Железничка пруга Тешка челична шина за стандардна челична шина DIN
ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД
Германските стандардни шини се однесуваат на железнички шини кои се во согласност со германските стандарди и се користат во железничките системи. Германските шини обично се во согласност со германскиот стандард DIN 536 "Track Rails". Овие стандарди ги специфицираат материјалите, димензиите, цврстината, геометриските барања итн. на шините.
| DIN стандардна челична шина | ||||
| модел | К ширина на главата (мм) | Висина на шината H1 (мм) | Б1 ширина на дното (мм) | Тежина во метри (kg/m) |
| А45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| А55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| А65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| А75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| А100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| А120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| А150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Германските стандардни челични шини обично се користат во железничките системи за да ја носат тежината на возовите, да обезбедат стабилни патишта за возење и да гарантираат дека возовите можат да работат безбедно и ефикасно. Овие шини обично се направени од челик со висока цврстина и можат да издржат тежок притисок и континуирана употреба, па затоа играат витална улога во железничкиот транспорт во Германија.
Покрај главниот железнички систем, германските стандардни шини може да се користат и во некои посебни прилики, како што се железнички пруги со тесен колосек во рудници, специјални железници во фабрики итн. Општо земено, германските стандардни шини се незаменлив дел од германскиот железнички транспортен систем.
Германска стандардна железница:
Спецификации: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Стандард: DIN536 DIN5901-1955
Материјал: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Должина: 8-25 м
КАРАКТЕРИСТИКИ
Германските стандардни шини обично ги имаат следните карактеристики:
Висока јачина: Германските стандардни шини се направени од висококвалитетен јаглероден конструктивен челик или легиран челик, кои имаат висока јачина и носивост и можат да ја издржат тежината и работниот притисок на возот.
Отпорност на абење: Површината на шината е специјално обработена за да се подобри нејзината отпорност на абење, да се продолжи работниот век и да се намалат трошоците за одржување.
Антикорозија: Површината на шината може да се третира со антикорозивна за да се зголеми нејзината отпорност на корозија и да се прилагоди на различни услови на животната средина, особено за подобра издржливост во влажни или корозивни средини.
Стандардизација: Усогласеноста со германскиот стандард DIN 536 обезбедува квалитет и безбедност на патеката, што ја прави погодна за железнички системи во Германија.
Доверливост: шините од германски стандард се подложени на строга контрола на квалитетот и имаат стабилни перформанси и сигурен квалитет, обезбедувајќи безбедно и стабилно функционирање на железничкиот систем.
ПРИМЕНА
Германските стандардни челични шини главно се користат во железничките системи како шини за патување на возовите. Тие ја носат тежината на возот, обезбедуваат стабилна рута и гарантираат дека возот може да работи безбедно и ефикасно. Германските стандардни шини обично се направени од челик со висока цврстина и можат да издржат тежок притисок и континуирана употреба, па затоа играат витална улога во железничкиот транспорт.
Покрај главниот железнички систем, германските стандардни шини може да се користат и во некои посебни прилики, како што се железнички пруги со тесен колосек во рудниците и специјални железници во фабриките.
Општо земено, германските стандардни шини се незаменлив дел од германскиот железнички транспортен систем, обезбедувајќи безбедни и стабилни патишта за возење на возовите и претставуваат важна инфраструктура во германското транспортно поле.
ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА
Германските стандардни шини обично бараат некои посебни мерки за време на транспортот за да се обезбеди нивната безбедност и интегритет. Специфичните методи на транспорт може да вклучуваат:
Железнички транспорт: шините често се транспортираат на долги растојанија со железница. За време на транспортот, шините се натоваруваат на специјално дизајнирани железнички товарни возови за да се обезбеди безбеден транспорт.
Патен транспорт: Во некои места каде што е потребен превоз на кратки растојанија или каде што не е возможен директен железнички пристап, шините може да се транспортираат со патен транспорт. Ова често бара специјализирани транспортни возила и опрема.
Опрема за утовар и истовар: За време на процесот на утовар и истовар, може да биде неопходно да се користи професионална опрема како што се кранови и дигалки за да се обезбеди безбедно товарење и истовар на шините.
За време на транспортот, исто така, неопходно е да се почитуваат релевантните меѓународни транспортни стандарди и безбедносни прописи за да се осигура дека нема да се оштети за време на транспортот и може безбедно да се транспортира до дестинацијата.
ИЗГРАДБА НА ЛИЦА
Подготовка на локацијата: вклучувајќи чистење на градежната површина, одредување линии за поставување на колосек, подготовка на градежна опрема и материјали, итн.
Поставување на основата на патеката: Основата е поставена на одредената линија на патеката, обично користејќи чакал или бетон како основа на патеката.
Инсталирајте ја поддршката за патеката: Инсталирајте ја поддршката за патеката на основата на патеката за да се осигурате дека потпирачот е рамно и стабилно.
Поставување на пругата: поставете ја челичната шина со национален стандард на потпирачот на пругата, прилагодете ја и поправете ја и погрижете се патеката да е права и рамна.
Заварување и поврзување: Заварете ги и поврзете ги шините за да се обезбеди континуитет и стабилност на шините.
Прилагодување и проверка: Прилагодете ги и проверете ги поставените шини за да се уверите дека шините ги исполнуваат националните стандарди и безбедносни барања.
Поставување и монтажа на тела: Поправете ги шините и поставете ги шините за да се обезбеди стабилност и безбедност на шините.
Поставување плочи и прекинувачи на колосек: Поставување и инсталирање на плочи и прекинувачи на колосек по потреба.
Прифаќање и тестирање: Прифаќање и тестирање на поставената патека за да се обезбеди квалитетот и безбедноста на патеката.
Најчесто поставувани прашања
1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние навреме ќе ви одговориме на секоја порака.
2.Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ние ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака на време. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме од вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а одмор во однос на B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Дали ја прифаќате инспекцијата од трета страна?
Да апсолутно прифаќаме.
6.Како и веруваме на вашата компанија?
Ние сме специјализирани во бизнисот со челик со години како златен добавувач, седиштето се наоѓа во провинцијата Тијанџин, добредојдени да истражиме на кој било начин, со сите средства.
Категории на производи
-
Производител на челична шина ISCOR/челична шина
-
Кина Жешка продавачка евтина цена 9m 12m Должина s35...
-
Најдобра цена бронзена цевка
-
ASTM челичен зрак H во облик на H | Топло валани H-Beam ...
-
JIS Standard SY295 Тип 2 U Топло валан челик Ш...
-
Греди со широк прирабник | A992 и A36 челични W-зраци ...