Кинески шини со високо квалитетна и поволна цена
Добавувач на железничка железницае нов економски градежен челик. Обликот на делот на H-зракот е економичен и разумен, а механичките својства се добри. Кога се тркалаат, секоја точка на делот се протега повеќе рамномерно и внатрешниот стрес е мал. Во споредба со обичниот I-зрак, H-зракот има предности на модул со голем дел, заштеда на мала тежина и метал, што може да ја намали градежната структура за 30-40%. И бидејќи нејзините нозе се паралелни внатре и надвор, крајот на нозете е правилен агол, склопување и комбинација во компоненти, може да заштеди заварување, оптоварување на обемот на работа до 25%. Честопати се користи во големи згради кои бараат голем капацитет на лежиште и добра стабилност на пресек (како што се фабрики, згради со високи порази, итн.), Како и мостови, бродови, машини за кревање и транспорт, темели на опрема, поддршка, поддржувачи на фондации , итн.
Процес на производство на производи
GB стандардна челична железница:
Спецификации: GB6KG, 8KG, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120
Стандард: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материјал: U71mn/50mn
Должина: 6m-12m 12,5m-25m
Процес на технологија и градежништво
Процесот на конструирањеКинеска челична железницаПатеките вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на патеката, земајќи ја предвид наменетата употреба, брзината на возот и теренот. Откако дизајнот е финализиран, процесот на градење започнува со следниве клучни чекори:
1. Ископување и основа: Градежната екипа ја подготвува земјата со ископување на областа и создавање цврста основа за поддршка на тежината и стресот наметнати од возовите.
2. Инсталација на баласт: На подготвената површина е поставен слој на мелен камен, познат како баласт. Ова служи како слој што апсорбира шок, обезбедува стабилност и помагање во дистрибуирање на товарот рамномерно.
3. Врски и прицврстување: Дрвени или бетонски врски потоа се инсталираат на врвот на баластот, имитирајќи структура слична на рамки. Овие врски нудат безбедна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстени со употреба на специфични шила или клипови, осигурувајќи дека тие остануваат цврсто на место.
4. Инсталација на железница: Шитарните шини од челична железница 10м, честопати наведени како стандардни шини, се прецизно поставени на врвот на врските. Да бидат изработени од висококвалитетен челик, овие патеки имаат извонредна сила и издржливост.
Големина на производот
| Име на производот: | GB стандардна челична железница | |||
| ВИД ： | Тешка железница, кран железничка ， лесна железница | |||
| Материјал/спецификација | ||||
| Лесна железница: | Модел/материјал: | Q235，55q ； | Спецификација | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Тешка железница | Модел/материјал: | 45mn ， 71mn | Спецификација | 50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m. |
| Кранови железница: | Модел/материјал: | U71mn | Спецификација | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
| Стока | Оценка | Големина на дел (мм) | ||||
| Висина на железницата | Ширина на основата | Ширина на главата | Дебелина | Тежина (кг) | ||
| Лесна железница | 8кг/м | 65.00 | 54.00 | 25.00 часот | 7,00 | 8.42 |
| 12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79,37 | 79,37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90.00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22кг/м | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10,90 | 24,46 | |
| 30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Тешка железница | 38кг/м | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 часот | 38.733 |
| 43кг/м | 140,00 | 114.00 | 70.00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 кг/м | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 часот | 74,64 | |
| 75кг/м | 192.00 часот | 150,00 | 75.00 | 20.00 часот | 74,64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 часот | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 часот | 150,00 | 74.30 | 16,50 | 60.21 | |
| Кревање железница | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 часот | 52,80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80,00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Предност
Кинеска челична железницаПакувањето треба да обрне внимание на овие точки: 1. Безбедност: Да се осигураме дека челикот нема да се лизне, врти или да се судира за време на транспортот за да се обезбеди стабилност на целокупната структура.
2. Отпорност на влага: Материјалот за пакување треба да има одредена водоотпорна изведба за да спречи продвлекување на водата во пакувањето и да предизвика 'рѓа челик.
3. Вентилација: Дизајнот на пакувањето треба да одржува одреден степен на вентилација за да се избегне корозија на челик заради запечатување за време на складирањето.
4. Јасна идентификација: Пакувањето јасно треба да ги наведе спецификациите, моделите, количините и другите информации на челикот за да се олесни идентификацијата и управувањето.
Проект
Нашата компанијаНа13.800 тони челични шини извезени во Соединетите држави беа испратени во пристаништето Тјанџин едновремено. Градежниот проект беше завршен со последната железница стабилно поставена на железничката линија. Овие шини се од универзалната линија на производство на нашата фабрика за железнички и челични зрак, користејќи глобално произведено до највисоки и најригорозни технички стандарди.
За повеќе информации во врска со железничките производи, контактирајте не!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е -пошта:chinaroyalsteel@163.com
Апликација
Спецификации: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 37а, 50n, CR73, CR100
Стандард: JIS E1103-91/JIS E1101-93
Материјал: Спроведување на Jis E стандард
Должина: 9-10м 10-12м 10-25м
Галванизирани шиниГлавно се користи за поставување привремени транспортни линии и лесни локомотивни линии во шумски области, рударски области, фабрики и градилишта. Материјал: 55Q/Q235B, Извршен стандард: GB11264-89.
Пакување и испорака
железнички челикодиграа значајна улога во напредокот на современите железници. Нивната сила, издржливост, ниски барања за одржување и безбедносни карактеристики ги прават најпосакуваниот избор за железничка инфраструктура. Како што се развива современиот транспорт, челичните железнички пруги продолжуваат да обезбедуваат непречено и ефикасно работење на мрежните мрежи ширум светот. Со тековните истражувања и развој, иднината ветува уште поиновативни и одржливи решенија кои дополнително ќе ги подобрат перформансите и одржливоста на железничките пруги.
Сила на компанијата
Направено во Кина, услуга од прва класа, врвен квалитет, светски познат
1. Ефект на скала: Нашата компанија има голем ланец на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на скалата во транспортот и набавката и станува челична компанија која ги интегрира производството и услугите
2. Посакуваниот тип на производ за задоволување на различни потреби.
3. Стабилно снабдување: Да се има постабилна линија за производство и синџирот на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им е потребна голема количина челик.
4 Влијание на брендот: имаат поголемо влијание на брендот и поголем пазар
5. Услуга: голема челична компанија која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Цена Конкурентност: разумна цена
*Испратете ја е -поштата доchinaroyalsteel@163.comда добиете понуда за вашите проекти
Клиентите посетуваат
Најчесто поставувани прашања
1. Како можам да добијам понуда од тебе?
Можете да ни оставите порака и ќе одговориме на секоја порака на време.
2. Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака навреме. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, се разбира. Обично, нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме според вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а почит против б/л. Exw, fob, cfr, cif.
5. Дали прифаќате инспекција на трети страни?
Да апсолутно прифаќаме.
6. Како и веруваме на вашата компанија?
Ние со години се специјализираме за деловно работење со челик како златен снабдувач, седиште во провинцијата Тијанџин, добредојде да ги испитаме на сите начини, со сите средства.
Категории на производи
-
Добавувачот на Кина го екструдираше хексагоналниот алуминиумски шипка ...
-
Производител на железничка железница iScor
-
Високо квалитетен железен челик H греди ASTM SS400 Stan ...
-
DIN I во облик на челик со низок јаглерод H зрак ipn ipn Q1 ...
-
JIS Стандардна челична железничка/челична железничка железница ...
-
Висококвалитетен германски американски тип прилагодлив P ...