Железничка пруга со тешка челична шина за DIN стандардна челична шина

Железничка пруга Тешка челична шина за DIN стандардна челична шина Препорачана слика

Краток опис:

Челични шинисе главните компоненти на железничките пруги. Нивната функција е да ги насочуваат тркалата на подвижниот состав напред, да го издржат огромниот притисок од тркалата и да го пренесуваат до праговите. Шините мора да обезбедат континуирана, мазна и површина на тркалање со најмал отпор за тркалата. Во електрифицирани железници или автоматски блок делови, шините можат да се користат и како кола на пругата.

Оцена:EN13674-1:2017

Стандард:ДИН

Сертификат:ISO9001

Пакет:Стандарден пакет за море

Рок на плаќање:рок на плаќање

Контактирајте не:+86 15320016383

Е-пошта: [email protected]

Испратете ни е-пошта WhatsApp

Детали за производот

Ознаки на производи

ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД

Германски стандардни шинисе однесуваат на шини на железнички пруги кои се во согласност со германските стандарди и се користат вожелезнички системиГерманските шини обично се во согласност со германскиот стандард DIN 536.Пругатаs“. Овие стандарди ги специфицираат материјалите, димензиите, цврстината, геометриските барања итн. на шините.

DIN стандардна челична шина
модел	Ширина на главата K (мм)	Висина на шината H1 (мм)	Ширина на дното B1 (мм)	Тежина во метри (кг/м)
А45	45	55	125	22.1
А55	55	65	150	31,8
А65	65	75	175	43,1
А75	75	85	200	56,2
А100	100	95	200	74,3
А120	120	105	220	100,0
А150	150	150	220	150,3
MRS86	102	102	165	85,5
MRS87A	101,6	152,4	152,4	86,8

Германски стандардчелични шиниобично се користат во железничките системи за да ја носат тежината на возовите, да обезбедат стабилни патеки за возење и да обезбедат возовите да можат безбедно и ефикасно да сообраќаат. Овие шини обично се изработени од челик со висока цврстина и се способни да издржат голем притисок и континуирана употреба, па затоа играат витална улога во железничкиот транспорт во Германија.
Покрај главниот железнички систем, германските стандардни шини може да се користат и во некои посебни пригоди, како што се железниците со тесен колосек во рудниците, специјалните железници во фабриките итн. Општо земено, германските стандардни шини се неопходен дел од германскиот железнички транспортен систем.

Германска стандардна железница:
Спецификации: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Стандард: DIN536 DIN5901-1955
Материјал: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Должина: 8-25 м

КАРАКТЕРИСТИКИ

Германските стандардни шини обично ги имаат следниве карактеристики:
Висока цврстина: Германските стандардни шини се направени одвисококвалитетен јаглероден конструкциски челикили легиран челик, кои имаат висока цврстина и носивост и можат да ја издржат тежината и работниот притисок на возот.
Отпорност на абење: Површината на шината е специјално третирана за да се подобри нејзината отпорност на абење, да се продолжи нејзиниот век на траење и да се намалат трошоците за одржување.
Антикорозија: Површината на шината може да се третира со антикорозивен материјал за да се зголеми нејзината отпорност на корозија и да се прилагоди на различни услови на животната средина, особено за подобра издржливост во влажни или корозивни средини.
Стандардизација: Усогласеноста со германскиот стандард DIN 536 го гарантира квалитетот и безбедноста на пругата, што ја прави погодна за железничките системи во Германија.
Сигурност: Германските стандардни шини се подложени на строга контрола на квалитетот и имаат стабилни перформанси и сигурен квалитет, обезбедувајќи безбедно и стабилно работење на железничкиот систем.

АПЛИКАЦИЈА

Германските стандардни челични шини главно се користат во железничките системи како пруги за движење на возовите. Тие ја носат тежината на возот, обезбедуваат стабилна рута и гарантираат дека возот може безбедно и ефикасно да се движи. Германските стандардни шини обично се направени од челик со висока цврстина и можат да издржат голем притисок и континуирана употреба, па затоа играат витална улога во железничкиот транспорт.
Покрај главнатажелезнички систем, Германските стандардни шини може да се користат и во некои посебни пригоди, како што се железниците со тесен колосек во рудниците и специјалните железници во фабриките.
Генерално, германските стандардни шини се неопходен дел од германскиот железнички транспортен систем, обезбедувајќи безбедни и стабилни патеки за возење за возовите и претставуваат важна инфраструктура во германската транспортна област.

ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА

Германските стандардни шини обично бараат посебни мерки за време на транспортот за да се обезбеди нивната безбедност и интегритет. Специфичните методи на транспорт може да вклучуваат:
Железнички транспортШините често се транспортираат на долги растојанија со железница. За време на транспортот, шините се товарат во специјално дизајнирани железнички товарни возови за да се обезбеди безбеден транспорт.
Патен транспорт: На некои места каде што е потребен транспорт на кратки растојанија или каде што не е можен директен железнички пристап, железничките пруги може да се транспортираат со патен транспорт. Ова често бара специјализирани транспортни возила и опрема.
Опрема за товарење и истовар: За време на процесот на товарење и истовар, можеби ќе биде потребно да се користи професионална опрема како што се кранови и дигалки за да се обезбеди безбедно товарење и истовар на шини.
За време на транспортот, потребно е да се почитуваат и релевантните меѓународни стандарди за транспорт и безбедносни прописи за да се осигури дека нема да се оштети за време на транспортот и дека може безбедно да се транспортира до одредиштето.

ИЗГРАДБА НА ЛОКАЦИЈА

Подготовка на локација: вклучувајќи чистење на градежната површина, одредување на линиите за поставување на пругата, подготовка на градежна опрема и материјали итн.
Поставување на основата на пругата: Основата се поставува на одредената линија на пругата, обично со употреба на чакал или бетон како основа за пругата.
Монтирајте го потпирачот за шини: Монтирајте го потпирачот за шини на основата на шината за да се осигурате дека потпирачот е рамен и стабилен.
Поставување на шината: Поставете ја националната стандардна челична шина на потпората на шината, прилагодете ја и фиксирајте ја и осигурајте се дека шината е права и рамна.
Заварување и поврзување: Заварете ги и поврзете ги шините за да се обезбеди континуитет и стабилност на шините.
Прилагодување и проверка: Прилагодете ги и проверете ги поставените шини за да се осигурате дека шините ги исполнуваат националните стандарди и безбедносни барања.
Поставување и монтажа на прицврстувачи: Поправете ги шините и инсталирајте ги прицврстувачите на шините за да се обезбеди стабилност и безбедност на шините.
Поставување плочи на пругата и прекинувачи: Поставување и инсталирање плочи на пругата и прекинувачи на пругата по потреба.
Прифаќање и тестирање: Прифаќање и тестирање на поставената пруга за да се обезбеди квалитетот и безбедноста на пругата.

Најчесто поставувани прашања

1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние ќе ви одговориме на секоја порака на време.

2. Дали ќе ја испорачате стоката на време?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и навремена испорака. Искреноста е принцип на нашата компанија.

3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да ги изработиме според вашите примероци или технички цртежи.

4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е 30% депозит, а остатокот е против B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Дали прифаќате инспекција од трета страна?
Да, апсолутно прифаќаме.

6. Како можеме да ѝ веруваме на вашата компанија?
Со години сме специјализирани во челичниот бизнис како златен добавувач, со седиште во покраината Тјанџин, добредојдени сме да истражуваме на кој било начин, по сите средства.