ISCOR челична шина железничка пруга Тешка челична шина за стандардна железничка пруга
Видот начелик на железничката пругасе изразува во килограми маса на шината на метар должина.Шините што се користат на железниците во мојата земја вклучуваат 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m и 38kg/m.
Обликот на пресекот на шината е пресек во форма на I со најдобра отпорност на свиткување, кој е составен од три дела: глава на шината, половината на шината и дното на шината.За да се овозможи шината подобро да ги издржи силите од сите аспекти и да ги обезбеди потребните услови за цврстина, шината треба да биде со доволна висина, а нејзината глава и дното треба да бидат со доволна површина и висина.Половината и дното не треба да бидат премногу тенки.
ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД
Технологија и градежен процес
Процесот на изградбаЖелезничка пругапатеките вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори.Започнува со дизајнирање на распоредот на патеката, земајќи ја предвид предвидената употреба, брзината на возот и теренот.Откако дизајнот е финализиран, процесот на изградба започнува со следните клучни чекори:
1. Ископување и основање: Градежната екипа го подготвува теренот со ископување на областа и создавање цврста основа за поддршка на тежината и стресот наметнат од возовите.
2. Поставување на баласт: На подготвената површина се поставува слој од кршен камен, познат како баласт.Ова служи како слој што апсорбира удари, обезбедува стабилност и помага рамномерно да се дистрибуира товарот.
3. Врски и прицврстување: Дрвени или бетонски врски потоа се поставуваат на врвот на баластот, имитирајќи структура слична на рамка.Овие врски нудат сигурна основа за челичните железнички пруги.Тие се прицврстени со помош на специфични шила или штипки, обезбедувајќи да останат цврсто на своето место.
4. Инсталација на шини: Челичните железнички шини 10m, честопати наречени стандардни шини, се прецизно поставени на врвот на врските.Изработени од висококвалитетен челик, овие патеки поседуваат извонредна сила и издржливост.
ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ
| Стандардна челична шина ISCOR | |||||||
| модел | големина (мм） | супстанција | квалитет на материјалот | должина | |||
| ширина на главата | надморска височина | перваз | длабочина на половината | (kg/m) | (м) | ||
| A(mm | Б(мм) | C(mm) | D(mm) | ||||
| 15 кг | 41,28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 кг | 50.01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 кг | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11.5 | 30.25 | 900 А | 9 |
| 40 кг | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900 А | 9-25 |
| 48 килограми | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900 А | 9-25 |
| 57 килограми | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900 А | 9-25 |
Јужноафрикански шини:
Спецификации: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандард: ISCOR
Должина: 9-25 м
ПРЕДНОСТ
Предности наПруга на железницата
1. Висока безбедност: структурниот дизајн и изборот на материјали на шините целосно ги земаат предвид безбедносните фактори, кои можат да спречат безбедносни несреќи како што се кршење и деформација на пругата и да ја осигураат безбедноста на возовите и патниците.
2. Висока транспортна ефикасност: Поради разумниот дизајн на обликот на напречниот пресек и методот на поврзување на германската стандардна железница, возот работи непречено, намалувајќи го бројот на одржување и инспекции на возот и подобрувајќи ја ефикасноста на железничкиот транспорт.
3. Долг животен век: Шините се направени од легиран челик со висока цврстина, отпорен на абење, кој има долг работен век и ја намалува фреквенцијата на замена на шините.
4. Заштита на животната средина и заштеда на енергија: Одличниот материјал и технологијата на производство на шините го прават возот да работи понепречено, ја намалува потрошувачката на енергија и емисиите на издувни гасови и придонесува за заштита на животната средина и заштеда на енергија.
5. Добра компатибилност: Како меѓународно прифатен материјал за железничка пруга, челичните шини имаат добра компатибилност и можат да се поврзат со железнички системи во различни земји и региони за да се олесни меѓународниот железнички транспорт.
ПРОЕКТ
Нашата компанија's 13.800 тоничелични шиниизвезени во САД беа испорачани во пристаништето Тијанџин едно време.Градежниот проект беше завршен со последната шина која постојано се поставуваше на железничката пруга.Сите овие шини се од универзалната производствена линија на нашата фабрика за шини и челични греди, користејќи глобално произведено според највисоките и најригорозните технички стандарди.
За повеќе информации за железнички производи, ве молиме контактирајте не!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е-пошта:chinaroyalsteel@163.com
ПРИМЕНА
добавувачи на челични шиние специјален челик кој се користи за железнички пруги и е широко користен во индустријата за железнички транспорт.Неговата главна употреба вклучува поставување, поправка и реконструкција на железнички пруги.Челикот за пруга нуди многу предности што го прават идеален за изградба на железничка пруга.
1. Карактеристики на шините
1. Висока јачина: По оптимизиран дизајн и специјална формула за материјал, шините имаат висока цврстина на свиткување и цврстина на притисок и можат да го издржат тешкиот товар и ударот на возот, обезбедувајќи безбедност и стабилност на железничкиот транспорт.
2. Отпорност на абење: Површината на шината има висока цврстина и мал коефициент на триење, што може да се спротивстави на абењето на тркалата и шините на возот и да го продолжи работниот век.
3. Добра стабилност: шините имаат прецизни геометриски димензии и стабилни хоризонтални и вертикални димензии, што може да обезбеди непречено функционирање на возот и да ги намали бучавата и вибрациите.
4. Практична конструкција: Шините може да се поврзат на која било должина преку спојници, што го олеснува поставувањето и заменувањето на шините.
5. Ниски трошоци за одржување: шините се релативно стабилни и сигурни за време на транспортот и имаат ниски трошоци за одржување.
2. Примена на шини
1. Железнички транспорт: Челичните шини се широко користени во железничкиот транспорт, вклучувајќи железнички патнички и товарен превоз, метро, брзи железници итн., и се основни компоненти на железничкиот транспорт.
2. Логистика на пристаништа: Челичните шини се користат во логистичките полиња како што се доковите и дворовите како шини за опрема за подигнување, истоварувачи на контејнери итн. за да се олесни товарењето, истоварувањето и движењето на контејнерите и товарот.
3. Транспорт на рудници: Челичните шини може да се користат во рудници и рударски полиња како транспортна опрема во рудниците за да се олесни ископувањето и транспортот на минерали.
Накратко, како основна компонента во железничкиот транспорт, шините ги имаат предностите на висока јачина, отпорност на абење, силна стабилност, удобна конструкција и ниски трошоци за одржување.Тие се широко користени во железницата, пристанишната логистика, рударскиот транспорт и други области.
ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА
1. Железнички превоз
Долгите шини се суштински материјал во изградбата на железницата, така што железничкиот транспорт е префериран метод за долг железнички транспорт.Железничкиот транспорт ги има предностите на големиот транспортен обем, високата ефикасност, безбедноста и доверливоста.Преку услугата за железнички транспорт на железничката компанија, долгите шини може да се транспортираат директно од производителот до градилиштето.За време на транспортниот процес, железничката компанија ќе врши редовни контроли на долгите шини за да се обезбеди безбедност при транспортот.
2. Патен превоз
Во споредба со железничкиот транспорт, патниот транспорт има помали ограничувања за должината на долгите шини и може да избере пофлексибилен транспортен метод.Бидејќи транспортниот обем на патниот транспорт е релативно мал, патниот транспорт генерално се користи за транспорт на кратки растојанија, како што е регионалниот транспорт помеѓу градовите или во градовите.
3. Воден транспорт
Воден транспорт е начин на транспорт способен за транспорт на големи предмети и исто така има големи предности за транспорт на долги шини.Транспортот на вода генерално се врши со бродови, што има карактеристики на долго транспортно растојание и голем транспортен волумен.Меѓутоа, бидејќи изборот на маршрута за воден транспорт е ограничен, а другите методи на транспорт треба да се поврзат помеѓу почетната и крајната точка на стоката, неопходно е да се обрне внимание на прашањата за рутирање и координација во текот на вистинскиот транспортен процес.
Во целина, железничкиот транспорт е најдобриот начин за транспорт на долги шини, но треба да се забележи дека за време на вистинскиот транспортен процес, тој треба да се координира со другите логистички транспортни методи.Во исто време, патниот транспорт и водниот транспорт исто така имаат свои уникатни предности и треба да бидат избрани според реалните услови.Накратко, изборот на соодветен метод на долг железнички транспорт може ефективно да обезбеди ефикасност на транспортот, да ги намали транспортните трошоци и да го подобри квалитетот на изградбата на проектот.
СИЛА НА КОМПАНИЈАТА
Произведено во Кина, првокласна услуга, врвен квалитет, светски познат
1. Ефект на размер: Нашата компанија има голем синџир на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти од обем во транспортот и набавките и станувајќи челична компанија која интегрира производство и услуги
2. Разновидност на производи: Разновидност на производи, секој челик што го сакате може да се купи од нас, главно ангажиран во челични конструкции, челични шини, купови од челични лимови, фотоволтаични загради, канален челик, калеми од силициум челик и други производи, што го прави пофлексибилен Изберете саканиот тип на производ за задоволување на различни потреби.
3. Стабилно снабдување: Имањето постабилна производна линија и синџир на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување.Ова е особено важно за купувачите кои бараат големи количини челик.
4. Влијание на брендот: Имајте поголемо влијание на брендот и поголем пазар
5. Услуга: Голема компанија за челик која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Цена конкурентност: разумна цена
*Испратете ја е-поштата наchinaroyalsteel@163.comда добиете понуда за вашите проекти
ПОСЕТА НА КЛИЕНТИ
Најчесто поставувани прашања
1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние навреме ќе ви одговориме на секоја порака.
2.Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ние ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака на време.Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да секако.Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме од вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а одмор во однос на B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Дали ја прифаќате инспекцијата од трета страна?
Да апсолутно прифаќаме.
6.Како и веруваме на вашата компанија?
Ние сме специјализирани во бизнисот со челик со години како златен добавувач, седиштето се наоѓа во провинцијата Тијанџин, добредојдени да истражиме на кој било начин, со сите средства.
Категории на производи
-
Кина добавувач Доволна залиха Топло валана U Ty...
-
Електричен силикон ориентиран кон зрно со врвен квалитет...
-
GB Oriented Silicon Steel & Non-Oriented S...
-
Благиот челичен зрак H е широко користен во Кина
-
AREMA Стандардна челична шина 38kg 43kg 50kg 60kg ...
-
Hot Sell Q235B Градежни структурни материјали A3...