Фабрички добавувач Железница GB Стандардна челична шина 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг шински воз h Челични шински греди за железнички кран шини Цена
Историјата наголемопродажни железнички производиво мојата земја може да се проследи до 19 век. Во 1894 година, првата шина во Кина беше поставена во фабриката за железо и челик Ханјанг, која беше главно британска шина од среднојаглероден челик. По основањето на Народна Република Кина
ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД
Технологија и процес на градење
Процесот на конструирањечелик за возПругите вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на пругата, земајќи ги предвид наменетата употреба, брзините на возовите и теренот. Откако ќе се финализира дизајнот, процесот на изградба започнува со следните клучни чекори:
1. Ископ и поставување темели: Градежната екипа го подготвува теренот со ископ на површината и создавање цврста основа за да ја издржи тежината и стресот наметнат од возовите.
2. Поставување на баласт: На подготвената површина се поставува слој од кршен камен, познат како баласт. Ова служи како слој што ги апсорбира ударите, обезбедува стабилност и помага во рамномерната распределба на товарот.
3. Врвки и прицврстување: Потоа, на врвот од баластот се поставуваат дрвени или бетонски врвки, имитирајќи структура слична на рамка. Овие врвки нудат сигурна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстуваат со помош на специфични шилци или спојки, осигурувајќи дека остануваат цврсто на своето место.
4. Инсталација на шини: Челичните железнички шини од 10 метри, честопати наречени стандардни шини, се прецизно поставени врз врвките. Бидејќи се изработени од висококвалитетен челик, овие шини поседуваат извонредна цврстина и издржливост.
ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ
| Име на производ: | Стандардна челична шина GB | |||
| Тип： | Тешка железница, кранска железница, лесна железницачелични железнички шини 10 метри | |||
| Материјал/Спецификација： | ||||
| Лесна железница: | Модел/Материјал: | Q235, 55Q; | Спецификација: | 30 кг/м, 24 кг/м, 22 кг/м, 18 кг/м, 15 кг/м, 12 кг/м, 8 кг/м. |
| Тешка железница: | Модел/Материјал: | 45MN, 71MN; | Спецификација: | 50 кг/м, 43 кг/м, 38 кг/м, 33 кг/м. |
| Кранска шина: | Модел/Материјал: | U71MN; | Спецификација: | QU70 кг/м, QU80 кг/м, QU100 кг/м, QU120 кг/м. |
Национален стандарден железнички сообраќај:
Спецификации: GB6кг, 8кг, GB9кг, GB12, GB15кг, 18кг, GB22кг, 24кг, GB30, P38кг, P43кг, P50кг, P60кг, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандард: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материјал: U71Mn/50Mn
Должина: 6м-12м 12,5м-25м
| Стока | Одделение | Големина на пресек (мм) | ||||
| Висина на шината | Ширина на основата | Ширина на главата | Дебелина | Тежина (кг) | ||
| Лесна железница | 8 кг/м | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8,42 |
| 12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24,46 | |
| 30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Тешка железница | 38 кг/м | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 кг/м | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 кг/м | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| УИЦ54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| УИЦ60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16.50 | 60,21 | |
| Шина за кревање | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 | |
ПРЕДНОСТ
нажелезнички челикбеа главно високојаглеродни челици со отворено огниште P68, P71 и P74. Челиците за шини постепено беа стандардизирани и стандардизирани за да се формираат U74 од 780MPa класа и U71Mn од 880MPa класа. Подоцна, U76NbRE од 980MPa класа и U75V, U77MnCrH од 1180MPa класа.и 1280MPa беа последователно развиени. Се изучуваат класи U76CrREH, U78CrVH и други класи, класи на шински челик со висока тврдост со еутектоидна структура.
ПРОЕКТ
Нашата компанија„13.800 тони челични шини извезени во Соединетите Американски Држави беа испратени во пристаништето Тјанџин одеднаш. Градежниот проект беше завршен со постепено поставување на последната шина на железничката линија. Сите овие шини се од универзалната производствена линија на нашата фабрика за шини и челични греди, со користење на глобално ниво. Произведено според највисоките и најригорозните технички стандарди.
За повеќе информации за железничките производи, ве молиме контактирајте не!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е-пошта:[email protected]
АПЛИКАЦИЈА
Класифицирани според процесот на производство. Според класификацијата на процесот на производство, шините може да се поделат главно на топло валани шини и термичка обработка. Всушност, шините се произведуваат со процес на топло валање, термичката обработка на шините е повторно во топло валани калапи на шината за термичка обработка, поделена на онлајн термичка обработка и офлајн термичка обработка од два вида, онлајн термичката обработка е веќе мејнстрим, поголема заштеда на енергија и поефикасна.
ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА
Пред 1949 година, спецификациите за шините беа главно британски 80 фунти/јард и 85 фунти/јард. Во раните денови од основањето на Нова Кина, тие беа главно 38 кг/м и 43 кг/м, а подоцна се зголемија на 50 кг/м.
Челичниот челик за пруги е еден од неопходните материјали во изградбата на железници. При изборот на методи за транспорт мора целосно да се земат предвид фактори како што се карактеристиките на товарот, растојанието на транспорт, условите на сообраќајот и факторите за заштита на животната средина. Општо земено, може да се изберат следниве методи за транспорт:
1. Железнички транспорт: Бидејќи самиот челичен метал е дел од железницата, железничкиот транспорт е најчестиот метод. Не само што може да се обезбеди безбедност, туку може да се намалат и логистичките трошоци.
2. Патен транспорт: Доколку количината на стока е мала или растојанието е кратко, можете да изберете патен транспорт. Сепак, потребно е да се подготват подлоги против лизгање и материјали за прицврстување за да се обезбеди безбеден транспорт на стока.
3. Воден транспорт: За транспорт на долги релации, можете да изберете воден транспорт. Сепак, треба да обрнете внимание на временските услови, браните, нивото на водата и прописите за транспорт.
4. Воздушен превоз: Доколку стоката е итно потребна или треба брзо да пристигне, можете да изберете воздушен превоз. Сепак, поради високата цена, треба да се измерат добрите и лошите страни пред да се донесе одлука.
СИЛА НА КОМПАНИЈАТА
Произведено во Кина, првокласна услуга, врвен квалитет, светски познато
1. Ефект на обем: Нашата компанија има голем синџир на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на обем во транспортот и набавките, и станувајќи компанија за челик што ги интегрира производството и услугите.
2. Разновидност на производи: Разновидност на производи, секој челик што го сакате може да се купи од нас, главно ангажиран во челични конструкции, челични шини, челични лимови, фотоволтаични држачи, канален челик, силиконски челични калеми и други производи, што го прави пофлексибилен Изберете го посакуваниот тип на производ за да ги задоволите различните потреби.
3. Стабилно снабдување: Поседувањето постабилна производствена линија и синџир на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им се потребни големи количини челик.
4. Влијание врз брендот: Имајте поголемо влијание врз брендот и поголем пазар
5. Услуга: Голема компанија за челик која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Конкурентност на цените: разумна цена
*Испратете е-пошта до[email protected]за да добиете понуда за вашите проекти
КЛИЕНТИ ПОСЕТА
Најчесто поставувани прашања
1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние ќе ви одговориме на секоја порака на време.
2. Дали ќе ја испорачате стоката на време?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и навремена испорака. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да ги изработиме според вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е 30% депозит, а остатокот е против B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Дали прифаќате инспекција од трета страна?
Да, апсолутно прифаќаме.
6. Како можеме да ѝ веруваме на вашата компанија?
Со години сме специјализирани во челичниот бизнис како златен добавувач, со седиште во покраината Тјанџин, добредојдени сме да истражуваме на кој било начин, по сите средства.
Категории на производи
-
OEM производи за делови за ласерско сечење со голема побарувачка, St...
-
GB Standard Prime Quality 2023 27/30-120 CRGO S...
-
Топла висококвалитетна висока прецизност железнички цена конц ...
-
Прилагодено претходно инженерски префабрикувани челични ул...
-
Топло валани алуминиумски агол полиран агол за Se...
-
Евтини врвни квалитетни ASTM еднакви аголни челични железни...