JIS стандардна челична шина/челична шина/железничка шина/термички обработена шина
ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД
Покрај обезбедувањето на насоката на возот,шиниисто така може да обезбеди потпорна сила за да се обезбеди потребната потпора за возот за да се избегнат непотребни опасности како што се вибрации, превртување или превртување на возилото. Стандардните челични шини на UIC не само што треба да ја издржат тежината на возилата, туку и оптоварувањето на земјата по должината на пругата. Затоа, материјалот и структурниот дизајн на шините треба да ги земат предвид овие фактори за да се осигури дека шините се доволно цврсти и издржливи.

Видот на возотчелична пругасе изразува во килограми маса на шина на метар должина. Шините што се користат на железниците во мојата земја вклучуваат 75 кг/м, 60 кг/м, 50 кг/м, 43 кг/м и 38 кг/м.
ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ

Триењето е важен проблем за време на возењето на возовите. Триењето влијае на брзината и потрошувачката на енергија на возовите и затоа треба да се минимизира. Шините можат ефикасно да го намалат триењето помеѓу тркалата и тркалата за да се обезбеди непречено работење на возот. Исто така, може да го намали абењето на тркалата и шините и да ги намали трошоците за одржување.
Јапонски и корејски шини | ||||||
Модел | Висина на шината А | Ширина на дното Б | Ширина на главата C | Дебелина на струкот D | Тежина во метри | Материјал |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | ИСЕ |
JIS 22 кг | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ИСЕ |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ИСЕ |
JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13,49 | 37,2 | ИСЕ |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ИСЕ |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ИСЕ |
КР 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ИСЕ |
Стандарди за производство: JIS 110391/ISE1101-93 |

Јапонски и корејски шини:
Спецификации: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Стандард: JIS 110391/ISE1101-93
Материјал: ISE.
Должина: 6м-12м 12,5м-25м
КАРАКТЕРИСТИКИ
Покрај горенаведените главни функции, шините имаат и некои дополнителни функции. На пример, шините можат да спроведуваат електрична енергија за да обезбедат нормално функционирање на електронската опрема во возот; во исто време, тие можат да ја намалат бучавата и да го ублажат проблемот со бучавата предизвикана од движењето на возовите. Иако овие дополнителни функции не се најважни, тие можат да ја подобрат и безбедноста и удобноста на железничкиот транспорт до одреден степен.

Челичните шини исто така имаат добра заварливост и пластичност. Ова им овозможува на шински челик да се прилагоди на различни форми и кривини, што ја олеснува конструкцијата. Шински челик може да се обработи преку заварување, ладно свиткување и други методи на обработка за да се задоволат потребите на различни форми на шини и дизајни на линии.

ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА
Железничките пруги се неопходен дел од модерниот железнички транспорт. Тие имаат функции за носење на тежината на возовите, насочување на насоката, намалување на триењето и обезбедување безбедност. Со континуираниот развој на железничката технологија, материјалот, структурата и технологијата на шините постојано се иновираат и подобруваат за да се прилагодат на новите транспортни потреби.


КОНСТРУКЦИЈА НА ПРОИЗВОДИ

Најчесто поставувани прашања
1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние ќе ви одговориме на секоја порака на време.
2. Дали ќе ја испорачате стоката на време?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и навремена испорака. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да ги изработиме според вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е 30% депозит, а остатокот е против B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Дали прифаќате инспекција од трета страна?
Да, апсолутно прифаќаме.
6. Како можеме да ѝ веруваме на вашата компанија?
Со години сме специјализирани во челичниот бизнис како златен добавувач, со седиште во покраината Тјанџин, добредојдени сме да истражуваме на кој било начин, по сите средства.