Кинески шини со висок квалитет и поволна цена
кинески добавувач на железницие нов економичен градежен челик. Обликот на пресекот на H-гредата е економичен и разумен, а механичките својства се добри. При валање, секоја точка на пресекот се протега порамномерно, а внатрешниот стрес е мал. Во споредба со обичната I-греда, H-гредата има предности како што се голем модул на пресекот, мала тежина и заштеда на метал, што може да ја намали градежната структура за 30-40%. И бидејќи нејзините ногарки се паралелни однатре и однадвор, крајот на ногарката е под прав агол, склопувањето и комбинирањето во компоненти, може да заштеди заварување, со заковување на работното оптоварување до 25%. Често се користи во големи згради кои бараат голема носивост и добра стабилност на пресек (како што се фабрики, високи згради итн.), како и мостови, бродови, машини за кревање и транспорт, темели на опрема, потпори, темелни столбови итн.
ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД
Стандардна челична шина GB:
Спецификации: GB6кг, 8кг, GB9кг, GB12, GB15кг, 18кг, GB22кг, 24кг, GB30, P38кг, P43кг, P50кг, P60кг, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандард: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материјал: U71Mn/50Mn
Должина: 6м-12м 12,5м-25м
Технологија и процес на градење
Процесот на конструирањешина од кинески челикПругите вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на пругата, земајќи ги предвид наменетата употреба, брзините на возовите и теренот. Откако ќе се финализира дизајнот, процесот на изградба започнува со следните клучни чекори:
1. Ископ и поставување темели: Градежната екипа го подготвува теренот со ископ на површината и создавање цврста основа за да ја издржи тежината и стресот наметнат од возовите.
2. Поставување на баласт: На подготвената површина се поставува слој од кршен камен, познат како баласт. Ова служи како слој што ги апсорбира ударите, обезбедува стабилност и помага во рамномерната распределба на товарот.
3. Врвки и прицврстување: Потоа, на врвот од баластот се поставуваат дрвени или бетонски врвки, имитирајќи структура слична на рамка. Овие врвки нудат сигурна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстуваат со помош на специфични шилци или спојки, осигурувајќи дека остануваат цврсто на своето место.
4. Инсталација на шини: Челичните железнички шини од 10 метри, честопати наречени стандардни шини, се прецизно поставени врз врвките. Бидејќи се изработени од висококвалитетен челик, овие шини поседуваат извонредна цврстина и издржливост.
ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ
| Име на производ: | Стандардна челична шина GB | |||
| Тип： | Тешка железница, кранска железница, лесна железница | |||
| Материјал/Спецификација： | ||||
| Лесна железница: | Модел/Материјал: | Q235, 55Q; | Спецификација: | 30 кг/м, 24 кг/м, 22 кг/м, 18 кг/м, 15 кг/м, 12 кг/м, 8 кг/м. |
| Тешка железница: | Модел/Материјал: | 45MN, 71MN; | Спецификација: | 50 кг/м, 43 кг/м, 38 кг/м, 33 кг/м. |
| Кранска шина: | Модел/Материјал: | U71MN; | Спецификација: | QU70 кг/м, QU80 кг/м, QU100 кг/м, QU120 кг/м. |
| Стока | Одделение | Големина на пресек (мм) | ||||
| Висина на шината | Ширина на основата | Ширина на главата | Дебелина | Тежина (кг) | ||
| Лесна железница | 8 кг/м | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8,42 |
| 12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24,46 | |
| 30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Тешка железница | 38 кг/м | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 кг/м | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 кг/м | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| УИЦ54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| УИЦ60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16.50 | 60,21 | |
| Шина за кревање | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 | |
ПРЕДНОСТ
шина од кинески челикПакувањето треба да обрне внимание на следниве точки: 1. Безбедност: За да се осигури дека челикот нема да се лизне, преврти или судри за време на транспортот, со цел да се обезбеди стабилност на целокупната структура.
2. Отпорност на влага: Материјалот за пакување треба да има одредени водоотпорни перформанси за да се спречи навлегување на вода во пакувањето и предизвикување 'рѓосување на челикот.
3. Вентилација: Дизајнот на пакувањето треба да одржува одреден степен на вентилација за да се избегне корозија на челикот поради запечатување за време на складирањето.
4. Јасна идентификација: пакувањето треба јасно да ги наведе спецификациите, моделите, количините и другите информации за челикот за да се олесни идентификацијата и управувањето.
ПРОЕКТ
Нашата компанија„13.800 тони челични шини извезени во Соединетите Американски Држави беа испратени во пристаништето Тјанџин одеднаш. Градежниот проект беше завршен со постепено поставување на последната шина на железничката линија. Сите овие шини се од универзалната производствена линија на нашата фабрика за шини и челични греди, со користење на глобално ниво. Произведено според највисоките и најригорозните технички стандарди.
За повеќе информации за железничките производи, ве молиме контактирајте не!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е-пошта:[email protected]
АПЛИКАЦИЈА
Спецификации: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 37А, 50N, CR73, CR100
Стандард: JIS E1103-91/JIS E1101-93
Материјал: имплементирање на JIS E стандардот
Должина: 9-10м 10-12м 10-25м
Поцинкувани шиниГлавно се користи за поставување привремени транспортни линии и лесни локомотивни линии во шумски области, рударски области, фабрики и градилишта. Материјал: 55Q/Q235B, извршен стандард: GB11264-89.
ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА
железнички челикодиграа значајна улога во напредокот на современите железници. Нивната цврстина, издржливост, ниски барања за одржување и безбедносни карактеристики ги прават префериран избор за железничка инфраструктура. Како што се развива современиот транспорт, челичните железнички пруги продолжуваат да обезбедуваат непречено и ефикасно функционирање на железничките мрежи низ целиот свет. Со континуирано истражување и развој, иднината ветува уште поиновативни и одржливи решенија што дополнително ќе ги подобрат перформансите и одржливоста на железничките пруги.
СИЛА НА КОМПАНИЈАТА
Произведено во Кина, првокласна услуга, врвен квалитет, светски познато
1. Ефект на обем: Нашата компанија има голем синџир на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на обем во транспортот и набавките, и станувајќи компанија за челик што ги интегрира производството и услугите.
2. Разновидност на производи: Разновидност на производи, секој челик што го сакате може да се купи од нас, главно ангажиран во челични конструкции, челични шини, челични лимови, фотоволтаични држачи, канален челик, силиконски челични калеми и други производи, што го прави пофлексибилен Изберете го посакуваниот тип на производ за да ги задоволите различните потреби.
3. Стабилно снабдување: Поседувањето постабилна производствена линија и синџир на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им се потребни големи количини челик.
4. Влијание врз брендот: Имајте поголемо влијание врз брендот и поголем пазар
5. Услуга: Голема компанија за челик која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Конкурентност на цените: разумна цена
*Испратете е-пошта до[email protected]за да добиете понуда за вашите проекти
КЛИЕНТИ ПОСЕТА
Најчесто поставувани прашања
1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние ќе ви одговориме на секоја порака на време.
2. Дали ќе ја испорачате стоката на време?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и навремена испорака. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да ги изработиме според вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е 30% депозит, а остатокот е против B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Дали прифаќате инспекција од трета страна?
Да, апсолутно прифаќаме.
6. Како можеме да ѝ веруваме на вашата компанија?
Со години сме специјализирани во челичниот бизнис како златен добавувач, со седиште во покраината Тјанџин, добредојдени сме да истражуваме на кој било начин, по сите средства.
Категории на производи
-
JIS Стандардна челична шина Лесни челични шини Пруги...
-
Евтина заварена претходно изработена челична конструкција
-
Челична решетка GB
-
Челична конструкција Евтина работилница за челична конструкција ...
-
Евтини врвни квалитетни ASTM еднакви аголни челични железни...
-
Производителот снабдува алуминиум 6061 сребрена анодна...