Квалитет на железничка железничка железничка железничка железничка железница на арема е висок

Арема стандардна челична железничка железничка железница е висока прикажана слика

Краток опис:

Arema Standard Steel Rail е важен дел од железничкиот транспорт за да се носи тежината на возот, а исто така е и инфраструктурата на возот. Изработено е од челик со голема јачина, има добра сила и отпорност на абење и може да издржи сили на голем притисок и влијание.

Одделение:55Q/U50mn/U71mn

Стандард:Арема

Сертификат:ISO9001

Пакет:Стандарден пакет SeaWorth

Термин на плаќање:термин за плаќање

Контактирајте не:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Испратете е -пошта до нас Whatsapp

Детали за производот

Ознаки за производи

Процес на производство на производи

Како неопходен дел од стандардниот челик АремаЖелезницаТранспортен систем, железницата ги има следниве функции:

(1) Поддршка на тежината на возот: Railелезницата на возот е инфраструктура на возот и може да ја издржи тежината на возот и неговиот товар.

(2) Водете ја насоката на возот: На железничката пруга се поставени серија челични шини поврзани заедно, кои претставуваат патека за возот да патува и може да го води возот да патува во одредена насока.

(3) Дистрибуиран притисок: Кога возот поминува, шината може рамномерно да ја дистрибуира тежината на земја за да избегне деформација или оштетување предизвикано од прекумерен притисок на земја.

(4) Намалете го триењето: Во споредба со железничката железничка патека направена од други материјали, челичните шини имаат помал коефициент на триење, со што возот работи повеќе непречено и ефикасно.

(5) Обезбедете безбедност на возењето: Дизајн на железница и производство во строга согласност со националните стандарди и техничките барања за железницата, за да се обезбеди безбедност на возовите.

Големина на производот

Според различни стандарди,Железничка пругаПатеката може да се подели на најразлични типови, вообичаени се следниве:

(1) Класификација со употреба: главно поделена на патничка железница, товарна железница и мешана транспортна железница.

(2) Класификација по структурна форма: главно поделена на железница од типот I, железница од типот II, железница од типот III и железница од типот IV.

(3) Класификација според оценка на тежина: главно е поделена на 22 кг/м, 24 кг/м, 30 кг/м, 38 кг/м, 43кг/м и други оценки.

(4) Според класификацијата на материјалот: главно поделена на обична структура на јаглерод, железничката пруга, железничката отпорност на абење со голема јачина и процес на третман на топлина за подобрување на перформансите на шината.

Американска стандардна железница:
Спецификации: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175 bs
Стандард: ASTM A1, AREMA
Материјал: 700/900A/1100
Должина: 6-12м, 12-25м

Стандардна челична железница во САД
модел	Големина (мм)				супстанција	Квалитет на материјалот	должина
	ширина на главата	надморска височина	табла	длабочина на половината	(кг/м)		(М)
	А (мм)	Б (мм)	В (мм)	Д (мм)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7,54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42.86	79,38	79,38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131,76	131,76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90Ra	65.09	142,88	130.18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136RE	74.61	185,74	152.4	17,46	67.41	900A/110	12-25

Карактеристики

Како неопходна инфраструктура во системот за железнички транспорт на железничката пруга, челичната железница игра важна улога. Може да ја носи тежината на возот, да ја води насоката на возот, да го распрсне притисокот, да го намали триењето и да обезбеди безбедност на возот.

Апликација

Главните карактеристики на технологијата на производство во овој период беа леење на мувла, грубо тркалање и бавно ладење.

Пакување и испорака

Со цел најдобро да се совпадне со вкочанетоста и стабилноста, земјите обично го контролираат односот наЖелезницаВисината на патеката до долната ширина, е H/B, при дизајнирање на делот за железница. Општо, H/B се контролира помеѓу 1,15 и 1.248. Вредностите на H/B на шините во некои земји се прикажани во табелата.

Изградба на производи

Според различни стандарди, железничките пруги можат да се поделат на многу видови, секој вид има свои специфични намени и предности. Со развојот на технологија за железнички транспорт, железницата постојано се подобрува и усовршува, што игра важна улога во ефикасноста и безбедноста на железничкиот транспорт.

Најчесто поставувани прашања

1. Како можам да добијам понуда од тебе?
Можете да ни оставите порака и ќе одговориме на секоја порака на време.

2. Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака навреме. Искреноста е принцип на нашата компанија.

3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, се разбира. Обично, нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме според вашите примероци или технички цртежи.

4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а почит против б/л. Exw, fob, cfr, cif.

5. Дали прифаќате инспекција на трети страни?
Да апсолутно прифаќаме.

6. Како и веруваме на вашата компанија?
Ние со години се специјализираме за деловно работење со челик како златен снабдувач, седиште во провинцијата Тијанџин, добредојде да ги испитаме на сите начини, со сите средства.

Претходно: Hotешка валана висока јачина на челик ласен за челик

Следно: Висококвалитетна тешка арема стандардна челична железничка патека U71MN стандардна железница

Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја