Челична шина

  • Метал за изградба на челични шини железница ISCOR челична шина

    Метал за изградба на челични шини железница ISCOR челична шина

    Челична шина ISCORПо оптимизираниот дизајн и формулата на специјалниот материјал, шините имаат висока цврстина на свиткување и цврстина на компресија и можат да издржат големо оптоварување и сила на удар на возот, обезбедувајќи ја безбедноста и стабилноста на железничкиот транспорт.

  • Челична шина ISCOR Челични шини Лесни шини Шина за јаглен Рударска шина

    Челична шина ISCOR Челични шини Лесни шини Шина за јаглен Рударска шина

    Челична шина ISCORсе главните компоненти на железничките пруги. Нивната функција е да ги насочуваат тркалата на подвижниот состав напред, да го издржат огромниот притисок од тркалата и да го пренесуваат до праговите. Шините мора да обезбедат континуирана, мазна и површина на тркалање со најмал отпор за тркалата. Во електрифицирани железници или автоматски блок делови, шините можат да се користат и како кола на пругата.

  • ISCOR Челична железница Лесни челични шини Пругски кран Лесна железница Челична шина

    ISCOR Челична железница Лесни челични шини Пругски кран Лесна железница Челична шина

    Челичните шини ISCOR се неопходна и важна компонента во изградбата и работењето на железниците. Тие имаат карактеристики на силна носивост, отпорност на абење и отпорност на корозија. Со подобрување на ефикасноста на работењето на железницата, обезбедување на безбедноста на железницата, промовирање на економскиот развој, заштеда на енергетски ресурси итн., тие играат важна улога во развојот на земјата. Развојот е од големо стратешко значење.

  • Железнички воз ISCOR Челична шина Челична тешка шина

    Железнички воз ISCOR Челична шина Челична тешка шина

    Ефикасност на работењето на челичната железница ISCOR: Употребата на челични шини може да го намали отпорот и бучавата на возовите, да ја подобри ефикасноста на работењето на железницата, да ги забрза возовите, да го скрати времето на транспорт и да го подобри квалитетот на услугата.

  • ISCOR Челична шина/Челична шина/Железничка шина/Термички обработена шина

    ISCOR Челична шина/Челична шина/Железничка шина/Термички обработена шина

    Челичната шина ISCOR има голема цврстина. Бидејќи е изработена од челик со висока цврстина, нејзината тврдост е многу висока (во споредба со обичните челични шипки) и може да издржи поголем притисок и ударни оптоварувања без да се оштети; исто така, има добра цврстина: односно има поголема способност да издржи повторени удари. Затоа, веројатноста за паѓање на сет тркала може значително да се намали и факторот на безбедност при возење може да се подобри.

  • ISCOR челични шини Производител на лесни челични шини

    ISCOR челични шини Производител на лесни челични шини

    Челична шина ISCORКако интегрална инженерска структура, пругата е поставена на коловозот, игра водечка улога во работењето на возовите и директно го носи огромниот притисок на подвижниот состав и неговиот товар. Под влијание на силата на работењето на возовите, нејзините различни компоненти мора да имаат доволна цврстина и стабилност за да се обезбеди возот да работи безбедно, непречено и непрекинато со одредената максимална брзина.

  • Висококвалитетна индустриска челична шина ISCOR, рударска шина од 9 кг, железничка челична шина

    Висококвалитетна индустриска челична шина ISCOR, рударска шина од 9 кг, железничка челична шина

    Должините на челичните шини ISCOR во мојата земја се 12,5 m и 25 m. За шини од 75 kg/m, постои само една должина од 25 m. Исто така, постојат скратени шини за внатрешните нишки на кривините. За стандардната серија шини Huai од 12,5 m, постојат три кратки шини: 40 mm, 80 mm и 120 mm; за шината од 25 m, постојат три кратки шини: 40 mm, 80 mm и 160 mm.

  • ISCOR челични шини Производител на тешки челични шини

    ISCOR челични шини Производител на тешки челични шини

    Видовите наЧелична шина ISCORобично се разликуваат по тежина. На пример, шината од 50 што често ја велиме се однесува на шина со тежина од 50 кг/м, и така натаму, секако има шини од 38, шини од 43, шини од 50, шини од 60, шини од 75 итн. Исто така, постојат шини со 24 и шини од 18, но сите тие се стари алманаси. Меѓу нив, шините со шини од 43 и повеќе генерално се нарекуваат тешки шини.

  • Челична железничка пруга ISCOR Тешка челична шина за стандардна железничка пруга

    Челична железничка пруга ISCOR Тешка челична шина за стандардна железничка пруга

    Функцијата наISCOR Челик Рајl е да ги води тркалата на подвижниот состав напред, да го издржи огромниот притисок од тркалата и да го пренесе на праговите. Шините мора да обезбедат континуирана, мазна и површина на тркалање со најмал отпор за тркалата. Кај електрифицираните железници или автоматските блок делови, шините можат да се користат и како кола на пругата.

  • ISCOR Челична железница Добавувач на железнички шини Производител на челични шини

    ISCOR Челична железница Добавувач на железнички шини Производител на челични шини

    Челична шина ISCORнуди висока цврстина и издржливост. Бидејќи железничките пруги треба да ја издржат тежината на возовите и ударот од движењето, челикот за пруги мора да има доволна цврстина и издржливост.

  • Висококвалитетен фабрички ISCOR челичен греден челик за пруги

    Висококвалитетен фабрички ISCOR челичен греден челик за пруги

    Карактеристиките нашинска гредаглавно вклучуваат висока цврстина, отпорност на абење и добра стабилност. Тие обично се изработени од висококвалитетен челик и можат да издржат голем притисок и голема брзина на работа на возот, обезбедувајќи безбедност. Покрај тоа, шините имаат добра отпорност на корозија и можат да ги одржат перформансите во различни временски услови. Нивниот дизајн, исто така, ги зема предвид ефектите од термичката експанзија и контракција, осигурувајќи дека промените во температурата нема да предизвикаат деформација или оштетување. Конечно, шините се поставени со голема прецизност, обезбедувајќи непречено искуство при возење и намалување на вибрациите и бучавата на возот.