ISCOR Челична железница Добавувач на железнички шини Производител на челични шини

Краток опис:

Челична шина ISCORнуди висока цврстина и издржливост. Бидејќи железничките пруги треба да ја издржат тежината на возовите и ударот од движењето, челикот за пруги мора да има доволна цврстина и издржливост.


  • Оцена:700/900A
  • Стандард:ИСКОР
  • Сертификат:ISO9001
  • Пакет:Стандарден пакет за море
  • Рок на плаќање:рок на плаќање
  • Контактирајте не:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Детали за производот

    Ознаки на производи

    Железница

    има добра отпорност на абење и отпорност на корозија. Железничките пруги ќе бидат предмет на триење и абење од возовите за време на употребата, па затоа челикот за пруги мора да има добра отпорност на абење за да го продолжи својот век на траење. Челичниот челик за пруги, исто така, треба да има добра отпорност на корозија за да се справи со разни сурови услови на животната средина што може да се сретнат во железничкиот транспорт, како што се влага, кисели дождови итн.

    ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД

    Технологија и процес на градење

    Процесот на конструирањеПругите вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на пругата, земајќи ги предвид наменетата употреба, брзините на возовите и теренот. Откако ќе се финализира дизајнот, процесот на изградба започнува со следните клучни чекори:

    1. Ископ и поставување темели: Градежната екипа го подготвува теренот со ископ на површината и создавање цврста основа за да ја издржи тежината и стресот наметнат од возовите.

    2. Поставување на баласт: На подготвената површина се поставува слој од кршен камен, познат како баласт. Ова служи како слој што ги апсорбира ударите, обезбедува стабилност и помага во рамномерната распределба на товарот.

    3. Врвки и прицврстување: Потоа, на врвот од баластот се поставуваат дрвени или бетонски врвки, имитирајќи структура слична на рамка. Овие врвки нудат сигурна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстуваат со помош на специфични шилци или спојки, осигурувајќи дека остануваат цврсто на своето место.

    4. Инсталација на шини: Челичните железнички шини од 10 метри, честопати наречени стандардни шини, се прецизно поставени врз врвките. Бидејќи се изработени од висококвалитетен челик, овие шини поседуваат извонредна цврстина и издржливост.

    Железница
    ЧЕЛИЧНА ШИНА
    Стандардна челична шина ISCOR
    модел големина (мм)) супстанција квалитет на материјалот должина
    ширина на главата надморска височина перваз длабочина на половината (кг/м) (м)
    A(мм Б(мм) C(мм) D(мм)
    15 кг 41,28 76,2 76,2 7,54 14.905 700 9
    22 кг 50,01 95,25 95,25 9,92 22.542 700 9
    30 кг 57,15 109,54 109,54 11,5 30.25 900А 9
    40 кг 63,5 127 127 14 40,31 900А 9-25
    48 кг 68 150 127 14 47,6 900А 9-25
    57 кг 71,2 165 140 16 57,4 900А 9-25
    челична шина

    Јужноафрикански железници:
    Спецификации: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
    Стандард: ISCOR
    Должина: 9-25 м

    ПРЕДНОСТ

    Шините главно се користат на следниве места:
    Железнички транспортен систем: Шините се инфраструктура потребна за возовите да патуваат по железниците и се користат за обезбедување стабилни пруги. Без разлика дали станува збор за обична железница, брза железница или метро, ​​шините се потребни за поддршка и насочување на возот.
    Систем на метро: Системот на метро е вообичаен јавен превоз во големите градови. Шините се исто така важен дел од линиите на метрото, осигурувајќи дека возовите се движат непречено во подземни тунели.
    Електрифицирана железница: Електрифицираната железница е железнички систем кој користи електрична енергија за движење на возовите. Челичните шини се користат и за изградба на пругите по кои ќе се движат возовите.
    Брза железница: Брзата железница е железнички систем со брзи возови како оперативен превозник. Шините мора да бидат способни да издржат удар и големо оптоварување од брзите возови за да се обезбеди безбедноста и стабилноста на брзите возови.
    Индустриска употреба: Покрај транспортната област, челичните шини можат да се користат и на некои индустриски места, како што се трамваи или товарни системи во пристаништа, рудници итн., за да обезбедат основа за движење на возови или возила.
    Накратко, шините играат клучна улога во работењето на разни транспортни и индустриски системи, додека обезбедуваат стабилни патеки за патување, поддржуваат тешки товари и обезбедуваат безбедност.

    ЧЕЛИЧНА ШИНА (2)

    АПЛИКАЦИЈА

    Шините главно се користат на следниве места:
    Железнички транспортен систем: Шините се инфраструктура потребна за возовите да патуваат по железниците и се користат за обезбедување стабилни пруги. Без разлика дали станува збор за обична железница, брза железница или метро, ​​шините се потребни за поддршка и насочување на возот.
    Систем на метро: Системот на метро е вообичаен јавен превоз во големите градови. Шините се исто така важен дел од линиите на метрото, осигурувајќи дека возовите се движат непречено во подземни тунели.
    Електрифицирана железница: Електрифицираната железница е железнички систем кој користи електрична енергија за движење на возовите. Челичните шини се користат и за изградба на пругите по кои ќе се движат возовите.
    Брза железница: Брзата железница е железнички систем со брзи возови како оперативен превозник. Шините мора да бидат способни да издржат удар и големо оптоварување од брзите возови за да се обезбеди безбедноста и стабилноста на брзите возови.
    Индустриска употреба: Покрај транспортната област, челичните шини можат да се користат и на некои индустриски места, како што се трамваи или товарни системи во пристаништа, рудници итн., за да обезбедат основа за движење на возови или возила.
    Накратко, шините играат клучна улога во работењето на разни транспортни и индустриски системи, додека обезбедуваат стабилни патеки за патување, поддржуваат тешки товари и обезбедуваат безбедност.

    ЧЕЛИЧНА ШИНА (3)

    ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА

    Како важен дел од железничките пруги, челикот за пруги игра витална улога во железничкиот транспорт. Има предности како што се висока цврстина, отпорност на абење, отпорност на корозија, висока геометриска точност и рамност, како и добра заварливост и обработливост, што го прави идеален материјал за изградба на железнички пруги.

    Железница (9)
    Железница (8)

    СИЛА НА КОМПАНИЈАТА

    Произведено во Кина, првокласна услуга, врвен квалитет, светски познато
    1. Ефект на обем: Нашата компанија има голем синџир на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на обем во транспортот и набавките, и станувајќи компанија за челик што ги интегрира производството и услугите.
    2. Разновидност на производи: Разновидност на производи, секој челик што го сакате може да се купи од нас, главно ангажиран во челични конструкции, челични шини, челични лимови, фотоволтаични држачи, канален челик, силиконски челични калеми и други производи, што го прави пофлексибилен Изберете го посакуваниот тип на производ за да ги задоволите различните потреби.
    3. Стабилно снабдување: Поседувањето постабилна производствена линија и синџир на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им се потребни големи количини челик.
    4. Влијание врз брендот: Имајте поголемо влијание врз брендот и поголем пазар
    5. Услуга: Голема компанија за челик која интегрира прилагодување, транспорт и производство
    6. Конкурентност на цените: разумна цена

    *Испратете е-пошта до[email protected]за да добиете понуда за вашите проекти

     

    Железница (10)

    Најчесто поставувани прашања

    1.Како можам да добијам понуда од вас?
    Можете да ни оставите порака, а ние ќе ви одговориме на секоја порака на време.

    2. Дали ќе ја испорачате стоката на време?
    Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и навремена испорака. Искреноста е принцип на нашата компанија.

    3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
    Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да ги изработиме според вашите примероци или технички цртежи.

    4. Кои се вашите услови за плаќање?
    Нашиот вообичаен рок на плаќање е 30% депозит, а остатокот е против B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Дали прифаќате инспекција од трета страна?
    Да, апсолутно прифаќаме.

    6. Како можеме да ѝ веруваме на вашата компанија?
    Со години сме специјализирани во челичниот бизнис како златен добавувач, со седиште во покраината Тјанџин, добредојдени сме да истражуваме на кој било начин, по сите средства.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја