Фабрички добавувач Railroad GB Стандардна челична шина 38kg 43kg 50kg 60kg пруга Воз h Челични шински греди за железнички кран шина Цена

Краток опис:

Железницата е главната компонента на железничката пруга, нејзината главна функција е да ги води тркалата на возниот парк напред, притоа поднесувајќи го огромниот притисок што го создаваат тркалата, и пренесувајќи го овој притисок на прагот за да обезбеди континуиран, мазен и минимален отпорна површина за тркалање.Шината обично се состои од две паралелни шини, фиксирани на прагот на шината, додека баластот на патот под прагот ја обезбедува потребната поддршка и ефект на апсорпција на удари.

Оценка:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn

Стандард: GB

Сертификат:ISO9001

Пакет:Стандарден пловен пакет

Рок на плаќање:рок на плаќање

Контактирајте не:+86 13652091506

: chinaroyalsteel@163.com

Испратете ни е-пошта WhatsApp

Детали за производот

Ознаки на производи

Историјата нажелезнички производи на големово мојата земја може да се проследи до 19 век.Во 1894 година, првата кинеска железница беше пуштена во фабриката за железо и челик Ханјанг, која беше главно британска железница со средно јаглероден челик.По основањето на Народна Република Кина

ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД

Технологија и градежен процес

Процесот на изградбачелик на железничката пругапатеките вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори.Започнува со дизајнирање на распоредот на патеката, земајќи ја предвид предвидената употреба, брзината на возот и теренот.Откако дизајнот е финализиран, процесот на изградба започнува со следните клучни чекори:

1. Ископување и основање: Градежната екипа го подготвува теренот со ископување на областа и создавање цврста основа за поддршка на тежината и стресот наметнат од возовите.

2. Поставување на баласт: На подготвената површина се поставува слој од кршен камен, познат како баласт.Ова служи како слој што апсорбира удари, обезбедува стабилност и помага рамномерно да се дистрибуира товарот.

3. Врски и прицврстување: Дрвени или бетонски врски потоа се поставуваат на врвот на баластот, имитирајќи структура слична на рамка.Овие врски нудат сигурна основа за челичните железнички пруги.Тие се прицврстени со помош на специфични шила или штипки, обезбедувајќи да останат цврсто на своето место.

4. Инсталација на шини: Челичните железнички шини 10m, честопати наречени стандардни шини, се прецизно поставени на врвот на врските.Изработени од висококвалитетен челик, овие патеки поседуваат извонредна сила и издржливост.

ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ

Име на производ:		МК Стандардна челична шина
Тип:		Тешка шина, кран железница, лесна шиначелични железнички шини 10м
Материјал/спецификација:
Лесна железница:	Модел/Материјал:	Q235, 55Q;	Спецификација:	30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m.
Тешка железница:	Модел/Материјал:	45 MN, 71 MN;	Спецификација:	50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m.
Кран шина:	Модел/Материјал:	U71MN;	Спецификација:	QU70 kg / m, QU80 kg / m, QU 100 kg / m, QU 120 kg / m.

Национален стандард железница:
Спецификации: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU10, QU10,
Стандарден: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материјал: U71Mn/50Mn
Должина: 6м-12м 12,5м-25м

стока	Одделение	Големина на делот (мм)
стока	Одделение	Висина на шината	Ширина на основата	Ширина на главата	Дебелина	Тежина (кг)
Лесна железница	8 кг/м	65,00 часот	54.00 часот	25.00 часот	7.00 часот	8.42
	12 кг/м	69,85	69,85	38.10	7.54	12.2
	15 кг/м	79,37	79,37	42,86	8.33	15.2
	18 кг/м	90.00 часот	80.00 часот	40.00 часот	10.00 часот	18.06
	22 кг/м	93,66	93,66	50,80	10,72	22.3
	24 кг/м	107,95	92.00 часот	51.00 часот	10.90	24.46
	30 кг/м	107,95	107,95	60,33	12.30 часот	30.10
Тешка железница	38 кг/м	134,00 часот	114.00 часот	68.00 часот	13.00 часот	38.733
	43 кг/м	140,00 часот	114.00 часот	70.00 часот	14.50 часот	44.653
	50 кг/м	152,00 часот	132,00 часот	70.00 часот	15.50 часот	51.514
	60 кг/м	176,00 часот	150,00 часот	75.00 часот	20.00 часот	74,64
	75 кг/м	192,00 часот	150,00 часот	75.00 часот	20.00 часот	74,64
	UIC54	159,00 часот	140,00 часот	70.00 часот	16.00 часот	54,43
	UIC60	172,00 часот	150,00 часот	74,30 часот	16.50 часот	60,21
Железница за подигнување	QU70	120.00 часот	120.00 часот	70.00 часот	28.00 часот	52,80
	QU80	130.00 часот	130.00 часот	80.00 часот	32.00 часот	63,69
	QU100	150,00 часот	150,00 часот	100.00 часот	38.00 часот	88,96
	QU120	170,00 часот	170,00 часот	120.00 часот	44.00 часот	118.1

ПРЕДНОСТ

нажелезнички челикбеа главно јаглеродни челици со отворено огниште P68, P71 и P74.Железничките челици постепено беа стандардизирани и стандардизирани за да формираат 780MPa одделение U74 и 880MPa одделение U71Mn.Подоцна, 980MPa одделение U76NbRE и U75V, 1180MPa степен U77MnCrHи 1280MPa беа сукцесивно развиени.Се изучуваат оценки U76CrREH, U78CrVH и други оценки, челични челични шини со висока цврстина со еутектоидна структура.

ПРОЕКТ

Нашата компанија'13.800 тони челични шини извезени во Соединетите држави беа испорачани во пристаништето Тијанџин едно време.Градежниот проект беше завршен со последната шина која постојано се поставуваше на железничката пруга.Сите овие шини се од универзалната производствена линија на нашата фабрика за шини и челични греди, користејќи глобално произведено според највисоките и најригорозните технички стандарди.

За повеќе информации за железнички производи, ве молиме контактирајте не!

WeChat: +86 13652091506

Тел: +86 13652091506

Е-пошта:chinaroyalsteel@163.com

ПРИМЕНА

Класифицирано според производниот процес.Според класификацијата на производствениот процес, шината главно може да се подели на топло валана железница и шина за термичка обработка.Всушност, шината се произведува со процесот на топло валање, шината за термичка обработка е повторно во калапот со топло валање на шината за термичка обработка, поделена на онлајн термичка обработка и офлајн термичка обработка од два вида, онлајн термичка обработка е веќе мејнстрим, повеќе заштеда на енергија и поефикасно.

ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА

Пред 1949 година, спецификациите на железницата беа главно британски 80 фунти/двор и 85 фунти/двор.Во раните денови на основањето на Нова Кина, тие беа главно 38kg/m и 43kg/m, а подоцна се зголемија на 50kg/m.

Челикот за пруга е еден од незаменливите материјали во изградбата на железницата.Изборот на транспортните методи мора целосно да ги земе предвид факторите како што се карактеристиките на товарот, транспортното растојание, сообраќајните услови и факторите за заштита на животната средина.Општо земено, може да се изберат следниве методи на транспорт:
1. Железнички транспорт: Бидејќи самиот челик за пруга е дел од железницата, железничкиот транспорт е најчестиот метод.Не само што може да се обезбеди безбедност, туку може да се намалат и логистичките трошоци.
2. Патен превоз: Доколку количината на стока е мала или растојанието е кратко, можете да изберете патен превоз.Сепак, неопходно е да се подготват душеци против лизгање и материјали за прицврстување за да се обезбеди безбеден транспорт на стоки.
3. Воден транспорт: За превоз на долги релации, можете да изберете превоз на вода.Сепак, треба да обрнете внимание на временските услови, бравите, нивото на водата и прописите за транспорт.
4. Воздушен превоз: Ако стоката има итна потреба или треба брзо да пристигне, можете да изберете воздушен превоз.Сепак, поради високата цена, треба да се измерат добрите и лошите страни пред да се донесе одлука.

СИЛА НА КОМПАНИЈАТА

Произведено во Кина, првокласна услуга, врвен квалитет, светски познат
1. Ефект на размер: Нашата компанија има голем синџир на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти од обем во транспортот и набавките и станувајќи челична компанија која интегрира производство и услуги
2. Разновидност на производи: Разновидност на производи, секој челик што го сакате може да се купи од нас, главно ангажиран во челични конструкции, челични шини, купови од челични лимови, фотоволтаични загради, канален челик, калеми од силициум челик и други производи, што го прави пофлексибилен Изберете саканиот тип на производ за задоволување на различни потреби.
3. Стабилно снабдување: Имањето постабилна производна линија и синџир на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување.Ова е особено важно за купувачите кои бараат големи количини челик.
4. Влијание на брендот: Имајте поголемо влијание на брендот и поголем пазар
5. Услуга: Голема компанија за челик која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Цена конкурентност: разумна цена

*Испратете ја е-поштата наchinaroyalsteel@163.comда добиете понуда за вашите проекти

ПОСЕТА НА КЛИЕНТИ

Најчесто поставувани прашања

1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние навреме ќе ви одговориме на секоја порака.

2.Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ние ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака на време.Искреноста е принцип на нашата компанија.

3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да секако.Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме од вашите примероци или технички цртежи.

4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а одмор во однос на B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.

5.Дали ја прифаќате инспекцијата од трета страна?
Да апсолутно прифаќаме.

6.Како и веруваме на вашата компанија?
Ние сме специјализирани во бизнисот со челик со години како златен добавувач, седиштето се наоѓа во провинцијата Тијанџин, добредојдени да истражиме на кој било начин, со сите средства.

Претходно: Пруга железнички пруги МК Стандардни челични железнички материјали Соодветна цена

Следно: Професионална прилагодена GB Стандардна челична шина Стандардна класа тежок тип на железничка челична ограда

Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја