Топло валано валано жлебови тешки GB стандарден челик RAI Land Special Crane Power Power Rail Decience
Железничка пруга железницаМоже да се користи за да се направи еднократна линија за железница, како што сакате да ја преместите опремата во постројката, но опремата е премногу тешка, нема соодветен транспорт на автомобили, можете да ја користите повторно користената железница за да поставите привремена линија. Можете да користите повторно користени челични шини за да направите постелнина дрво, многу од магацините на големите тешки индустриски претпријатија користат повторно користени челични шини за да направат дрво за постелнина, бидејќи нивната цена не е висока, формата е исто така многу погодна за правење дрва за постелнина, дното на дното е голема, запознајте се и има одредена висина разлика со земјата, формата е мазна, а стоката нема да биде како логови за да се грижите за тоа паѓа. Користете го кран за да ја кренете опремата, генерално кран се користи, така што нема потреба да потрошите висока цена за да купите нова железница, сè додека абењето не е многу сериозно и потоа користете ја шината.
Процес на производство на производи
Процес на технологија и градежништво
Процесот на конструирањеСтандардна железницаПатеките вклучуваат прецизно инженерство и внимателно разгледување на различни фактори. Започнува со дизајнирање на распоредот на патеката, земајќи ја предвид наменетата употреба, брзината на возот и теренот. Откако дизајнот е финализиран, процесот на градење започнува со следниве клучни чекори:
1. Ископување и основа: Градежната екипа ја подготвува земјата со ископување на областа и создавање цврста основа за поддршка на тежината и стресот наметнати од возовите.
2. Инсталација на баласт: На подготвената површина е поставен слој на мелен камен, познат како баласт. Ова служи како слој што апсорбира шок, обезбедува стабилност и помагање во дистрибуирање на товарот рамномерно.
3. Врски и прицврстување: Дрвени или бетонски врски потоа се инсталираат на врвот на баластот, имитирајќи структура слична на рамки. Овие врски нудат безбедна основа за челичните железнички пруги. Тие се прицврстени со употреба на специфични шила или клипови, осигурувајќи дека тие остануваат цврсто на место.
4. Инсталација на железница: Шитарните шини од челична железница 10м, честопати наведени како стандардни шини, се прецизно поставени на врвот на врските. Да бидат изработени од висококвалитетен челик, овие патеки имаат извонредна сила и издржливост.
Големина на производот
| Име на производот: | GB стандардна челична железница | |||
| ВИД ： | Тешка железница, кран железничка ， лесна железница | |||
| Материјал/спецификација | ||||
| Лесна железница: | Модел/материјал: | Q235，55q ； | Спецификација | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Тешка железница | Модел/материјал: | 45mn ， 71mn | Спецификација | 50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m. |
| Кранови железница: | Модел/материјал: | U71mn | Спецификација | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
GB стандардна челична железница:
Спецификации: GB6KG, 8KG, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120
Стандард: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материјал: U71mn/50mn
Должина: 6m-12m 12,5m-25m
| Стока | Оценка | Големина на дел (мм) | ||||
| Висина на железницата | Ширина на основата | Ширина на главата | Дебелина | Тежина (кг) | ||
| Лесна железница | 8кг/м | 65.00 | 54.00 | 25.00 часот | 7,00 | 8.42 |
| 12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79,37 | 79,37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90.00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22кг/м | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10,90 | 24,46 | |
| 30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Тешка железница | 38кг/м | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 часот | 38.733 |
| 43кг/м | 140,00 | 114.00 | 70.00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 кг/м | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 часот | 74,64 | |
| 75кг/м | 192.00 часот | 150,00 | 75.00 | 20.00 часот | 74,64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 часот | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 часот | 150,00 | 74.30 | 16,50 | 60.21 | |
| Кревање железница | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 часот | 52,80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80,00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Предност
Челична железничка пругаглавно е изработен од висококвалитетен јаглероден структурен челик и челик со ниска легура со висока јачина. Еве ги деталите:
Railелезничка јаглерод челик. Обичниот јаглероден структурен челик е еден од главните материјали на железничката железница, со добра заварување, податливост и пластичност, обично погоден за железнички тркала со светло оптоварување и мала брзина на трчање, како што е урбаната лесна железница.
Челик со голема јачина на ниска легура. Овој материјал со додавање на легирање на елементи, како што се Si, Mn, Cr, Mo, итн., Може да ја подобри силата, цврстината, отпорноста на абење и отпорноста на корозија на челик, така што тој е широко користен во железничка пруга со голема брзина и тешка железница линии.
Покрај тоа, треба да се посвети посебно внимание за да се спречи појава на бели дамки во производниот процес на железницата
предност
1.1 Висока сила
Материјалот на шините е висококвалитетен челик, кој има голема јачина и цврстина. Во екстремни услови, како што се тешки товари и долгорочно возење возови, може да издржи голем притисок и деформација, обезбедувајќи безбедност и стабилност на железничкиот транспорт.
1.2 Добар отпор на абење
Површината на железницата има голема цврстина и може ефикасно да се спротивстави на абењето на тркалото. Во исто време, спецификациите и технологијата на шините исто така се подобруваат со текот на годините, намалувајќи го абењето и солза на одредени делови и го продолжуваат нивниот животен век.
1.3 лесно одржување
Целокупниот дизајн на шините е многу стабилен и релативно лесен за одржување, што може во голема мерка да го намали мешањето и оштетувањето на железничките линии.
Проект
Нашата компанијаНасДобавувачи на челична железница13.800 тони челични шини извезени во Соединетите држави беа испратени во пристаништето Тијанџин едновремено. Градежниот проект беше завршен со последната железница стабилно поставена на железничката линија. Овие шини се од универзалната линија на производство на нашата фабрика за железнички и челични зрак, користејќи глобално произведено до највисоки и најригорозни технички стандарди.
За повеќе информации во врска со железничките производи, контактирајте не!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Е -пошта:chinaroyalsteel@163.com
Апликација
1. поле за железнички превоз
Шините се суштинска и важна компонента во градежништвото и работењето на железницата. Во железничкиот транспорт, челичните шини се одговорни за поддршка и носење на целата тежина на возот, а нивниот квалитет и перформанси директно влијаат на безбедноста и стабилноста на возот. Затоа, шините мора да имаат одлични физички и хемиски својства како што се голема јачина, отпорност на абење и отпорност на корозија. Во моментов, железничкиот стандард што го користат повеќето домашни железнички линии е GB/T 699-1999 „Висок јаглероден структурен челик“.
2. Градежни инженеринг поле
Покрај железничкото поле, челичните шини се широко користени во градежниот инженеринг, како на пример во изградбата на кранови, кули кранови, мостови и подземни проекти. Во овие проекти, шините се користат како подножје и тела за поддршка и носење тежина. Нивниот квалитет и стабилност имаат значително влијание врз безбедноста и стабилноста на целиот градежен проект.
3. Тешко поле за машини
Во областа на производство на тешки машини, шините се исто така вообичаена компонента, главно се користат на писти составени од шини. На пример, работилници за правење челични постројки, производствени линии во автомобилски фабрики, итн. Сите треба да користат писти составени од челични шини за поддршка и носење тешки машини и опрема со тежина од десетици тони или повеќе.
Накратко, широката примена на челични шини во транспортот, градежното инженерство, тешката машинерија и други полиња дадоа важни придонеси за развојот и напредокот на овие индустрии. Денес, со континуираната иновација и развој на технологијата, шините постојано се ажурираат и се надградуваат за да се прилагодат на континуираното подобрување и потрага по перформанси и квалитет во различни области.
Пакување и испорака
Railелезницата е компонентата на патеката што го носи возот на железничката пруга. Материјалот е висококвалитетен јаглероден структурен челик и челик со ниска легура со висока јачина. Овие два вида челик можат да ги исполнат барањата за голема јачина, отпорност на абење и висока цврстина за време на возот и да обезбедат безбедносен и услужен живот на железничката пруга. Сепак, треба да се напомене дека железницата не е обична челична оценка.
Сила на компанијата
Направено во Кина, услуга од прва класа, врвен квалитет, светски познат
1. Ефект на скала: Нашата компанија има голем ланец на снабдување и голема фабрика за челик, постигнувајќи ефекти на скалата во транспортот и набавката и станува челична компанија која ги интегрира производството и услугите
2. Посакуваниот тип на производ за задоволување на различни потреби.
3. Стабилно снабдување: Да се има постабилна линија за производство и синџирот на снабдување може да обезбеди посигурно снабдување. Ова е особено важно за купувачите на кои им е потребна голема количина челик.
4 Влијание на брендот: имаат поголемо влијание на брендот и поголем пазар
5. Услуга: голема челична компанија која интегрира прилагодување, транспорт и производство
6. Цена Конкурентност: разумна цена
*Испратете ја е -поштата доchinaroyalsteel@163.comда добиете понуда за вашите проекти
Клиентите посетуваат
Најчесто поставувани прашања
1. Како можам да добијам понуда од тебе?
Можете да ни оставите порака и ќе одговориме на секоја порака на време.
2. Дали ќе ја испорачате стоката навреме?
Да, ветуваме дека ќе обезбедиме производи со најдобар квалитет и испорака навреме. Искреноста е принцип на нашата компанија.
3. Може ли да добијам примероци пред нарачката?
Да, се разбира. Обично, нашите примероци се бесплатни, можеме да произведеме според вашите примероци или технички цртежи.
4. Кои се вашите услови за плаќање?
Нашиот вообичаен рок на плаќање е депозит од 30%, а почит против б/л. Exw, fob, cfr, cif.
5. Дали прифаќате инспекција на трети страни?
Да апсолутно прифаќаме.
6. Како и веруваме на вашата компанија?
Ние со години се специјализираме за деловно работење со челик како златен снабдувач, седиште во провинцијата Тијанџин, добредојде да ги испитаме на сите начини, со сите средства.
Категории на производи
-
U напишете челичен канал канал за повеќето големини
-
Hotешка продажба 20ft 40ft CSC овластена страна Отворена S ...
-
Професионална сопствена GB стандардна челична железничка пруга ...
-
Градење на челична структура фабрика Директна продажба ПР ...
-
Hotешка валана користен челичен лим во форма на во облик на U ...
-
Железнички воз БС Стандардна челична железница