Челична шина
-
Производител на стандардни челични шини JIS
JIS Стандардна челична шинаСпецификациите беа главно британски 80 фунти/јард и 85 фунти/јард. Во раните денови од основањето на Нова Кина, тие беа главно 38 кг/м и 43 кг/м, а подоцна се зголемија на 50 кг/м. Во 1976 година, со цел да се реши проблемот со оштетување на зафатените главни линии, делницата од 60 кг/м беше независно дизајнирана, а делница од 75 кг/м беше додадена на специјалната линија Дачин.
-
Железнички воз JIS стандардна челична шина тешка шина
Стандардните челични шини на JIS се важна конструкција за носење товар кога возовите сообраќаат по железницата. Тие можат да ја издржат тежината на возовите и да ја пренесат на коловозот. Тие исто така треба да ги водат возовите и да го намалат триењето на праговите. Затоа, носивоста на шините е еден од важните фактори.
-
JIS стандардна челична шина/челична шина/железничка шина/термички обработена шина
Стандардните челични шини на JIS се важна носива структура кога возовите сообраќаат по железницата. Тие можат да ја издржат тежината на возовите и да ја пренесат на коловозот. Тие исто така треба да ги водат возовите и да го намалат триењето на праговите. Затоа, носивоста на шините е еден од важните фактори.
-
Висококвалитетна индустриска шина JIS стандардна челична шина 9 кг железничка челична шина
Како главна носечка структура во транспортот со JIS Standard Steel Rail, носивоста на челичните шини е клучна. Од една страна, шините треба да ја издржат тежината и ударот на возот и да не се деформираат и кршат лесно; од друга страна, стабилноста и сигурноста на шините треба да се обезбедат при континуирано брзо работење на возовите. Затоа, главната карактеристика на шините е високата цврстина за да се обезбедат безбедносни перформанси на шините.
-
JIS стандардна челична шина, прилагодена линеарна водилка Hr15 20 25 30 35 45 55
Стандардните челични шини JIS се составени главно од глава, нога, внатрешни и рабни делови. Главата е најгорниот дел од шината на колосекот, покажувајќи форма на „V“, што се користи за насочување на релативната положба помеѓу шините на тркалата; ногата е најнискиот дел од шината на колосекот, покажувајќи рамна форма, што се користи за поддршка на тежината на стоката и возовите; Внатрешноста е внатрешната структура на шината на колосекот, вклучувајќи го дното на шината, влошките што апсорбираат удари, врзувачките шипки итн., што може да ја направи шината поцврста, а воедно игра и улога на апсорпција на удари и одржување на толеранциите; работен дел е работен дел од шината на колосекот, изложен над земјата, главно се користи за дисперзија на тежината на возот и спречување на ерозија на врвовите на шината.
-
JIS Стандардна челична шина/тешка шина/кранска шина Фабричка цена Шини со најдобар квалитет Отпадни железнички пруги Метална железница Челична шина
Стандардната челична шина JIS не само што може да го носи сообраќајот на возовите, туку може и да реализира автоматска контрола на возовите преку колосеци. Колото на колосекот е систем што реализира автоматска контрола на возовите и пренос на сигнали преку поврзување на колосеци со кола. Кога возот се движи по колосек, тој го компресира колото на колосекот, со што го активира колото. Преку сигналната опрема поврзана со колото, се реализираат функции како што се откривање на брзината и положбата на возот, контрола на безбедноста на возовите и известување за положбата на возот.
-
GB стандардни челични железнички греди за железнички кран шини цена
Челични шинисе компоненти на пругата што се користат во железничките транспортни системи како што се железниците, метроата и трамваите за поддршка и насочување на возилата. Изработени се од посебен вид челик и се подложуваат на специфични процеси на обработка и третман. Шините се достапни во различни модели и спецификации, а соодветните модели и спецификации може да се изберат по потреба за да се задоволат потребите на специфичните железнички транспортни системи.
-
Професионална прилагодена стандардна челична шина во Велика Британија, цена за концесии, станбена изградба
Челични шинисе компоненти на пругата што се користат во железничките транспортни системи како што се железниците, метроата и трамваите за поддршка и насочување на возилата. Изработени се од посебен вид челик и се подложуваат на специфични процеси на обработка и третман. Шините се достапни во различни модели и спецификации, а соодветните модели и спецификации може да се изберат по потреба за да се задоволат потребите на специфичните железнички транспортни системи.
-
Стандардна конструкција на челични шини во GB
Челични шинисе компоненти на пругата што се користат во железничките транспортни системи како што се железниците, метроата и трамваите за поддршка и насочување на возилата. Изработени се од посебен вид челик и се подложуваат на специфични процеси на обработка и третман. Шините се достапни во различни модели и спецификации, а соодветните модели и спецификации може да се изберат по потреба за да се задоволат потребите на специфичните железнички транспортни системи.
-
Кинески шини со висок квалитет и поволна цена
Како еден вид одличен тип на челик, H-зракот е широко користен во сите сфери на животот. Во идниот развој, со напредокот на науката и технологијата и промените во потребите на луѓето, се верува дека ќе се развијат повеќе области на примена на H-зракот.Нашата компанија„13.800 тони челични шини извезени во Соединетите Американски Држави беа испратени во пристаништето Тјанџин одеднаш. Градежниот проект беше завршен со постепено поставување на последната шина на железничката линија. Сите овие шини се од универзалната производствена линија на нашата фабрика за шини и челични греди, со користење на глобално ниво. Произведено според највисоките и најригорозните технички стандарди.За повеќе информации за железничките производи, ве молиме контактирајте не!
-
Железнички пруги GB Стандардни челични материјали за шини Соодветна цена
Челичната шина е главна компонента на железничката пруга. Нејзината функција е да ги води тркалата на подвижниот состав напред, да го издржи огромниот притисок од тркалата и да се префрли на прагот. Шината мора да обезбеди континуирана, мазна и најмалку отпорна површина на тркалата. Во електрифицирана железница или автоматски блок дел, шината може да се користи и како колосек на пругата.
-
Кинеска фабрика за директна продажба на високопрецизни железнички концесии во цените
Шината е долга лента од челик што се користи за железнички пруги, главно за потпирање и водење на тркалата на возот. Обично е изработена од челик со висока цврстина со добра отпорност на абење и притисок. Горниот дел од шината е исправен, а долниот е широк, што може рамномерно да ја распредели тежината на возот и да обезбеди непречено движење на возот по пругата. Современата железница често користи технологија на бесшовна шина, која има поголема цврстина и подолг век на траење. Дизајнот и квалитетот на шината директно влијаат на безбедноста и удобноста на железничкиот транспорт.