Iscor Steel Rail Rail Track Teavy Steel Steel Rail за стандардна железничка пруга

Типот начелик за возсе изразува во килограми железничка маса по метар должина. Шините што се користат на железниците на мојата земја вклучуваат 75 кг/м, 60 кг/м, 50 кг/м, 43кг/м и 38 кг/м.
Обликот на пресек на шината е пресек во форма на I со најдобра отпорност на свиткување, кој е составен од три дела: железнички глава, железнички половината и дното на железницата. За да се овозможи железницата подобро да ги издржи силите од сите аспекти и да ги обезбеди потребните услови на јачина, шината треба да биде со доволна висина, а главата и дното треба да бидат со доволна област и висина. Половот и дното не треба да бидат премногу тенки.
Процес на производство на производи
Процес на технологија и градежништво
Процесот на конструирањеОбука за железнички пругиПатеките вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на патеката, земајќи ја предвид наменетата употреба, брзината на возот и теренот. Откако дизајнот е финализиран, процесот на градење започнува со следниве клучни чекори:
1. Ископување и основа: Градежната екипа ја подготвува земјата со ископување на областа и создавање цврста основа за поддршка на тежината и стресот наметнати од возовите.
2. Инсталација на баласт: На подготвената површина е поставен слој на мелен камен, познат како баласт. Ова служи како слој што апсорбира шок, обезбедува стабилност и помагање во дистрибуирање на товарот рамномерно.
3. Врски и прицврстување: Дрвени или бетонски врски потоа се инсталираат на врвот на баластот, имитирајќи структура слична на рамки. Овие врски нудат безбедна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстени со употреба на специфични шила или клипови, осигурувајќи дека тие остануваат цврсто на место.
4. Инсталација на железница: Шитарните шини од челична железница 10м, честопати наведени како стандардни шини, се прецизно поставени на врвот на врските. Да бидат изработени од висококвалитетен челик, овие патеки имаат извонредна сила и издржливост.

Големина на производот

Стандардната челична железница iSCOR | |||||||
модел | Големина (мм) | супстанција | Квалитет на материјалот | должина | |||
ширина на главата | надморска височина | табла | длабочина на половината | (кг/м) | (M) | ||
А (мм | Б (мм) | В (мм) | Д (мм | ||||
15 кг | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7,54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 кг | 50.01 | 95,25 | 95,25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30 кг | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11.5 | 30,25 | 900а | 9 |
40 килограми | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900а | 9-25 |
48кг | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900а | 9-25 |
57кг | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900а | 9-25 |

Јужноафрикански шини:
Спецификации: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандард: iScor
Должина: 9-25м
Предност
Предности наПатека на железничката пруга
1. Висока безбедност: Структурниот дизајн и изборот на материјали на шините целосно ги разгледуваат безбедносните фактори, кои можат да спречат безбедносни несреќи, како што се кршење на патеката и деформација и да се обезбеди безбедност на возовите и патниците.
2. Висока ефикасност на транспортот: Поради разумен дизајн на методот на пресек и методот на поврзување на германската стандардна железница, возот работи непречено, намалувајќи го бројот на одржување и инспекции на возот и подобрување на ефикасноста на железничкиот транспорт.
3. Долг живот: Шините се изработени од челик со висока јачина, отпорен на алуминиум, кој има долг животен век и ја намалува фреквенцијата на замена на железницата.
4.
5. Добра компатибилност: Како меѓународно прифатен материјал за железничка пруга, челичните шини имаат добра компатибилност и можат да бидат поврзани со железничките системи во различни земји и региони за да се олесни меѓународниот железнички транспорт.

Проект
Нашата компанијаНаs 13.800 тони начелични шиниизвезени во Соединетите држави беа испратени во пристаништето Тјанџин едновремено. Градежниот проект беше завршен со последната железница стабилно поставена на железничката линија. Овие шини се од универзалната линија на производство на нашата фабрика за железнички и челични зрак, користејќи глобално произведено до највисоки и најригорозни технички стандарди.
За повеќе информации во врска со железничките производи, контактирајте не!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е -пошта:chinaroyalsteel@163.com


Апликација
Добавувачи на челична железницае посебен челик што се користи за железнички патеки и е широко користен во индустријата за железнички транспорт. Неговите главни намени вклучуваат поставување, поправка и реконструкција на железнички патеки. Службениот челик нуди многу предности што го прават идеален за изградба на железнички патеки.
1. Карактеристики на шините
1. Висока јачина: По оптимизирана дизајн и специјална формула за материјали, шините имаат голема јачина на свиткување и јачина на компресија и можат да го издржат тешкиот товар и влијанието на возот, обезбедувајќи безбедност и стабилност на железничкиот транспорт.
2. Отпорност на абење: Површината на железницата има голема цврстина и мал коефициент на триење, што може да одолее на абење на тркала и шини и да го продолжи животниот век на услугата.
3. Добра стабилност: шините имаат прецизни геометриски димензии и стабилни хоризонтални и вертикални димензии, што може да обезбеди непречено работење на возот и да ги намали бучавата и вибрациите.
4. Удобна конструкција: Шините можат да бидат поврзани со која било должина преку зглобовите, со што ќе се олесни инсталирањето и заменувањето на шините.
5. Ниски трошоци за одржување: шините се релативно стабилни и сигурни за време на транспортот и имаат ниски трошоци за одржување.
2 Примена на шини
1. Railwayелезнички транспорт: Челичните шини се користат во железничкиот транспорт, вклучително и железнички патнички и товарниот транспорт, метрото, брзата железница, итн., И се основните компоненти на железничкиот транспорт.
2. Порт логистика: Челичните шини се користат во логистичките полиња како што се пристаништата и дворовите како шини за опрема за кревање, растоварувачи на контејнери, итн. За да се олесни товарот, истовар и движење на контејнери и товар.
3.
Накратко, како основна компонента во железничкиот транспорт, шините имаат предности на голема јачина, отпорност на абење, силна стабилност, удобна градба и ниски трошоци за одржување. Тие се широко користени во железницата, логистиката на пристаништата, транспортот за рударство и други полиња.

Пакување и испорака
1. железнички транспорт
Долгите шини се суштински материјал во градежништвото на железницата, така што железничкиот транспорт е најпосакуваниот метод на долг железнички транспорт. Railwayелезничкиот транспорт има предности на голем обем на транспорт, висока ефикасност, безбедност и сигурност. Преку железничката компанија за железнички транспорт, долги шини можат да се транспортираат директно од производителот до градилиштето. За време на процесот на транспорт, железничката компанија ќе спроведе редовни инспекции на долгите шини за да обезбеди безбедност за време на транспортот.
2. Патна транспорт
Во споредба со железничкиот транспорт, патниот транспорт има помали ограничувања на должината на долгите шини и може да избере пофлексибилен метод на транспорт. Бидејќи обемот на транспорт на патниот транспорт е релативно мал, патниот транспорт генерално се користи за транспорт на кратки растојанија, како што е регионалниот транспорт помеѓу градовите или во градовите.
3. Превоз на вода
Транспортот на вода е начин на транспорт способен за транспорт на големи предмети и исто така има одлични предности за транспорт на долги шини. Транспортот на вода генерално се врши со бродови, што има карактеристики на долго растојание од транспорт и голем обем на транспорт. Меѓутоа, бидејќи изборот на трасата на транспортот на вода е ограничен, а другите методи за транспорт треба да се поврзат помеѓу почетната точка и крајната точка на стоката, неопходно е да се обрне внимание на проблемите со рутирање и координација за време на реалниот процес на транспорт.
Во целина, железничкиот транспорт е најдобриот начин за транспорт на долги шини, но треба да се напомене дека за време на реалниот процес на транспорт, треба да се координира со други методи на логистички транспорт. Во исто време, патниот транспорт и транспортот на вода исто така имаат свои уникатни предности и треба да бидат избрани според реалните услови. Накратко, изборот на соодветен метод на долг железнички транспорт може ефикасно да обезбеди ефикасност на транспортот, да ги намали трошоците за транспорт и да го подобри квалитетот на изградбата на проектот.


Сила на компанијата
Направено во Кина, услуга од прва класа, врвен квалитет, светски познат
1. Ефект на скала: Нашата компанија има голем ланец на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на скалата во транспортот и набавката и станува челична компанија која ги интегрира производството и услугите
2. Посакуваниот тип на производ за задоволување на различни потреби.
3. Стабилно снабдување: Да се има постабилна линија за производство и синџирот на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им е потребна голема количина челик.
4 Влијание на брендот: имаат поголемо влијание на брендот и поголем пазар
5. Услуга: голема челична компанија која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Цена Конкурентност: разумна цена
*Испратете ја е -поштата доchinaroyalsteel@163.comда добиете понуда за вашите проекти

Клиентите посетуваат

Најчесто поставувани прашања
1. Како можам да добијам понуда од тебе?
Можете да ни оставите порака и ќе одговориме на секоја порака на време.
2. Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака навреме. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, се разбира. Обично, нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме според вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а почит против б/л. Exw, fob, cfr, cif.
5. Дали прифаќате инспекција на трети страни?
Да апсолутно прифаќаме.
6. Како и веруваме на вашата компанија?
Ние со години се специјализираме за деловно работење со челик како златен снабдувач, седиште во провинцијата Тијанџин, добредојде да ги испитаме на сите начини, со сите средства.