Железнички пруги GB Стандардни челични материјали за шини Соодветна цена
Секоја земја во светот има свои стандарди за производство наголемопродажни железнички производи, а методите за класификација не се исти.
Како што се: британски стандард: BS серија (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, итн.)
Германски стандард: кранска шина од серијата DIN.
Меѓународна унија на железници: серија на UIC.
Американски стандард: серија ASCE.
Дневен белег: JIS серија.
③ Лесна железница. Разновидноста е наведена во стандардот (5) од „8“. Главно постојат 9, 12, 15, 22, 30kg/m и други различни типови на шини, а нивната големина на пресекот и типовите на шини се прикажани во 6-7-11. Техничките услови се однесуваат на стандардот (3) во „8“.
Лесниот железнички систем е поделен на два национален стандард (GB) и стандард на Министерството за металургија (YB стандард на Министерството за металургија), погоре се неколку модели на GB, YB модели се: 8, 18, 24kg/m и така натаму.
(2) Производство и употреба.
Шината е изработена од јаглеродно отфрлен челик, стопен со отворено огниште и конвертор на кислород. Нејзината намена е да издржи работен притисок и ударно оптоварување на подвижниот состав.
ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД
Технологија и процес на градење
Процесот на конструирањешина од кинески челикПругите вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на пругата, земајќи ги предвид наменетата употреба, брзините на возовите и теренот. Откако ќе се финализира дизајнот, процесот на изградба започнува со следните клучни чекори:
1. Ископ и поставување темели: Градежната екипа го подготвува теренот со ископ на површината и создавање цврста основа за да ја издржи тежината и стресот наметнат од возовите.
2. Поставување на баласт: На подготвената површина се поставува слој од кршен камен, познат како баласт. Ова служи како слој што ги апсорбира ударите, обезбедува стабилност и помага во рамномерната распределба на товарот.
3. Врвки и прицврстување: Потоа, на врвот од баластот се поставуваат дрвени или бетонски врвки, имитирајќи структура слична на рамка. Овие врвки нудат сигурна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстуваат со помош на специфични шилци или спојки, осигурувајќи дека остануваат цврсто на своето место.
4. Инсталација на шини: Челичните железнички пруги, честопати нарекувани стандардни шини, се прецизно поставени врз врвките. Бидејќи се направени од висококвалитетен челик, овие пруги поседуваат извонредна цврстина и издржливост.
ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ
| Име на производ: | Стандардна челична шина GB | |||
| Тип： | Тешка железница, кранска железница, лесна железница | |||
| Материјал/Спецификација： | ||||
| Лесна железница: | Модел/Материјал: | Q235, 55Q; | Спецификација: | 30 кг/м, 24 кг/м, 22 кг/м, 18 кг/м, 15 кг/м, 12 кг/м, 8 кг/м. |
| Тешка железница: | Модел/Материјал: | 45MN, 71MN; | Спецификација: | 50 кг/м, 43 кг/м, 38 кг/м, 33 кг/м. |
| Кранска шина: | Модел/Материјал: | U71MN; | Спецификација: | QU70 кг/м, QU80 кг/м, QU100 кг/м, QU120 кг/м. |
Стандардна челична шина GB:
Спецификации: GB6кг, 8кг, GB9кг, GB12, GB15кг, 18кг, GB22кг, 24кг, GB30, P38кг, P43кг, P50кг, P60кг, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандард: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материјал: U71Mn/50Mn
Должина: 6м-12м 12,5м-25м
| Стока | Одделение | Големина на пресек (мм) | ||||
| Висина на шината | Ширина на основата | Ширина на главата | Дебелина | Тежина (кг) | ||
| Лесна железница | 8 кг/м | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8,42 |
| 12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24,46 | |
| 30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Тешка железница | 38 кг/м | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 кг/м | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 кг/м | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| УИЦ54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| УИЦ60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16.50 | 60,21 | |
| Шина за кревање | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 | |
ПРЕДНОСТ
Во делот од главата на шината од раниотПоцинкувани шини, површината на газењето е релативно нежна, а лакови со помал радиус се користат од двете страни. До 1950-тите и 1960-тите, беше откриено дека без оглед на обликот на првично дизајнираната глава на шината, по абењето на тркалата на возот, обликот на газењето на врвот на шината беше речиси целосно кружен, а радиусот на лакот од двете страни беше релативно голем. Експерименталната симулација покажа дека лупењето на главата на шината е поврзано со прекумерниот контактен стрес помеѓу тркалото и шината на внатрешниот дел од главата на шината. Со цел да се намали штетата од отстранувањето на шината, сите земји го модифицираа дизајнот на лакот на главата на шината за да се минимизира пластичната деформација.
ПРОЕКТ
Нашата компанија„s Железничка пруга на продажба13.800 тони челични шини извезени во Соединетите Американски Држави беа испратени во пристаништето Тјанџин одеднаш. Градежниот проект беше завршен со постепено поставување на последната шина на железничката линија. Сите овие шини се од универзалната производствена линија на нашата фабрика за шини и челични греди, со користење на глобално ниво. Произведено според највисоките и најригорозните технички стандарди.
За повеќе информации за железничките производи, ве молиме контактирајте не!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е-пошта:[е-пошта заштитена]
АПЛИКАЦИЈА
Обичната шина е најшироко користениот тип шина во домашните железници. Нејзиниот пресек е во форма на „уста“, со висина од 136 mm, ширина на половината од 114 mm и ширина на основата од 76 mm. Тежината на обичните шини е поделена на различни спецификации како што се 50 kg, 60 kg и 75 kg. Се карактеризира со релативно ниска цена и е погодна за области каде што транспортната тежина не е преголема, а брзината не е преголема.
Постојат различни видови шини. Според различните сценарија и барања за употреба, изборот на вистинската шина може да ја подобри оперативната ефикасност и безбедноста на железницата. Во изградбата на железници, се препорачува да се избере соодветен тип на шина за целосно да се искористат нејзините предности.
ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА
во транзициската зона помеѓужелезнички челикглавата и струкот на шината, со цел да се намалат пукнатините предизвикани од концентрација на стрес и да се зголеми отпорноста на триење помеѓу рибарската плоча и шината, во преодната област помеѓу главата на шината и струкот на шината се користи и комплексна кривина, а во струкот е усвоен дизајн со голем радиус. На пример, шината од 60 кг/м на UIC користи R7-R35-R120 во преодната зона помеѓу главата на шината и струкот. Јапонската шина од 60 кг/м користи R19-R19-R500 во преодната зона помеѓу главата на шината и струкот.
Во преодната зона помеѓу половината на шината и дното на шината, за да се постигне непречен премин на пресекот, се користи и сложен дизајн на кривина, а постепениот премин е непречено поврзан со наклонот на дното на шината. Како на пример кај шината UIC60kg/m, се користи R120-R35-R7. Јапонската шина од 60kg/m користи R500-R19. Кинеската шина од 60kg/m користи R400-R20.
Дното на шината е целосно рамно, така што делот има добра стабилност. Крајните површини на дното на шината се под прав агол, а потоа заоблени со мал радиус, обично R4~R2. Внатрешната страна на дното на шината обично е дизајнирана со два сета коси линии, од кои некои имаат двоен наклон, а некои имаат единечен наклон. На пример, шината UIC60kg/m има двоен наклон 1:275+1:14. Јапонската шина од 60kg/m има единечен наклон 1:4. Кинеската шина од 60kg/m има двоен наклон 1:3+1:9.
СИЛА НА КОМПАНИЈАТА
Произведено во Кина, првокласна услуга, врвен квалитет, светски познато
1. Ефект на обем: Нашата компанија има голем синџир на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на обем во транспортот и набавките, и станувајќи компанија за челик што ги интегрира производството и услугите.
2. Разновидност на производи: Разновидност на производи, секој челик што го сакате може да се купи од нас, главно ангажиран во челични конструкции, челични шини, челични лимови, фотоволтаични држачи, канален челик, силиконски челични калеми и други производи, што го прави пофлексибилен Изберете го посакуваниот тип на производ за да ги задоволите различните потреби.
3. Стабилно снабдување: Поседувањето постабилна производствена линија и синџир на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им се потребни големи количини челик.
4. Влијание врз брендот: Имајте поголемо влијание врз брендот и поголем пазар
5. Услуга: Голема компанија за челик која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Конкурентност на цените: разумна цена
*Испратете е-пошта до[е-пошта заштитена]за да добиете понуда за вашите проекти
КЛИЕНТИ ПОСЕТА
Најчесто поставувани прашања
1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние ќе ви одговориме на секоја порака на време.
2. Дали ќе ја испорачате стоката на време?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и навремена испорака. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да ги изработиме според вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е 30% депозит, а остатокот е против B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Дали прифаќате инспекција од трета страна?
Да, апсолутно прифаќаме.
6. Како можеме да ѝ веруваме на вашата компанија?
Со години сме специјализирани во челичниот бизнис како златен добавувач, со седиште во покраината Тјанџин, добредојдени сме да истражуваме на кој било начин, по сите средства.
Категории на производи
-
Висококвалитетна и најевтина цена плоча за абење 500 абење...
-
Магацин за монтажна градежна челична конструкција...
-
Директниот попуст на фабричката цена може да се прилагоди...
-
50w600 50w800 50w1300 неориентирани и зрна или...
-
GB стандарден ладно валан силиконски ориентиран кон зрна ...
-
Висококвалитетна висока јачина снабдување со дупчести галвански...