Фабрички снабдувач железничка пруга GB Стандардна челична железница 38kg 43kg 50kg 60 кг патека воз h челични железнички греди за железнички кран цена на железничката цена
Историјата наПроизводи на големо со железнички производиВо мојата земја може да се проследи уште во 19 век. Во 1894 г. По основањето на Народна Република Кина
Процес на производство на производи
Процес на технологија и градежништво
Процесот на конструирањечелик за возПатеките вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на патеката, земајќи ја предвид наменетата употреба, брзината на возот и теренот. Откако дизајнот е финализиран, процесот на градење започнува со следниве клучни чекори:
1. Ископување и основа: Градежната екипа ја подготвува земјата со ископување на областа и создавање цврста основа за поддршка на тежината и стресот наметнати од возовите.
2. Инсталација на баласт: На подготвената површина е поставен слој на мелен камен, познат како баласт. Ова служи како слој што апсорбира шок, обезбедува стабилност и помагање во дистрибуирање на товарот рамномерно.
3. Врски и прицврстување: Дрвени или бетонски врски потоа се инсталираат на врвот на баластот, имитирајќи структура слична на рамки. Овие врски нудат безбедна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстени со употреба на специфични шила или клипови, осигурувајќи дека тие остануваат цврсто на место.
4. Инсталација на железница: Шитарните шини од челична железница 10м, честопати наведени како стандардни шини, се прецизно поставени на врвот на врските. Да бидат изработени од висококвалитетен челик, овие патеки имаат извонредна сила и издржливост.
Големина на производот
| Име на производот: | GB стандардна челична железница | |||
| ВИД ： | Тешка железница, кран железничка ， лесна железницачелични железнички шини 10 метри | |||
| Материјал/спецификација | ||||
| Лесна железница: | Модел/материјал: | Q235，55q ； | Спецификација | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Тешка железница | Модел/материјал: | 45mn ， 71mn | Спецификација | 50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m. |
| Кранови железница: | Модел/материјал: | U71mn | Спецификација | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
Национална стандардна железница:
Спецификации: GB6KG, 8KG, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120
Стандард: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материјал: U71mn/50mn
Должина: 6m-12m 12,5m-25m
| Стока | Оценка | Големина на дел (мм) | ||||
| Висина на железницата | Ширина на основата | Ширина на главата | Дебелина | Тежина (кг) | ||
| Лесна железница | 8кг/м | 65.00 | 54.00 | 25.00 часот | 7,00 | 8.42 |
| 12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79,37 | 79,37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90.00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22кг/м | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10,90 | 24,46 | |
| 30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Тешка железница | 38кг/м | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 часот | 38.733 |
| 43кг/м | 140,00 | 114.00 | 70.00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 кг/м | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 часот | 74,64 | |
| 75кг/м | 192.00 часот | 150,00 | 75.00 | 20.00 часот | 74,64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 часот | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 часот | 150,00 | 74.30 | 16,50 | 60.21 | |
| Кревање железница | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 часот | 52,80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80,00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Предност
нажелезнички челикглавно беа отворени челици со висока јаглерод P68, P71 и P74. Railелезничките челици беа постепено стандардизирани и стандардизирани за да формираат 780MPa одделение U74 и 880MPa одделение U71MN. Подоцна, 980MPa Одделение U76NBRE и U75V, 1180MPa одделение U77Mncrhи 1280MPa беа сукцесивно развиени. Оценки U76CRRERE, U78CRVH и други оценки, се изучуваат високо-цврсти железнички челични оценки со еутектоидна структура.
Проект
Нашата компанијаНа13.800 тони челични шини извезени во Соединетите држави беа испратени во пристаништето Тјанџин едновремено. Градежниот проект беше завршен со последната железница стабилно поставена на железничката линија. Овие шини се од универзалната линија на производство на нашата фабрика за железнички и челични зрак, користејќи глобално произведено до највисоки и најригорозни технички стандарди.
За повеќе информации во врска со железничките производи, контактирајте не!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е -пошта:chinaroyalsteel@163.com
Апликација
Класифицирано со процес на производство. Според класификацијата на процесот на производство, железницата може главно да се подели на топла валана железничка железничка и топлинска железница. Всушност, железницата се произведува од процесот на топло тркалање, железничката железница е во топлото тркалање на железницата за термичка обработка повторно, поделена на онлајн третман на топлина и офлајн термичка обработка на два вида, мрежниот третман на топлина е веќе е веќе мејнстрим, повеќе заштеда на енергија и поефикасно.
Пакување и испорака
Пред 1949 година, спецификациите на железницата беа главно британски 80 фунти/двор и 85 фунти/двор. Во раните денови на основањето на Нова Кина, тие главно беа 38 кг/м и 43 кг/м, а подоцна се зголемија на 50 кг/м.
Челикот на патеката е еден од неопходните материјали во железничката конструкција. Изборот на методи за транспорт мора целосно да ги земе предвид факторите како што се карго -карактеристики, оддалеченост од транспорт, сообраќајни услови и фактори на заштита на животната средина. Општо земено, може да се изберат следниве методи на транспорт:
1. железнички транспорт: Бидејќи самиот челик е дел од железничката пруга, железничкиот транспорт е најчестиот метод. Не само што може да се обезбеди безбедност, туку и логистичките трошоци може да се намалат.
2. Патна транспорт: Ако количината на стока е мала или растојанието е кратко, можете да изберете пат за патишта. Сепак, неопходно е да се подготват душеци против лизгање и фиксирање на материјали за да се обезбеди безбеден превоз на стоки.
3. Превоз на вода: За транспорт на долги растојанија, можете да изберете транспорт на вода. Сепак, треба да обрнете внимание на временските услови, бравите, нивото на водата и регулативите за транспорт.
4. Воздушен транспорт: Ако стоката е во итна потреба или треба брзо да пристигне, можете да изберете воздушен превоз. Сепак, поради високата цена, треба да се мерат добрите и лошите страни пред да се донесе одлука.
Сила на компанијата
Направено во Кина, услуга од прва класа, врвен квалитет, светски познат
1. Ефект на скала: Нашата компанија има голем ланец на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на скалата во транспортот и набавката и станува челична компанија која ги интегрира производството и услугите
2. Посакуваниот тип на производ за задоволување на различни потреби.
3. Стабилно снабдување: Да се има постабилна линија за производство и синџирот на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им е потребна голема количина челик.
4 Влијание на брендот: имаат поголемо влијание на брендот и поголем пазар
5. Услуга: голема челична компанија која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Цена Конкурентност: разумна цена
*Испратете ја е -поштата доchinaroyalsteel@163.comда добиете понуда за вашите проекти
Клиентите посетуваат
Најчесто поставувани прашања
1. Како можам да добијам понуда од тебе?
Можете да ни оставите порака и ќе одговориме на секоја порака на време.
2. Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака навреме. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, се разбира. Обично, нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме според вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а почит против б/л. Exw, fob, cfr, cif.
5. Дали прифаќате инспекција на трети страни?
Да апсолутно прифаќаме.
6. Како и веруваме на вашата компанија?
Ние со години се специјализираме за деловно работење со челик како златен снабдувач, седиште во провинцијата Тијанџин, добредојде да ги испитаме на сите начини, со сите средства.
Категории на производи
-
Производи Цена 904L 347 347H 317 317L 316Ti Uni ...
-
Брза инсталација преклопен сад со 40 метри h ...
-
Зграда Арема Стандардна челична железничка железничка пруга ...
-
Електричен силикон ориентиран кон жито, ориентиран кон жито ...
-
Кинеска префабрикувана челична структура за работилница ...
-
Топол продажен лист куп топол валани тип 2 SY295 ...