ISCOR Челична шина/Челична шина/Железничка шина/Термички обработена шина

Челична шина ISCOR/челична шина/железничка шина/термички обработена шина - претставена слика

Краток опис:

Обликот на пресекот на челичната шина ISCOR е во облик на буквата I со најдобра отпорност на свиткување, кој е составен од три дела: глава на шината, струк на шината и дно на шината. За да може шината подобро да издржи сили од сите аспекти и да се обезбедат потребните услови на цврстина, шината треба да биде со доволна висина, а нејзината глава и дно треба да бидат со доволна површина и висина. Структурата и дното не треба да бидат премногу тенки.

Оцена:700/900A

Стандард:ИСКОР

Сертификат:ISO9001

Пакет:Стандарден пакет за море

Рок на плаќање:рок на плаќање

Контактирајте не:+86 15320016383

: [email protected]

Испратете ни е-пошта WhatsApp

Детали за производот

Ознаки на производи

материјал на патекатасе важна компонента во железничкиот транспорт што ја носи тежината на возовите, а воедно се и инфраструктура за патување на возовите. Изработени се од челик со висока цврстина со добра цврстина и отпорност на абење, и можат да издржат огромен притисок и удар.

ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД

Технологија и процес на градење

Процесот на конструирањеs челични шиниПругите вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на пругата, земајќи ги предвид наменетата употреба, брзините на возовите и теренот. Откако ќе се финализира дизајнот, процесот на изградба започнува со следните клучни чекори:

1. Ископ и поставување темели: Градежната екипа го подготвува теренот со ископ на површината и создавање цврста основа за да ја издржи тежината и стресот наметнат од возовите.

2. Поставување на баласт: На подготвената површина се поставува слој од кршен камен, познат како баласт. Ова служи како слој што ги апсорбира ударите, обезбедува стабилност и помага во рамномерната распределба на товарот.

3. Врвки и прицврстување: Потоа, на врвот од баластот се поставуваат дрвени или бетонски врвки, имитирајќи структура слична на рамка. Овие врвки нудат сигурна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстуваат со помош на специфични шилци или спојки, осигурувајќи дека остануваат цврсто на своето место.

4. Инсталација на шини: Челичните железнички шини од 10 метри, честопати наречени стандардни шини, се прецизно поставени врз врвките. Бидејќи се изработени од висококвалитетен челик, овие шини поседуваат извонредна цврстина и издржливост.

ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ

(1) Поддржете ја тежината на возот:железнички челиксе инфраструктурата за движење на возовите и можат да ја издржат тежината на возот и неговиот товар.

(2) Насочување на возот во насока на движење: На железничката пруга се поставени низа поврзани челични шини. Тие ја формираат пругата по која се движи возот и можат да го водат возот да се движи во одредена насока.

(3) Распрснување на притисокот: Кога поминува воз, шините можат рамномерно да ја распределат тежината на земјата за да се избегне деформација или оштетување предизвикано од прекумерен притисок врз земјата.

Стандардна челична шина ISCOR
модел	големина (мм))				супстанција	квалитет на материјалот	должина

	ширина на главата	надморска височина	перваз	длабочина на половината	(кг/м)		（м)
	A(мм	Б(мм)	C(мм)	D(мм)
15 кг	41,28	76,2	76,2	7,54	14.905	700	9
22 кг	50,01	95,25	95,25	9,92	22.542	700	9
30 кг	57,15	109,54	109,54	11,5	30.25	900А	9
40 кг	63,5	127	127	14	40,31	900А	9-25
48 кг	68	150	127	14	47,6	900А	9-25
57 кг	71,2	165	140	16	57,4	900А	9-25

Јужноафрикански железници:
Спецификации: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандард: ISCOR
Должина: 9-25 м

ПРЕДНОСТ

Во 2008 година, универзален завршен премин со четири валјаци со наклонети отвори на аглите беше тестиран на универзален CCS500.железнички пругимелница. Планот за пробно производство го користеше постоечкиот универзален премин за груба обработка и премин за валање ивици, а само го измени готовиот премин, од три валјаци на четири. Валјак, континуирано валање 8 часа, произведувајќи 1.000 тони шини од 60 кг/м2.

ПРОЕКТ

Како неопходна инфраструктура во транспортниот систем на челичната железница, шините играат важна улога. Тие можат да ја носат тежината на возот, да го насочуваат правецот на возот, да го дисперзираат притисокот, да го намалат триењето и да ја обезбедат безбедноста на возот. Шините можат да се поделат на многу видови според различни стандарди, при што секој вид има свои специфични намени и предности.

АПЛИКАЦИЈА

Како неопходна инфраструктура вожелезничка пругаВо транспортниот систем, шините играат важна улога. Тие можат да ја носат тежината на возот, да го насочуваат правецот на возот, да го дисперзираат притисокот, да го намалат триењето и да ја обезбедат безбедноста на возот. Шините можат да се поделат на многу видови според различни стандарди, при што секој вид има свои специфични намени и предности.

ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА

1. Мерки за безбедност
1. Носете безбедносна заштитна опрема како што се заштитни шлемови, заштитни чевли и ракавици.
2. Доколку треба да работите на опасни места како што се големи надморски височини или длабоки јами, мора да носите безбедносни појаси и безбедносни јажиња.
3. Обрнете посебно внимание на тежината, големината и тежиштето на железничкиот транспорт и строго забранете опасни однесувања како што се преоптоварување, преминување граници и поминување на црвено светло.
4. Работното место треба да биде чисто, површината на патот треба да биде мазна, а фиксната опрема треба да биде цврста и сигурна.
5. При транспорт на шини, треба да се користат механизирани транспортни алатки колку што е можно повеќе за да се избегне рачен транспорт.
2. Избор на опрема
1. Изберете соодветна опрема за кревање, како што се кранови, кранови итн., според потребите на задачите за ракување. Обрнете внимание на номиналниот капацитет на оптоварување на опремата и одредете параметри како што се висината на кревање и точките на суспензија.
2. Железничкиот транспорт може да користи различна опрема и методи како што се колички, кранови, виљушкари или рачно влечење. Изборот на соодветна опрема и методи може да ја подобри ефикасноста на работата и да го намали интензитетот на трудот.
3. Оперативни вештини
1. Пред да ги поместите шините, прво исчистете го работното место. Уверете се дека површината на патот е чиста, мазна, сува и без ѓубре, чакал, дупки и друг отпад.
2. Пред транспорт на шини, прво треба да ја проверите работната состојба и безбедносните перформанси на опремата за кревање и транспортните алатки. Проверете ја состојбата на површината и работната динамика на тркалата, сопирачките, куките, јажињата за кревање, закачалките и другите компоненти.
3. При транспорт на шини, треба да се избегнуваат удари и нерамнини колку што е можно повеќе. Тие треба да се креваат непречено, да се транспортираат непречено и да се спуштаат непречено.
4. За време на транспортот на шини, обрнете големо внимание на околната средина и пречките и навремено преземете безбедносни мерки и мерки за избегнување за да се обезбеди безбедно работење.
5. Шините треба да се товарат и ракуваат според должината и тежината. За шините што се предолги и претешки, тие треба да се транспортираат во делови или треба да се користи соодветна опрема за транспорт за проширување.
6. За време на транспортот на шините, обрнете внимание на антикорозивниот третман на шините за да избегнете оштетување или абење на површината на шината.
Горенаведените се работите на кои треба да се обрне внимание при инсталирање или транспорт на шини. Овие мерки на претпазливост можат ефикасно да ги намалат несреќите и ризиците за време на процесот на транспорт и да ја обезбедат безбедноста и ефикасноста на транспортот.

СИЛА НА КОМПАНИЈАТА

Произведено во Кина, првокласна услуга, врвен квалитет, светски познато
1. Ефект на обем: Нашата компанија има голем синџир на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на обем во транспортот и набавките, и станувајќи компанија за челик што ги интегрира производството и услугите.
2. Разновидност на производи: Разновидност на производи, секој челик што го сакате може да се купи од нас, главно ангажиран во челични конструкции, челични шини, челични лимови, фотоволтаични држачи, канален челик, силиконски челични калеми и други производи, што го прави пофлексибилен Изберете го посакуваниот тип на производ за да ги задоволите различните потреби.
3. Стабилно снабдување: Поседувањето постабилна производствена линија и синџир на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им се потребни големи количини челик.
4. Влијание врз брендот: Имајте поголемо влијание врз брендот и поголем пазар
5. Услуга: Голема компанија за челик која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Конкурентност на цените: разумна цена

*Испратете е-пошта до[email protected]за да добиете понуда за вашите проекти

КЛИЕНТИ ПОСЕТА

Најчесто поставувани прашања

1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние ќе ви одговориме на секоја порака на време.

2. Дали ќе ја испорачате стоката на време?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и навремена испорака. Искреноста е принцип на нашата компанија.

3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да ги изработиме според вашите примероци или технички цртежи.

4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е 30% депозит, а остатокот е против B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Дали прифаќате инспекција од трета страна?
Да, апсолутно прифаќаме.

6. Како можеме да ѝ веруваме на вашата компанија?
Со години сме специјализирани во челичниот бизнис како златен добавувач, со седиште во покраината Тјанџин, добредојдени сме да истражуваме на кој било начин, по сите средства.

Претходно: Челична шина ISCOR Лесни шини Шина за јаглен Шина за рудник за рударство

Следно: ISCOR Челична железница Квалитетна железница Пруга Метална железница Челична шина

Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја