈИС 22кг | 93,66 | 93,66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | Ise |
ЈИС 30А | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | Ise |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | Ise |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | Ise |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | Ise |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | Ise |
Стандарди за производство : JIS 110391/ISE1101-93 |

Јапонски и корејски шини:
Спецификации: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Стандард: JIS 110391/ISE1101-93
Материјал: ISE.
Проект
Нашата компанијаНа13.800 тони челични шини извезени во Соединетите држави беа испратени во пристаништето Тјанџин едновремено. Градежниот проект беше завршен со последната железница стабилно поставена на железничката линија. Овие шини се од универзалната линија на производство на нашата фабрика за железнички и челични зрак, користејќи глобално произведено до највисоки и најригорозни технички стандарди.
За повеќе информации во врска со железничките производи, контактирајте не!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е -пошта:chinaroyalsteel@163.com


Апликација
Патека на железничката пругасе подложува на строги техники за производство и преработка за да се обезбеди точност и стабилност на неговите геометриски димензии. Во исто време, подобрувањето на завршницата на површината исто така може да ја намали отпорноста на триење помеѓу возот и патеката, подобрување на ефикасноста на возењето и ефикасноста на искористување на енергијата. Ова овозможува патеката на челикот да се прилагоди на различни форми и криви, со што градежништвото е полесна. Челикот од патеката може да се обработи преку заварување, ладно свиткување и други методи на обработка за да се задоволат потребите на различни форми на патеки и дизајни на линиите.

Пакување и испорака
Не само што може да обезбеди непречен напредок во транспортот, туку и да ја подобри безбедноста на возовите и удобноста на возењето. Во иднина, со брз развој и надградба наЖелезничката пругаТранспортот, железничкиот челик ќе продолжи да се прилагодува на новите потреби со своите уникатни карактеристики и предности, обезбедувајќи им на луѓето поефикасно, безбедно и удобно искуство во транспортот.


Сила на компанијата
Направено во Кина, услуга од прва класа, врвен квалитет, светски познат
1. Ефект на скала: Нашата компанија има голем ланец на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на скалата во транспортот и набавката и станува челична компанија која ги интегрира производството и услугите
2. Посакуваниот тип на производ за задоволување на различни потреби.
3. Стабилно снабдување: Да се има постабилна линија за производство и синџирот на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им е потребна голема количина челик.
4 Влијание на брендот: имаат поголемо влијание на брендот и поголем пазар
5. Услуга: голема челична компанија која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Цена Конкурентност: разумна цена
*Испратете ја е -поштата доchinaroyalsteel@163.comда добиете понуда за вашите проекти

Клиентите посетуваат

Најчесто поставувани прашања
Најчесто поставувани прашања
1. Како можам да добијам понуда од тебе?
Можете да ни оставите порака и ќе одговориме на секоја порака на време.
2. Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака навреме. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, се разбира. Обично, нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме според вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а почит против б/л. Exw, fob, cfr, cif.
5. Дали прифаќате инспекција на трети страни?
Да апсолутно прифаќаме.
6. Како и веруваме на вашата компанија?
Ние со години се специјализираме за деловно работење со челик како златен снабдувач, седиште во провинцијата Тијанџин, добредојде да ги испитаме на сите начини, со сите средства.