Стандардна AREMA челична железничка железница Квалитетот на железничката пруга е висок

Стандардна AREMA челична железничка железница Квалитетот на железничката железница е високо опремена слика

Краток опис:

AREMA Standard Steel Rail е важен дел од железничкиот транспорт за носење на тежината на возот, а исто така е и инфраструктурата на возот. Изработен е од челик со висока цврстина, има добра цврстина и отпорност на абење и може да издржи голем притисок и сили на удар.

Оценка:55Q/U50MN/U71MN

Стандард:АРЕМА

Сертификат:ISO9001

Пакет:Стандарден пловен пакет

Рок на плаќање:рок на плаќање

Контактирајте со нас:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Испратете ни е-пошта WhatsApp

Детали за производот

Ознаки на производи

ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД

Како незаменлив дел од стандардниот челик AREMAЖелезничкатранспортен систем, железницата ги има следните функции:

(1) Поддржете ја тежината на возот: Rail Of Train е инфраструктура на возот и може да ја издржи тежината на возот и неговиот товар.

(2) Водете ја насоката на возот: низа челични шини поврзани заедно се поставени на железницата, кои ја сочинуваат пругата за движење на возот и можат да го водат возот да патува во одредена насока.

(3) Дистрибуиран притисок: Кога возот поминува, шината може рамномерно да ја распредели тежината на земјата за да избегне деформација или оштетување предизвикано од прекумерен притисок на земјата.

(4) Намалете го триењето: во споредба со шините на Rail Of Train направени од други материјали, челичните шини имаат помал коефициент на триење, што го прави возот да работи понепречено и поефикасно.

(5) Обезбедете безбедност при возење: дизајн и изработка на шините во строга согласност со националните стандарди и железничките технички барања, за да се обезбеди безбедност на возовите.

ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ

Според различни стандарди, TheЖелезницаПатеката може да се подели на различни типови, вообичаени се следниве:

(1) Класификација по употреба: главно поделена на патничка железница, товарна железница и железница за мешан транспорт.

(2) Класификација по структурна форма: главно поделена на шина од тип I, шина од тип II, шина од тип III и шина од тип IV.

(3) Класификација по тежина: Главно е поделена на 22kg/m, 24kg/m, 30kg/m, 38kg/m, 43kg/m и други оценки.

(4) Според класификацијата на материјалите: главно поделена на обични јаглеродна структура Железничката патека, шината со висока јачина отпорност на абење и процесот на термичка обработка за да се подобрат перформансите на шината.

Американски стандардни железници:
Спецификации: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Стандард: ASTM A1, AREMA
Материјал: 700/900A/1100
Должина: 6-12m, 12-25m

Стандардна челична шина на САД
модел	големина (мм)				супстанција	квалитет на материјалот	должина
	ширина на главата	надморска височина	перваз	длабочина на половината	(kg/m)		(м)
	A(mm)	Б(мм)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13.49	37.2	900А/110	12-25
ASCE 83	65.09	131,76	131,76	14.29	42.17	900А/110	12-25
90РА	65.09	142,88	130,18	14.29	44,65	900А/110	12-25
115РЕ	69.06	168,28	139,7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136РЕ	74,61	185,74	152.4	17.46	67,41	900А/110	12-25

КАРАКТЕРИСТИКИ

Како неопходна инфраструктура во железничкиот железнички транспортен систем, челичната шина игра важна улога. Може да ја носи тежината на возот, да ја води насоката на возот, да го растера притисокот, да го намали триењето и да ја обезбеди безбедноста на возот.

ПРИМЕНА

Главните карактеристики на технологијата на производство во овој период беа лиење мувла, грубо тркалање и бавно ладење.

ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА

Со цел најдобро да одговараат на вкочанетоста и стабилноста, земјите обично го контролираат односот наЖелезничкаВисината на коловозот до дното е H/B, при дизајнирање на железничкиот дел. Општо земено, H/B се контролира помеѓу 1,15 и 1,248. Вредностите H/B на шините во некои земји се прикажани во табелата.

ИЗГРАДБА НА ПРОИЗВОДИ

Според различни стандарди, железничките пруги можат да се поделат на многу видови, секој тип има свои специфични намени и предности. Со развојот на технологијата за железнички транспорт, железницата постојано се подобрува и усовршува, што игра важна улога во ефикасноста и безбедноста на железничкиот транспорт.

Најчесто поставувани прашања

1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние навреме ќе ви одговориме на секоја порака.

2.Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ние ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака на време. Искреноста е принцип на нашата компанија.

3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме од вашите примероци или технички цртежи.

4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а одмор во однос на B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5.Дали ја прифаќате инспекцијата од трета страна?
Да апсолутно прифаќаме.

6.Како и веруваме на вашата компанија?
Ние сме специјализирани во бизнисот со челик со години како златен добавувач, седиштето се наоѓа во провинцијата Тијанџин, добредојдени да истражиме на кој било начин, со сите средства.

Претходно: Топло валани високо цврсти Lassen челичен лим куп

Следно: Висококвалитетна тешка AREMA Стандардна челична железничка пруга U71Mn Стандардна железница

Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја