Челична железничка пруга ISCOR Тешка челична шина за стандардна железничка пруга

Краток опис:

Функцијата наISCOR Челик Рајl е да ги води тркалата на подвижниот состав напред, да го издржи огромниот притисок од тркалата и да го пренесе на праговите. Шините мора да обезбедат континуирана, мазна и површина на тркалање со најмал отпор за тркалата. Кај електрифицираните железници или автоматските блок делови, шините можат да се користат и како кола на пругата.

Оцена:700/900A

Стандард:ИСКОР

Сертификат:ISO9001

Пакет:Стандарден пакет за море

Рок на плаќање:рок на плаќање

Контактирајте не:+86 15320016383

: [email protected]

Испратете ни е-пошта WhatsApp

Детали за производот

Ознаки на производи

Видот начелик за возсе изразува во килограми маса на шина на метар должина. Шините што се користат на железниците во мојата земја вклучуваат 75 кг/м, 60 кг/м, 50 кг/м, 43 кг/м и 38 кг/м.

Обликот на пресекот на шината е во облик на буквата I со најдобра отпорност на свиткување, кој е составен од три дела: глава на шината, струк на шината и дно на шината. За да може шината подобро да издржи сили од сите аспекти и да се обезбедат потребните услови на цврстина, шината треба да биде со доволна висина, а нејзината глава и дно треба да бидат со доволна површина и висина. Структурата и дното не треба да бидат премногу тенки.

ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД

Технологија и процес на градење

Процесот на конструирањеЖелезнички пругиПругите вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на пругата, земајќи ги предвид наменетата употреба, брзините на возовите и теренот. Откако ќе се финализира дизајнот, процесот на изградба започнува со следните клучни чекори:

1. Ископ и поставување темели: Градежната екипа го подготвува теренот со ископ на површината и создавање цврста основа за да ја издржи тежината и стресот наметнат од возовите.

2. Поставување на баласт: На подготвената површина се поставува слој од кршен камен, познат како баласт. Ова служи како слој што ги апсорбира ударите, обезбедува стабилност и помага во рамномерната распределба на товарот.

3. Врвки и прицврстување: Потоа, на врвот од баластот се поставуваат дрвени или бетонски врвки, имитирајќи структура слична на рамка. Овие врвки нудат сигурна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстуваат со помош на специфични шилци или спојки, осигурувајќи дека остануваат цврсто на своето место.

4. Инсталација на шини: Челичните железнички шини од 10 метри, честопати наречени стандардни шини, се прецизно поставени врз врвките. Бидејќи се изработени од висококвалитетен челик, овие шини поседуваат извонредна цврстина и издржливост.

ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ

Стандардна челична шина ISCOR
модел	големина (мм))				супстанција	квалитет на материјалот	должина

	ширина на главата	надморска височина	перваз	длабочина на половината	(кг/м)		（м)
	A(мм	Б(мм)	C(мм)	D(мм)
15 кг	41,28	76,2	76,2	7,54	14.905	700	9
22 кг	50,01	95,25	95,25	9,92	22.542	700	9
30 кг	57,15	109,54	109,54	11,5	30.25	900А	9
40 кг	63,5	127	127	14	40,31	900А	9-25
48 кг	68	150	127	14	47,6	900А	9-25
57 кг	71,2	165	140	16	57,4	900А	9-25

Јужноафрикански железници:
Спецификации: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандард: ISCOR
Должина: 9-25 м

ПРЕДНОСТ

Предности наЖелезничка пруга
1. Висока безбедност: Структурниот дизајн и изборот на материјал на шините целосно ги земаат предвид факторите на безбедност, што може да спречи безбедносни несреќи како што се кршење на шината и деформација и да ја обезбеди безбедноста на возовите и патниците.
2. Висока ефикасност на транспортот: Поради разумниот дизајн на обликот на пресекот и методот на поврзување на германската стандардна железница, возот се движи непречено, намалувајќи го бројот на одржување и инспекции на возовите и подобрувајќи ја ефикасноста на железничкиот транспорт.
3. Долг век на траење: Шините се изработени од легиран челик со висока цврстина и отпорност на абење, кој има долг работен век и ја намалува фреквенцијата на замена на шините.
4. Заштита на животната средина и заштеда на енергија: Одличниот материјал и технологијата на производство на шините овозможуваат возот да се движи понепречено, ја намалуваат потрошувачката на енергија и емисиите на издувни гасови и се погодни за заштита на животната средина и заштеда на енергија.
5. Добра компатибилност: Како меѓународно прифатен материјал за железнички пруги, челичните шини имаат добра компатибилност и можат да се поврзат со железнички системи во различни земји и региони за да се олесни меѓународниот железнички транспорт.

ПРОЕКТ

Нашата компанија„13.800 тоничелични шиниИзвезените во Соединетите Американски Држави беа испратени во пристаништето Тјанџин одеднаш. Градежниот проект беше завршен со постепено поставување на последната шина на железничката линија. Сите овие шини се од универзалната производствена линија на нашата фабрика за шини и челични греди, со користење на глобално ниво. Произведени според највисоките и најригорозните технички стандарди.

За повеќе информации за железничките производи, ве молиме контактирајте не!

WeChat: +86 13652091506

Тел: +86 13652091506

Е-пошта:[email protected]

АПЛИКАЦИЈА

добавувачи на челични шиние специјален челик што се користи за железнички пруги и е широко користен во индустријата за железнички транспорт. Неговите главни употреби вклучуваат поставување, поправка и реконструкција на железнички пруги. Челичниот челик за пруги нуди многу предности што го прават идеален за изградба на железнички пруги.

1. Карактеристики на шините
1. Висока цврстина: По оптимизираниот дизајн и формулата на специјалниот материјал, шините имаат висока цврстина на свиткување и цврстина на компресија и можат да издржат големо оптоварување и удар на возот, обезбедувајќи ја безбедноста и стабилноста на железничкиот транспорт.
2. Отпорност на абење: Површината на шината има висока тврдост и мал коефициент на триење, што може да се спротивстави на абењето на тркалата и шините на возот и да го продолжи работниот век.
3. Добра стабилност: Шините имаат прецизни геометриски димензии и стабилни хоризонтални и вертикални димензии, што може да обезбеди непречено работење на возот и да ја намали бучавата и вибрациите.
4. Практична конструкција: Шините можат да се поврзат со која било должина преку споеви, што го олеснува инсталирањето и замената на шините.
5. Ниски трошоци за одржување: Шините се релативно стабилни и сигурни за време на транспортот и имаат ниски трошоци за одржување.
2. Примена на шини
1. Железнички транспорт: Челичните шини се користат во железничкиот транспорт, вклучувајќи железнички превоз на патници и товар, метроа, брзи железници итн., и се основни компоненти на железничкиот транспорт.
2. Пристанишна логистика: Челичните шини се користат во логистичките области како што се доковите и дворовите како шини за опрема за подигнување, растоварувачи на контејнери итн., за да се олесни товарењето, истоварувањето и движењето на контејнери и товар.
3. Транспорт во рудници: Челичните шини можат да се користат во рудници и рударски полиња како опрема за транспорт во рамките на рудниците за да се олесни рударството и транспортот на минерали.
Накратко, како основна компонента во железничкиот транспорт, шините имаат предности како што се висока цврстина, отпорност на абење, силна стабилност, практична конструкција и ниски трошоци за одржување. Тие се широко користени во железниците, пристанишната логистика, рударскиот транспорт и други области.

ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА

1. Железнички превоз
Долгите шини се суштински материјал во железничките конструкции, па затоа железничкиот транспорт е претпочитан метод за долг железнички транспорт. Железничкиот транспорт има предности како што се голем обем на транспорт, висока ефикасност, безбедност и сигурност. Преку услугата за железнички транспорт на железничката компанија, долгите шини можат да се транспортираат директно од производителот до градилиштето. За време на процесот на транспорт, железничката компанија ќе врши редовни инспекции на долгите шини за да обезбеди безбедност за време на транспортот.
2. Патен транспорт
Во споредба со железничкиот транспорт, патниот транспорт има помали ограничувања во однос на должината на долгите шини и може да се избере пофлексибилен метод на транспорт. Бидејќи обемот на транспорт на патниот транспорт е релативно мал, патниот транспорт генерално се користи за транспорт на кратки релации, како што е регионалниот транспорт меѓу градовите или во рамките на градовите.
3. Воден транспорт
Водниот транспорт е начин на транспорт способен за транспорт на големи предмети, а исто така има големи предности за транспорт на долги шини. Водниот транспорт генерално се врши со бродови, што има карактеристики на долги транспортни растојанија и голем обем на транспорт. Меѓутоа, бидејќи изборот на рута за воден транспорт е ограничен, а другите методи на транспорт треба да бидат поврзани помеѓу почетната и крајната точка на стоката, потребно е да се обрне внимание на прашањата за насочување и координација за време на самиот процес на транспорт.
Генерално, железничкиот транспорт е најдобриот начин за транспорт на долги шини, но треба да се напомене дека за време на самиот процес на транспорт, тој треба да се координира со другите методи на логистички транспорт. Во исто време, патниот транспорт и водниот транспорт исто така имаат свои уникатни предности и треба да се избираат според реалните услови. Накратко, изборот на соодветен метод на долг железнички транспорт може ефикасно да обезбеди ефикасност на транспортот, да ги намали трошоците за транспорт и да го подобри квалитетот на изградбата на проектот.

СИЛА НА КОМПАНИЈАТА

Произведено во Кина, првокласна услуга, врвен квалитет, светски познато
1. Ефект на обем: Нашата компанија има голем синџир на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на обем во транспортот и набавките, и станувајќи компанија за челик што ги интегрира производството и услугите.
2. Разновидност на производи: Разновидност на производи, секој челик што го сакате може да се купи од нас, главно ангажиран во челични конструкции, челични шини, челични лимови, фотоволтаични држачи, канален челик, силиконски челични калеми и други производи, што го прави пофлексибилен Изберете го посакуваниот тип на производ за да ги задоволите различните потреби.
3. Стабилно снабдување: Поседувањето постабилна производствена линија и синџир на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им се потребни големи количини челик.
4. Влијание врз брендот: Имајте поголемо влијание врз брендот и поголем пазар
5. Услуга: Голема компанија за челик која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Конкурентност на цените: разумна цена

*Испратете е-пошта до[email protected]за да добиете понуда за вашите проекти

КЛИЕНТИ ПОСЕТА

Најчесто поставувани прашања

1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние ќе ви одговориме на секоја порака на време.

2. Дали ќе ја испорачате стоката на време?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и навремена испорака. Искреноста е принцип на нашата компанија.

3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да ги изработиме според вашите примероци или технички цртежи.

4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е 30% депозит, а остатокот е против B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Дали прифаќате инспекција од трета страна?
Да, апсолутно прифаќаме.

6. Како можеме да ѝ веруваме на вашата компанија?
Со години сме специјализирани во челичниот бизнис како златен добавувач, со седиште во покраината Тјанџин, добредојдени сме да истражуваме на кој било начин, по сите средства.

Претходно: ISCOR челични шини Производител на тешки челични шини

Следно: ISCOR Челична железница Добавувач на железнички шини Производител на челични шини

Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја