Трговија на големо со врело валани жлебови тешки GB стандардни челични шини и специјални челични делови за електрична шина за кран

Трговија на големо со врело валани жлебови тешки GB стандардни челични шини и специјални челични делови за напојување на железнички шини Избрана слика

Краток опис:

Челична шинае главната компонента на железничката пруга. Неговата функција е да ги насочува тркалата на возниот парк напред, да го издржи огромниот притисок на тркалата и да ги префрли на прагот. Шината мора да обезбеди континуирана, мазна и најмалку отпорна површина на тркалање за тркалото. Во електрифицираната железница или автоматски блок дел, шината може да се користи и како коло за пруга.

Оценка:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn

Стандард: GB

Сертификат:ISO9001

Пакет:Стандарден пловен пакет

Рок на плаќање:рок на плаќање

Контактирајте со нас:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Испратете ни е-пошта WhatsApp

Детали за производот

Ознаки на производи

Железничка пруга железницаможе да се користи за да се направи еднократна шина, како што сакате да ја преместите опремата во фабриката, но опремата е премногу тешка, нема соодветен превоз со автомобил, можете да ја користите повторно искористената шина за да поставите привремена линија. Можете да користите повторно употребени челични шини за правење дрва за постелнина, многу од магацините на големите претпријатија од тешката индустрија користат повторно употребени челични шини за правење дрва за постелнина, бидејќи нивната цена не е висока, формата е исто така многу погодна за правење дрва за постелнина, дното е големо, се сретнува и има одредена висинска разлика со земјата, обликот е мазен, а стоката нема да биде загрижена за тоа да не паѓа. Користете го кран за да ја подигнете опремата, генерално кранот е потрошен, така што нема потреба да трошите висока цена за да купите нова шина, се додека абењето не е многу сериозно и потоа користете ја шината.

ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОИЗВОД

Технологија и градежен процес

Процесот на изградбаСтандардна железницапатеките вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на патеката, земајќи ја предвид предвидената употреба, брзината на возот и теренот. Откако дизајнот е финализиран, процесот на изградба започнува со следните клучни чекори:

1. Ископување и основање: Градежната екипа го подготвува теренот со ископување на областа и создавање цврста основа за поддршка на тежината и стресот наметнат од возовите.

2. Поставување на баласт: На подготвената површина се поставува слој од кршен камен, познат како баласт. Ова служи како слој за апсорпција на удари, обезбедувајќи стабилност и помагајќи да се распредели товарот рамномерно.

3. Врски и прицврстување: Дрвени или бетонски врски потоа се поставуваат на врвот на баластот, имитирајќи структура слична на рамка. Овие врски нудат сигурна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстени со помош на специфични шила или штипки, обезбедувајќи да останат цврсто на своето место.

4. Инсталација на шини: Челичните железнички шини 10m, честопати наречени стандардни шини, се прецизно поставени на врвот на врските. Изработени од висококвалитетен челик, овие патеки поседуваат извонредна сила и издржливост.

ГОЛЕМИНА НА ПРОИЗВОДОТ

Име на производ:		МК Стандардна челична шина
Тип:		Тешка шина, кран железница, лесна шина
Материјал/спецификација:
Лесна железница:	Модел/Материјал:	Q235, 55Q;	Спецификација:	30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m.
Тешка железница:	Модел/Материјал:	45 MN, 71 MN;	Спецификација:	50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m.
Кран шина:	Модел/Материјал:	U71MN;	Спецификација:	QU70 kg / m, QU80 kg / m, QU 100 kg / m, QU 120 kg / m.

МК Стандардна челична шина:

Спецификации: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU10, QU10,
Стандарден: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материјал: U71Mn/50Mn
Должина: 6м-12м 12,5м-25м

стока	Одделение	Големина на делот (мм)
стока	Одделение	Висина на шината	Ширина на основата	Ширина на главата	Дебелина	Тежина (кг)
Лесна железница	8 кг/м	65,00 часот	54.00 часот	25.00 часот	7.00 часот	8.42
	12 кг/м	69,85	69,85	38.10	7.54	12.2
	15 кг/м	79,37	79,37	42,86	8.33	15.2
	18 кг/м	90.00 часот	80.00 часот	40.00 часот	10.00 часот	18.06
	22 кг/м	93,66	93,66	50,80	10,72	22.3
	24 кг/м	107,95	92.00 часот	51.00 часот	10.90	24.46
	30 кг/м	107,95	107,95	60,33	12.30 часот	30.10
Тешка железница	38 кг/м	134,00 часот	114.00 часот	68.00 часот	13.00 часот	38.733
	43 кг/м	140,00 часот	114.00 часот	70.00 часот	14.50 часот	44.653
	50 кг/м	152,00 часот	132,00 часот	70.00 часот	15.50 часот	51.514
	60 кг/м	176,00 часот	150,00 часот	75.00 часот	20.00 часот	74,64
	75 кг/м	192,00 часот	150,00 часот	75.00 часот	20.00 часот	74,64
	UIC54	159,00 часот	140,00 часот	70.00 часот	16.00 часот	54,43
	UIC60	172,00 часот	150,00 часот	74,30 часот	16.50 часот	60,21
Железница за подигнување	QU70	120.00 часот	120.00 часот	70.00 часот	28.00 часот	52,80
	QU80	130.00 часот	130.00 часот	80.00 часот	32.00 часот	63,69
	QU100	150,00 часот	150,00 часот	100.00 часот	38.00 часот	88,96
	QU120	170,00 часот	170,00 часот	120.00 часот	44.00 часот	118.1

ПРЕДНОСТ

Челична железничка пругаглавно е направен од висококвалитетен јаглероден структурен челик и нисколегиран челик со висока јачина. Еве ги деталите:

Јаглероден челик шина. Обичниот јаглероден структурен челик е еден од главните материјали на железничката шина, со добра заварливост, податливост и пластичност, обично погоден за железнички тркала со мало оптоварување и мала брзина на движење, како што е урбаната лесна шина.
Нисколегиран челик со висока јачина. Овој материјал со додавање на легирани елементи, како што се Si, Mn, Cr, Mo, итн., може да ја подобри цврстината, цврстината, отпорноста на абење и отпорноста на корозија на челикот, па затоа е широко користен во железничките линии со голема брзина и тешките железници.
Дополнително, посебно внимание треба да се посвети на спречување на појава на бели дамки во производниот процес на шината

предност
1.1 Висока јачина
Материјалот на шините е висококвалитетен челик, кој има висока јачина и цврстина. Под екстремни услови како што се тешки товари и долгорочно возење на возови, може да издржи голем притисок и деформации, обезбедувајќи безбедност и стабилност на железничкиот транспорт.
1.2 Добра отпорност на абење
Површината на шината има висока цврстина и може ефикасно да се спротивстави на абењето на тркалата. Во исто време, спецификациите и технологијата на шините се исто така подобрени со текот на годините, намалувајќи го абењето на одредени делови и продолжувајќи го нивниот животен век.
1.3 Лесно одржување
Целокупниот дизајн на шините е многу стабилен и релативно лесен за одржување, што може во голема мера да ги намали пречките и оштетувањата на железничките линии.

ПРОЕКТ

Нашата компанија'сдобавувачи на челични шини13.800 тони челични шини извезени во САД беа испорачани во пристаништето Тијанџин едно време. Градежниот проект беше завршен со последната шина која постојано се поставуваше на железничката пруга. Сите овие шини се од универзалната производна линија на нашата фабрика за шини и челични греди, користејќи глобално произведено според највисоките и најригорозните технички стандарди.

За повеќе информации за железнички производи, ве молиме контактирајте не!

WeChat: +86 13652091506

Тел: +86 13652091506

Е-пошта:chinaroyalsteel@163.com

ПРИМЕНА

1. Поле за железнички транспорт
Шините се суштинска и важна компонента во изградбата и функционирањето на железницата. Во железничкиот транспорт, челичните шини се одговорни за поддршка и носење на целата тежина на возот, а нивниот квалитет и перформанси директно влијаат на безбедноста и стабилноста на возот. Затоа, шините мора да имаат одлични физички и хемиски својства како што се висока јачина, отпорност на абење и отпорност на корозија. Во моментов, железничкиот стандард што го користат повеќето домашни железнички линии е GB/T 699-1999 „High Carbon Structural Steel“.
2. Област за градежно инженерство
Покрај железничкото поле, челичните шини исто така широко се користат во градежното инженерство, како што се во изградбата на кранови, кула кранови, мостови и подземни проекти. Во овие проекти, шините се користат како подножја и тела за поддршка и носење тежина. Нивниот квалитет и стабилност имаат витално влијание врз безбедноста и стабилноста на целиот градежен проект.
3. Поле за тешки машини
Во областа на производството на тешки машини, шините се исто така вообичаена компонента, главно користени на писти составени од шини. На пример, работилниците за производство на челик во челичарниците, производните линии во фабриките за автомобили итн., сите треба да користат писти составени од челични шини за поддршка и носење тешки машини и опрема со тежина од десетици тони или повеќе.
Накратко, широката примена на челични шини во транспортот, градежното инженерство, тешките машини и други области даде важен придонес за развојот и напредокот на овие индустрии. Денес, со континуираните иновации и развој на технологијата, шините постојано се ажурираат и надградуваат за да се прилагодат на постојаното подобрување и стремеж за перформанси и квалитет во различни области.

ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА

Железницата е компонента на пругата што го носи возот на железницата. Материјалот е висококвалитетен јаглероден структурен челик и нисколегиран челик со висока јачина. Овие два вида челик можат да ги задоволат барањата за висока јачина, отпорност на абење и висока цврстина за време на возењето на возот и да обезбедат безбедност и век на траење на железницата. Сепак, треба да се забележи дека шината не е обична челична класа.

СИЛА НА КОМПАНИЈАТА

Произведено во Кина, првокласна услуга, врвен квалитет, светски познат
1. Ефект на размер: Нашата компанија има голем синџир на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти од обем во транспортот и набавките и станувајќи челична компанија која интегрира производство и услуги
2. Разновидност на производи: Разновидноста на производите, секој челик што го сакате може да се купи кај нас, главно ангажиран во челични конструкции, челични шини, купови од челични лимови, фотоволтаични загради, канален челик, калеми од силициум челик и други производи, што го прави пофлексибилен Изберете го саканиот тип на производ за да одговорите на различни потреби.
3. Стабилно снабдување: Имањето постабилна производна линија и синџир на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите кои бараат големи количини челик.
4. Влијание на брендот: Имајте поголемо влијание на брендот и поголем пазар
5. Услуга: Голема компанија за челик која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Цена конкурентност: разумна цена

*Испратете ја е-поштата наchinaroyalsteel@163.comда добиете понуда за вашите проекти

ПОСЕТА НА КЛИЕНТИ

Најчесто поставувани прашања

1.Како можам да добијам понуда од вас?
Можете да ни оставите порака, а ние навреме ќе ви одговориме на секоја порака.

2.Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ние ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака на време. Искреноста е принцип на нашата компанија.

3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, секако. Обично нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме од вашите примероци или технички цртежи.

4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а одмор во однос на B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5.Дали ја прифаќате инспекцијата од трета страна?
Да апсолутно прифаќаме.

6.Како и веруваме на вашата компанија?
Ние сме специјализирани во бизнисот со челик со години како златен добавувач, седиштето се наоѓа во провинцијата Тијанџин, добредојдени да истражиме на кој било начин, со сите средства.

Претходно: Кинески добавувач Railroad GB Standard Steel Rail Тешка железничка железница и лесна железничка пруга за рударство

Следно: DIN 536 Кран челична шина A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Стандардна челична шина за кран

Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја