Искор челична железничка железничка шини за шини со метална железничка железница
Процес на производство на производи
Според различни материјали,шиниможе да се подели на обични шини со јаглеродни структурни шини, шини со висока јачина на ниска легура, шини отпорни на абење и отпорни на топлина, итн. Обичните структурни шини на јаглерод се најчестиот вид и имаат карактеристики на голема јачина и добра отпорност на абење;

Ниските шини со висока јачина имаат поголема јачина и отпорност на деформација; Отпорни дека шините и отпорни на топлина се погодни за голема брзина железници и линии за транспорт на тешки количини.
Големина на производот

Според различни форми, шините можат да се поделат на „I-форма“, „осум во форма“, „во форма на форма“, итн. Меѓу нив, „I-форма“ е најчеста, со силно оптоварување капацитет и лесна инсталација; „Осум во форма“ е погоден за криви и има добри перформанси на управувањето; „Типот преку типот“ е погоден за урбани метрони, итн. каде треба да се намалат бучавата и вибрациите.
Стандардната челична железница iSCOR | |||||||
модел | Големина (мм) | супстанција | Квалитет на материјалот | должина | |||
ширина на главата | надморска височина | табла | длабочина на половината | (кг/м) | (M) | ||
А (мм | Б (мм) | В (мм) | Д (мм | ||||
15 кг | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7,54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 кг | 50.01 | 95,25 | 95,25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30 кг | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11.5 | 30,25 | 900а | 9 |
40 килограми | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900а | 9-25 |
48кг | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900а | 9-25 |
57кг | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900а | 9-25 |

Јужноафрикански шини:
Спецификации: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандард: iScor
Должина: 9-25м
Карактеристики
Во зависност од областа на употребата,железницаможе да се подели на обични шини за шини и шини со специјална намена. Обичните железнички шини се погодни за општи железнички линии и имаат карактеристики на силен капацитет на оптоварување и добра отпорност на абење; Шините со специјална намена се погодни за железници под посебни услови, како што се алпски области, крајбрежје, итн.

Апликација
Во зависност од должината,железнички челикможе да се подели на стандардни должини и нестандардни должини. Стандардната должина е генерално 12 метри, што е погодно за повеќето железнички линии; Нестандардни должини можат да се прилагодат според реалните потреби. На пример, некои мостови, тунели и други специјални делови бараат пократки или подолги шини.

Пакување и испорака
Историјата на производство на железница во мојата земја може да се проследи уште во 19 век. Во 1894 г. По основањето на Народна Република Кина, железничките челици беа главно со отворено срце со високи јаглеродни челици P68, P71 и P74. Railелезничките челици беа постепено стандардизирани и стандардизирани за да формираат 780MPa одделение U74 и 880MPa одделение U71MN. Подоцна, 980MPa одделение U76NBRE и U75V, 1180MPa одделение U77Mncrh и 1280MPa беа последователно развиени.


Изградба на производи

Најчесто поставувани прашања
1. Како можам да добијам понуда од тебе?
Можете да ни оставите порака и ќе одговориме на секоја порака на време.
2. Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака навреме. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, се разбира. Обично, нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме според вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а почит против б/л. Exw, fob, cfr, cif.
5. Дали прифаќате инспекција на трети страни?
Да апсолутно прифаќаме.
6. Како и веруваме на вашата компанија?
Ние со години се специјализираме за деловно работење со челик како златен снабдувач, седиште во провинцијата Тијанџин, добредојде да ги испитаме на сите начини, со сите средства.